デニス・フォジア

更新中 フリープラクティス 1 Moto3は、2019年からもてぎでの最初の週末を正式に開始するカテゴリです。修正されたプログラム、誰がQ2に行くかを決定するための2つのフリーセッションのみですが、雨は降らず、レイアウトで1回の金曜日のセッションをすぐに最大限に活用します. 負傷したアルベルト スーラの代わりに浜田幹太が世界デビューし、日本軍はより厚くなった。 昨日、ホームドライバーの1人である山中竜星選手のチーム変更が発表され、2023年にGasGas Asparに移籍します（詳細）。 そして、それはホーム ライダー、現アジア タレント カップ チャンピオンの古里太陽であり、最初にアクシデントを起こし、ターン 5 で転倒し、影響はありませんでした。 数分後にターン 11 でクラッシュしたニコラ・カラスコと、ターン 3 で地面に落ちたスコット・オグデンにとっては良いことではありません。 ランキングは、ラウンドの後半にランキングをリードする世界のリーダーの名前でゆっくりと統合され始めます。 しかし、最後の数分まで待たなければなりません。このラウンドは Q2 の基本です。 スコアシートでは、ロレンゾ フェロンの決勝で 13 ターン目に転倒し、最後の攻撃はディオゴ モレイラに報いる。 ランキング 写真：motogp.com

アラゴン グランプリは、イザン ゲバラの決定的なパンチのように見えます。 熾烈なMoto3リーダーはミスを犯さず、ホームで素晴らしい勝利を収めました。 セルジオ ガルシアとデニス フォッジャは、アスパー チームの #28 のうらやましい状態を激しく非難し、決してゲームに参加しませんでした。 世界選手権での差は大幅に拡大し、スペイン人は 30 ポイント以上、イタリア人はほぼ 60 ポイントを獲得しました。 世界の闘いは終わった？ これがアラゴンレースの様子です。 GP開始、早速三つ巴脱出 ニコラ・カラーロは、ミサノで起こしたアクシデントにより、この GP でのロング ラップ ペナルティを科さなければなりません。 ポールマンであり世界のリーダーであるゲバラのスーパーショットがスコアシートに表示されましたが、最初のコーナーでワットリーとフェロンが接触し、すぐ後ろにフランス人ライダーのバイクを避けられないカラロとの事故もありました。 山中もターン 13 でのハイサイドに続いてグラウンドにいました。 良くないフォッジャは、すぐにトップ 10 から外れましたが、トップではすぐにゲバラ、ササキ、ホルガドの 3 人で逃げることができました。 Oncu、鈴木、Ortola、McPhee の好戦的なカルテットが続きますが、突然ポイントの端で終わるスコットランドのライダーに何かが起こります。 ゲバラは飛び去り、フォッジャは終わった？ グリッドでは 8 位ですが、Leopard Racing のイタリア人にとってはそうではありません。 実際、フォッジャもトップ 15 のギリギリで終わっており、彼の世界復帰への希望にとっておそらく決定的なレースで改善することができません。ムニョスとフェルナンデスの間のあまりにも接近した遭遇でさえ、追跡者は大きく終わった. その直後、このスペイン人ルーキーは無責任な運転でペナルティを科され、モレイラもロング ラップ ペナルティを科されましたが、彼の場合はトラック リミットが原因でした。 一方、イザン・ゲバラは完璧で、佐々木とホルガドがハンドルを握り、最初からしっかりと指揮を執っていました。 しかし、ホームで驚くべき勝利を収め、総合順位で逃げるMoto3リーダーを本当に弱体化させることはできませんでした. ドライバー #28 の年のように見えます… 佐々木歩にとって非常に堅実なレースで、最後までマヨルカンに追いつき、チェッカーフラッグで 2 位になった唯一の選手です。 […]

