エネア・バスティアニーニ

ドゥカティのライダーたちは、ドゥカティ デスモセディチ GP のためにテストするニュースをあまり持っていませんでした。すべての結果が、すべてのサーキットで完璧に機能している MotoGP プロトタイプを混乱させないように私たちを駆り立てたからです。 ミサノでの IRTA テストでは、エネア バスティアニーニが 1 日目で彼のブランドの中で最速であり、アレイシ エスパルガロのベストラップから 0.2 秒遅れて 1 分 31 秒 741 をマークしました。 この日、タイムはほとんど、あるいはまったく重要ではなく、シャシーとエアロダイナミクスのわずかな変更のみが公式ライダーによって検討されています。 バスティアニーニとドゥカティの状況が明らかに グレシーニ レーシングのチーム ライダーは、次の MotoGP シーズンからドゥカティのファクトリー チーム カラーを着用し、ボルゴ パニガーレの技術者によって再設計されたフレームをテストすることで、テスト モードに没頭し始めました。 “いいテストができた。明日はまた朝を迎え、良い情報と新しいフレームが得られ、かなりうまくいった。 新しい2023年に間違いなく使用するフレームにはいくつかの長所があり、私たちは別の一歩を踏み出したと思います. ペッコも頑張ってます、嬉しいです – Enea Bastianini のコメント -. ユーズドタイヤで1分31秒台で周回しました。 ここミサノでは常に競争力があり、次のレースでそれが見られるでしょう」。 ミサノ レースの 2 日前に、ペッコ バニャイアで「ベスティア」を追い抜こうとする試みは、まだ勢いを保っています。 TV の画像からは、2 人のドライバー間の距離ははるかに近いように見えましたが、代わりにピット内のデータは、エネアとペッコの間に大きな安全マージンがあることを明らかにしました。 “レース後にデータを分析したところ、ブレーキング時に、テレビの画像で見たよりもペッコから離れていました。このため、日曜日の声明の後にドゥカティは私に謝罪しました。」。 ヴァルター・マガッティの写真

ミサノでのペッコ・バニャイアの勝利は、「ロッキー」ダビデ・タルドッツィを解き放った。 ドゥカティのガレージで、グランプリの最終ラップを息を切らして過ごしたエネア バスティアニーニは、最後の攻撃の試みまで 10 分の 1 で進みました。 クラウディオ・ドメニカリとジジ・ダッリーニャを驚かせたスリリングなブレイクだが、チームオーダーがなければ、ドライバーは自由に選択できる。 フィニッシュでの 34,000 分の 1 の最小差は、2 人の仲間と同胞の共存がどのようなものになるかを示唆しています。 ドゥカティの哲学 両方ともアスファルト上で遭遇するリスクは現実のものでした。Gresini Racing のライダーは、Pecco Bagnaia の Ducati GP22 の後輪に接触し、接触を避けるために外側に向きを変えました。 2016年のアルゼンチンでのアンドレア・イアンノーネ（ミサノの週末に出席）とアンドレア・ドヴィツィオーゾの事故を思い起こさせたシーンは、ボルゴ・パニガーレでの将来のプロジェクトからアブルッツィーゼのライダーを追放したエピソードです。 これは、ドゥカティの場合のように、少なくとも当面はチームオーダーを課したくないマニュファクチャラーにとって支払うべき代償です。 最後のレースでは、必要な計算が行われますが、今ではありません」エネアがワールドカップに勝つチャンスがなくなるとき」、チームマネージャーのダビデ・タルドッツィが「AS」に説明します。 “バスティアニーニはチャンピオンシップで 4 位であり、1 位には程遠いですが、彼はチャンピオンシップで可能な限り上位でフィニッシュする必要があります。 彼が自分のレースをするのは正しい。 現時点では、ペッコは勝っているので助けは必要ありません“。 ボスのドメニカリのコメントと完全に一致しない思想哲学。 Bagnaia と MotoGP の夢 4連勝、2022年のMotoGPシーズンで6勝、プレミアクラスデビューから10勝、世界選手権でキャリアをスタートしてから20勝。 次のチャンピオンシップから、彼はドゥカティのガレージをエネア・バスティアニーニと共有します。エネア・バスティアニーニは、トラック上で誰にも目を向けず、勇気とスピードの面で羨むことは何もありません。 現在、同社の注目は完全にバニャイアに向けられており、ブランドの唯一のドライバーであり、まだ世界タイトルを争っています。 “ファビオ (クアルタラロ) を過小評価することはできません。 何が起こるか見てみましょう。 最初のステップは総合順位でアレックスを倒すことでした。これは重要なことであり、次のステップはアラゴンで勝つことです。 アラゴンでも勝てば…」。 次の対戦相手はマルケス マルク マルケスは、ペッコ バニャイアの直接のライバルのリストにすぐに載るでしょう。サンマリノでの MotoGP テストの初日にコースに戻ります。 これまでのところ、直接の対戦相手はファビオ・クアルタラロであり、世界選手権への彼の上昇を妨げることができた唯一の人物であり、アレイシ・エスパルガロのアプリリアは少なくとも今まで特に懸念を引き起こしていないようだ. “彼の優先事項はマルクに戻り、ホンダで勝つことだ。 彼を真のマルク・マルケスにしてほしい。マルクを打ち負かすことほど満足できるものはないから。 […]

