アウグスト・フェルナンデス

バレンシア GP は、MotoGP だけでなく、決定的なものになるでしょう。 Moto2では確かに アウグスト・フェルナンデス エド Ai Ogura それはさらにきついです。 2022年の王冠候補の2人はわずか9.5点差で、最後のハイテンションGPとなる。 過去数ラウンドの激動は、両者がその瞬間のプレッシャーをどのように感じていたかをすでに示していますが、リカルド・トルモにはミスは許されません。 フェルナンデスが指揮を執り、小倉が追いかけるが、それでも何でも起こり得る。 GP バレンシア、Moto2 の以前の決定要因 Moto2、スペイン、それとも歴史？ 2 人のライダーがモーターサイクルの 2 つの勝利の伝統を受け継いでいますが、「初めて」となるのは 1 つだけです。 実際、小倉愛にとってMoto2で勝利を収めた最初の日本人になることを考えると、歴史の重みもあります。 250cc 2009 シーズン以来、初めて日本人ドライバーが世界の屋根に登っただけでなく、ライジングサンの才能が走るチームのチームマネージャーである青山浩の栄光の年。 一方、アウグスト・フェルナンデスは、現在二輪で才能を生み出している国の最後のチャンピオンになるでしょう. 世界レベルでのスタートには時間がかかりましたが、今では速いドライバーを知っているアキ・アジョの指導の下で確実に花開いています. Moto2、スペインと日本の挑戦 小倉が追う この 2022 年シーズンの彼の最初の本当のミスであるマレーシアでの大きな無駄な機会は、世界的な観点から決定的なものになる可能性があります。 先制点を奪われたが、小倉が追い上げてきて、なかなか勝負がつかない。 また、フェルナンデスもホームでプレーしているため… 青山のプロテジェにとって完璧な週末になるだろうが、彼は常に対戦相手が何をしているかを見なければならない. 例えば、優勝は小倉にとって最高のシナリオですが、フェルナンデスも表彰台に上がっていたら十分ではありません。 Moto2のタイトルを狙うには、最悪のレースリザルトが6位で、ライバルにポイントを奪われなければならない。 これら 2 つの可能性に加えて、他の可能性を見てみましょう。 ・小倉が2位、フェルナンデスが6位以下 ・小倉が3位、フェルナンデスが10位以下 ・小倉が4位、フェルナンデスが13位以下 ・小倉が5位、フェルナンデスが15位以下 フェルナンデスが先制 ドライバー＃37は、最終ラウンド、さらにホームに到着し、リーダーとして。 レースでポイントを取らない余裕もあるが、最後のGPを7位からフィニッシュしなければならない小倉愛の災難を予想しなければならない。 一方、スペイン人にとって最良のシナリオは、表彰台に上がることであり、この時点で日本のライバルの結果は重要ではありません. それだけでは不十分です。KTM Ajo ライダーを優先して決定する「中間ゾーン」もあります。 Moto2のタイトルを決めるこの最後の決定的なイベントを考慮して、計算と何よりも強い神経. – […]

Moto2 では、結果、一貫性、エラーの少なさのために 2 人のライダーしか登場しませんでした。 アウグスト・フェルナンデス エド Ai Ogura したがって、彼らはカテゴリーのリーダーシップを獲得しています。 2 人のうちの 1 人が中産階級の新しい王となり、バレンシアまでヘッズアップが続きます。 確かなことは、アジアとオセアニアの間の 4 回連続のラウンドで、ねじれの不足がなかったということです。 しかし、セパン GP での日本人ライダーのクラッシュは、2022 年の最初の大きなミスであり、彼にとっても輝かしいものであり、彼の世界選手権への希望を決定づけるものだった可能性があります… フェルナンデスと小椋、名家の跡取り 輝かしい前例 アウグスト・フェルナンデスの手に 確かにアキ アジョのドライバーは、約 10 日に予定されているリカルド トルモでのグランド フィナーレに向けてはるかに有利です。 しかし、9.5 ポイントは、約 5 GP で彼と小倉愛の間に見られた最大の差であったとしても、勝利を主張するのに十分なマージンではありません。 将来の Moto2 チャンピオンの 1 人である 2 人の男の間でも、この戦いがどれほど緊張しているかを示しています。 しかし、青山浩率いるチームのドライバーが再び追っかけてくる。 彼の季節的な結果を見ると、セパンでの結果は、ポルトガルでの不幸な複数の事故に続く 2 番目のゼロでした! それでも、今シーズンの勝者を決定する際に決定的なリスクを負うリスクがあります。フェルナンデスは、0 点ではなく 3 点 (アルゼンチン、ポルトガル、オーストラリア) を持っていますが、他の GP でさらにいくつかのポイントを獲得しています。 Moto2 では間違いなく、チャンピオンシップのかなりの部分で、世界王者への接戦が見られました。 […]