MotorLand Aragon での Moto3 リーダーの飛躍。 イザン ゲバラはホーム トラックでポール ポジションを獲得し、主役として別のレースを行うことを決意しました。 強化すべきリーダーシップがあり、GasGas Aspar の旗手はグローバルな視点でますます立ち上げられています。 佐々木歩、ルーキーのダニエル・ホルガドに続き、6番手にデニス・フォッジャ、12番グリッドにセルジオ・ガルシアがいる。 GPに引き続き、激戦となる。 Q1: ロッシが続く 最初のニュースは、FP3 でのアクシデントに続くアルベルト スーラの左手首の骨折です。 GP はすでに終了し、シーズンはスナイパーズ ライダーの怪我に見舞われました… ラウンドの主役の中には、Avintia、Rossi、Migno、そしてワイルドカードの Morosi という 2 人の男の子がいます。 バルトリーニのセッションはうまくスタートできず、ターン 17 でのハイサイドの後、幸運にも問題は発生しませんでした。一方、ロレンゾ フェロンは CIP で正式に認定されました。レパード レーシングはスズキを確認し、2023 年のマシアを見つけました。スコアシートでは、ターン 9 でモロシがクラッシュしました。すぐに再開されるため、影響はありません。 最終的に、リカルド・ロッシだけがQ2を制覇でき、カルロス・タタイ、デビッド・ムニョス、そしてミーニョを押しのける偉大な最終跳躍の作者である古里太陽と共にいる。 Q2: ゲバラ、リーダーから跳躍 18人のリストが完成すると、ポールポジション争いが始まります。 ディオゴ・モレイラはうまくスタートできず、数分後の「コークスクリュー」の開始時に滑ってしまいました。 接戦となったが、特に後から出てきたライダーが1人いる。 他ならぬMoto3リーダーのイザン・ゲバラは、世界選手権の見地から強いシグナルを発するために特権的なポジションから離陸することを決意した。 実際、ここで彼はポールポジションを獲得しており、GasGas Aspar の 28 位にふさわしい優れた資格です。 デニス・フォジアは6位、さらに悪いことにセルジオ・ガルシアは12位から挽回するよう呼びかけた。 写真：motogp.com

更新中 フリープラクティス 3 金曜日のアラゴンでのフリー走行 2 の終わりにデニス・フォジアが指揮を執り、総合順位のトップを獲得したタイムで再びスタートしました。 Q2で十分ですか？ トップ14、つまり直接のQ2を確保することを目的として、気温が17〜19°Cのアラゴンで始まります。 ターン10ですぐにハイサイドの主役となったスーラにとっては、スタートがうまくいかず、彼はかなり痛む. 山中選手も7コーナーでスリップ。 この重要なセッションの最後の 15 分の 2 ターン目にクラッシュしたニコラ・カラロも同様です。 上位 14 位への本格的な攻撃が最後の数分で始まるまで、シフトはかなり静かです。 FP3ランキング 合わせたランキング 写真：motogp.com

デニス・フォジア Moto3のタイトルはまだ期待できますか？ 彼は-35で、他に6つのGPが予定されているので、数学は確かに彼を助けます. 今シーズンの最後から 2 番目のヨーロッパのイベントである MotorLand Aragon にかかっているだけでなく、ヒョウのイタリア人にとって良い思い出です。 実際、昨年、彼はスペインのトラックで優勝しました! ミサノで彼の優位性を繰り返した後、別のセンターは、チャンピオンシップの希望を維持するための自信の良い後押しになるでしょう. 実際、アジアとオセアニアの 3 つの主要な未知数が 4 つあり、2019 年以降は見られなくなり、完全に未知のトラックもあります。 これが、2021 GP よりもアラゴンではるかに良い成績を収めたいと考えている激しいデュオのアスパーに、「安全な場所」で別の強力なシグナルを送ることが重要である理由です。それを確認しましょう。 Foggia-Öncü 最後の息まで 前日の予選で起こったことに基づいて、レースの終わりを推測することは絶対に不可能です。 ダリン・ビンダーがポールポジションを獲得することはできませんでしたが、とりわけ、Moto3 のリーダーであるペドロ・アコスタは、ルーキーチャンピオンとなった年に珍しいミスを犯しました。 実際、最後からわずか 4 周で、ひねりがあります。世界のリーダーであり、表彰台のエリアにしっかりと入っていますが、罪のないシャビ アルティガスでさえ滑って刈ってしまいます。 その時点でセルヒオ・ガルシアは、40 ポイント以上差をつけて総合 2 位につけていましたが、接近する絶好の機会がありましたが、最後のラップで彼は身を投げ出し、すべての作業を妨害しました。 そしてデニス・フォギア？ 彼は 14 位で全力疾走し、レースは上り坂のように見えましたが、代わりに忍耐力と決意を持って、表彰台を争う大勢のグループに素早く追いつくことができました。 予測不可能なレースの好戦的な主役の 1 人であり、汗まみれの勝利を収めました。 実際、彼の後ろでは、デニズ・オンジュが骨をあきらめず、最初の可能性のある世界の勝利がこれほど近くにありました。 しかし、戦闘的なトルコ人ドライバーをわずか 41,000 分の 1 で規制することに成功したデニス・フォジアでさえ、あきらめません。 アコスタは依然としてリーダーであり、イタリア人は代わりに-58になりました。シーズンの第13ラウンド（18ラウンド中）で、まだ世界の希望を生かし続けています. 私たちはどこに滞在しましたか 2021 年の結果を繰り返すことは、Leopard Racing の旗手にとって理想的です。 ミサノでの勝利の後、レースの別のセンターが非常に重要になります。 今回は、世界のリーダーとの差が昨年よりもはるかに小さく、デニス・フォッジャは最後まで試すことができます。 しかし、確かに、アスパルの少年たちは傍観していません。 […]