ペッコ バニャイアは 4 回連続でグランプリを獲得しました。Ducati ではケイシー ストーナーでさえ達成できなかった偉業であり、2007 年には 3 連勝で止まり、2008 年には再び優勝を繰り返しました。スパークリングワイン、戦いに勝ったが、最終戦争ではファビオ・クアルタラロがまだ前にいる. まだ 30 ポイントが残っており、残り 6 レースがあり、次のトラックは常にデスモセディチ GP にとって有利であるとは限りません。 ミサノでの興奮の後、ボルゴ・パニガーレからのニュースは多くはないものの、MotoGP の 2 日間のテストに向けて順調に戻ってきました。 バスティアニーニが MotoGP ポーカーを作る 日曜日の夜、ペッコ バニャイアはチーム、友人、ファン クラブと食事をしました。 彼は歴史のページを書き、先を見据えています。うめき声を上げている時間はありません。 チャンピオンシップの開始時の 4 つのゼロは、ワールド カップへの攻撃の決定的な要因となる可能性があります。 ヤマハのフランス人は、上り坂でのダメージを抑える方法を知っています。 常にドゥカティに有利な地形であるオーストリアで 2 位、ミサノで 5 位を獲得するだけで十分です。最終スプリントで決定的な重要なポイントです。 彼はレースを少なくとも3回見直しました：」エネアにはもっと多くのことができるように見えたが、すべてのブレーキング段階で私が有利だったので、彼は私を追い抜くのに苦労していた.」。 4連覇を楽しんでいる暇はない、記録が目的ではない。 トリノのライダーは、MotoGP ライダーのタイトルを望んでいますが、これは昨年消滅し、2022 年にも同じように終わる可能性があります。シーズン 6 勝目、公式ドゥカティでの過去 2 年間で 10 勝目、3 つのカテゴリーで 20 勝世界選手権。 しかし、ミサノでは簡単ではなかった。最初にビニャーレスが、次にバスティアニーニが彼の首に息を吹きかけた。 最初はグリップコンディションが良くなかったが、周回を重ねるごとにタイヤの反応が良くなった。 これは、ガソリンタンクが空になり始めたことによるものですが、ペッコ […]

Enea Bastianini と Pecco Bagnaia は火花を約束します。 2023 年の挑戦は、チームの注文が許す限りエキサイティングなものになるでしょう。 Ducati は MotoGP で 2 人のリーダーを管理できますか? エネア・バスティアニーニがペッコ・バニャイアを追い越したのは正しかったのか? カルロ・ペルナットと話します。 エネア・バスティアニーニは満足すべき正しいことをしましたか? 「ライダーは勝つためにここにいて、負けるためではありません。特に数学的にまだ世界選手権を争っている場合はなおさらです。 最終的に、エネアは特に悪いことをしたわけではなく、ただレースに勝とうとしただけのように思えます。 彼らが彼に何かを言ったので、彼がそれを失ったわけではありません。 安定した秩序はまったくありませんでした。 Pecco は非常に速く進み、お互いに 34,000 分の 1 以内で到着し、良い方法で 2 対 1 で勝利しました。 アエネアスは勝ちたがっていました、私はそれを非常に明確に言います。 彼は最初はほとんどグリップがなく、最初の6〜7周で卵の上を歩いているように見え、その後もう少し出てきましたが、簡単ではありませんでした. 来年は管理が難しくなるでしょうか？ 「どのメーカーも、MotoGP の優勝ライダーを 2 人揃えたいと思っていると思います。 セリエAに1つ、セリエBに1つと道はほとんどないので、私は常に強いものを2つ持つように努めました. 私の意見では、ドゥカティは正しい選択をしたし、彼らは友人でもあり、とても良い関係があり、お互いに話し合っています。 ペッコはいい人で、アエネアスは静かな人です。 明らかに、彼らは両方とも来年のワールドカップで優勝することを目指しています. その後、ミサノのように 1 位と 2 位の場合、彼らは手をこすります。 ドゥカティとの合意の背景を教えてください。 「ドゥカティは待っていたので正しかったが、スポーツの結果を見ると、エネアはグランプリで3勝し、MotoGP世界ランキングで多くのポイントを上回っていたので、何も変わらなかった」 スポーツのモチベーションはそこにありました。 もし彼女がマーティンを獲得することを決めたとしたら、彼が遅れをとり、グランプリで優勝していないことをどうやって正当化したでしょうか?」. この交渉であなたのはいくらですか？ 「もちろん、私はそれに参加しましたが、それはドゥカティが下した決定です。 それが彼の目標だったので、エネアはとても幸せです」. しかし、アイネイアスはプラマックに行くだろうと多くの人が考えていました。 […]

エネア・バスティアニーニは、MotoGP シーズン後半に咆哮するように戻ってきました。 シルバーストーンで4位、オーストリアでリムトラブルによるリタイア、優勝まであと一歩のミサノで表彰台。 グリッドの 2 番目のウィンドウからスタートしたグレシーニのライダーは、信号が消えたときにポジションを失い、マーベリック ビニャーレスのアプリリアとフィニッシュまで 8 周まで苦戦し、勝利の足を RS-GP22 に置いた。 その時点から最後までペッコ・バグナイアとの絶え間ない戦いで、最後のラップでのブレーキングを除いて、手首に負担をかけることはありませんでした。 バニャイアとバスティアニーニの挑戦 バスティアニーニとバニャイアは、同じドゥカティのファクトリー ボックスを共有する前から、感情を表に出し始めました。 最後の 7 周で、彼らは他の誰かのミスを待ちながら、お互いに研究し合い、足に使用可能な開口部を求め、タイヤを節約せずに限界まで移動しました。 “レース序盤はプッシュするのが難しく、特にフロントでタイヤを温度まで上げることができませんでした。 最終的に僕は成功し、最後の7周でペッコと僕は違いを生んだ -サンマリノでのレース後にエネアは言います-. 最後に彼を追い抜こうとしたけど、彼は本当に速かった。 ターン4で遠すぎた、小さなミスを犯した、今日はそれ以上のものを得るのが難しかったと思う」。 彼の同胞との挑戦の最大の公平さ、しかし彼はまだフィニッシュラインの前に挑戦したいと思っていました。 Lenovo Ducati チームのリーダーは、鶏小屋で 2 羽の雄鶏を管理するのに苦労するでしょう。 “自分の弱点がターン 6 にあることはわかっていたので、それを維持しようとしましたが、近づきすぎてしまいました。 ダメージを避けるために外に飛び出しましたが、コンマ 3 ～ 4 を失い、攻撃が危うくなりました。 ゴールは彼をコーナーに追い越すことだった。最終セクターで追い抜くのは難しいだろうと思っていたが、それが唯一のチャンスだった…表彰台に上がったのは久しぶりだった。 最終ラップは全力でプッシュした」。 ドメニカリの杖 ミサノはおそらく彼の最も相性の良いトラックであり、MotoGP の最初の年に 2 つの表彰台を獲得しましたが、次の表彰台も彼のライディング スタイルにとって悪くはありません。 ミサノ GP での最後のマニューバーは、CEO が気に入らなかったとしても、ファンをスタンドや自宅から飛び込ませました。 クラウディオ・ドメニカリ。 “ペッコは宇宙だった、彼は何も悪いことをしていなかった、ピントゥリッキオは再び並外れたレースを描いた. 私たちは仲間と話しましたが、彼らはお互いにあまり攻撃的である必要はないことを知っています。 エネアは最終ラップまでよく振る舞ったと思うし、決勝で離脱した選手は大きなリスクを冒したので救われたかもしれない。」。