2021年のダブル優勝後、 デニス・フォジア 繰り返します。 この機会を逃すにはあまりにも良い機会でした。イタリアはホームで再び勝利を収めました! レースが終わったとき（ガスがなくなったとき）に彼が歩いていたことはほとんど問題ではありません.彼は現在、新しいリーダーのイザン・ゲバラから-35で、ジャウメ・マシアに次ぐフィニッシュラインで3位です。 肩の負傷にもかかわらず、レースの戦闘的な主人公であるデニズ・オンジュに拍手を送り、最終的に4位になりました！ セルジオ・ガルシアは、文字通りすべてを組み合わせ、最終的に非常に重いゼロで締めくくりました…サンマリノのMoto3グランプリの記録。 ガルシア、何回ミスしたんだ！ ポールマンのオンジュの完璧なショット (彼は最近の肩の怪我で歯を食いしばっていることを思い出してください)、続いてゲバラ、モレイラ、ホルガド。 カッラーロとササキの早すぎる決勝戦、イタリア人によるアクシデントにより欠場 (ピクチャー）。 ガルシアとフェルナンデスのレースでさえ、うまくスタートできず、グループ内で接触した後、長いオフピステの主役となった。 Moto3 のリーダーは、ややガリバルディ風に戻ってきましたが、それを利用していないため、制裁はありません。 しかし、このスペイン人にはミスが多すぎます。オンジュの KTM の後部との接触があり、それが彼を横に飛ばし、ターン 4 で転倒します。ゲバラが前にいることを考えると、世界の状況はうまくいっていません…ミグノのレースは数周続き、最初のコーナーでクラッシュして KO されました。 ゲバラとフォッジャがそれを利用する いつもの大規模なグループが前に形成されますが、周回ごとに崩壊し、4人の主人公が逃げ出します. 何よりもゲバラとフォッジャはガルシアの災難を最大限に活用しなければなりませんが、ホルガドとマシアも潜んでいます。 しかし、少し後ろの激しいカルテットに注意してください。鈴木、オンジュ、ムニョス、モレイラは回復を求めています。 しかし、成功したのは最初の 2 つだけで、残りは脱線しました。最後から 8 周で主役は表彰台エリアの 6 人になり、フォッジャとゲバラがペースを決定しました。 一方、離脱したガルシアは無責任運転（周回遅れにも関わらず集団戦）で黒旗。 先頭に立つと、決闘が始まります。世界選手権の 2 人の主役はお互いを惜しまず、勝利のための壮観な戦いに命を吹き込みます。 ただし、他のものは常に閉じており、エラーを利用する準備ができています。 Tatay を忘れるレース、残り 2 周のターン 1 で地上に出ます。 ランキング Moto3世界選手権の分類 写真：motogp.com