トニー・アルボリーノ、そして3人です！ マルク VDS のイタリア人もセパンで暴走し、主役として経験したアジア/オーシャン ツアーの最後の 3 レースで 2 度目の勝利を収めました。 一方、世界の戦いはこの2022年最後から2番目のGPで終わりではありません。アルボリーノとの長い苦戦を強いられた小倉愛は、最終ラップでミスを犯し転倒！ したがって、彼はMoto2のリーダーシップを失い、アウグスト・フェルナンデスが4位に戻った.バレンシアでのグランドフィナーレは、新しい世界チャンピオンの名前を知る必要がある. マレーシアGPの記録。 Celestino Vietti、私たちはそこにいません 小椋愛がポールポジション、アウグスト・フェルナンデスが6位でアタックの準備万端。 世界の終わりの闘争か、それともバレンシアへと続くのか? 新しいMoto2リーダーの素晴らしいショットから始まりますが、アルボリーノは前進するにつれてさらに良くなります。 チャントラのハイサイドによって引き起こされた最初のコーナーでもいくつかの混乱があります。その後、タイ人はアコスタのバイクに圧倒されます（ライダーはOKです！）、ザッコーネ、サンチス、カネにも問題を引き起こす事故。 ジョー・ロバーツはマシントラブルでリタイア、代わりにボルハ・ゴメスは途中退場、ロングラップペナルティが2回。 Celestino Vietti は現在、深刻な危機に瀕しています: ここ数周で、過去 7 GP で 5 回目の事故がゼロになりました … 小倉は間違っている、フェルナンデスは違う しかし、すぐにトップでアルボリーノと逃走中の小倉の間に疑問が生じ、逃げ出したアコスタが2度目のアクシデントの主役であることは明らかだ。 最終ラップでは、より多くの決闘が激化します。小倉は勝利のために攻撃を開始しますが、次のラップでのミスにより、アルボリーノに道を譲り、少なくともロペスがしっかりと3位になるまで、4つ遅れて戦いました。 最終ラップでツイスト：小倉が再びアルボリーノにアタックするもミスでKO！ イタリア人にはもはやライバルはいません。この成長期のフィナーレに新たな勝利が訪れます。 アロンソ・ロペスはまだ表彰台に上っており、ジェイク・ディクソンはアウグスト・フェルナンデスを抑えて、後に 3 位になった 4 位争いに身を投じています。 スーパーアルボリーノ、ランキング 一般的分類 写真：motogp.com

小倉愛とアウグスト・フェルナンデスの名前での最後のフリープラクティスセッション。 彼らは世界闘争の主役であると同時に、Q2に向けて打ち負かすドライバーでもあります。 Moto2 のリーダーである彼は、FP3 を首位で終え、有効なタイム トライアルも組み合わせたランキングのトップに到達しました。 スコアシートでは、アウグスト フェルナンデスが 2 度目のクラッシュを喫し、トニー アルボリーノがデュオのすぐ後ろにいる一方で、セレスティーノ ビエッティは最初の予選セッションに出場しなければなりません。 GPのすべての時間。 フリープラクティス 3 初日は2回のリトリートがありました。 まず第一に、最初のフリープラクティスでカネとの不幸な事故の後、かかとを骨折したバリー・バルタス。 サム・ロウズも欠場しているが、まだ最適なコンディションではない肩のためにチームに止められた（詳細はこちら）。 Q2 に直接アクセスするトップ 14 を決定する最後のフリー セッションでは、いくつかのクラッシュがあります。 スコアシートでは、代役のデビッド・サンチスの最初の事故、ケミンス・クボのスリップの直後、もう一人の代役であるボルハ・ゴメスの転倒もほぼ順番に報告されています。 大いなる救い アロンソ・ロペスによるマルセル・シュレッターの直後、アウグスト・フェルナンデスは代わりにGPの2回目のクラッシュとターン15で再び転倒。資格。 小倉・フェルナンデス 総合ランキング 写真：motogp.com

MotoGPだけでなく、Moto2でもトップの交代がありました。 実はオーストラリアGPの後 Ai Ogura 一般的な分類のコマンドに渡されました：常に最小限の利点ですが、今では彼は先を行っています アウグスト・フェルナンデス. 両者にとって難しい日曜日でしたが、前者はなんとかサドルにとどまり、疲れる11位を獲得しました.一方、後者は不運な事故のために3位で終了しました. しかし、すぐにそれを補うマレーシアがあり、2022年の世界王座をめぐる数学的にも双方向の戦いの別の章を書いています. 小倉かフェルナンデスか？ 世界闘争はずっと前から非常に特定の方向に進んでいましたが、今ではギャップでさえこれを確認しています. アーロン カネは 50 ポイント遅れてオーストラリアを離れました。トップ デュオと比較して表彰台と勝利に大きな差があったことを考えると、彼をゲームから追い出すのに十分なギャップです。 Celestino Vietti については話さないでください。この GP の前のわずかな希望でさえ、公式にはまた別のアクシデントで打ち砕かれました。 彼にとってシーズン 7 番目のゼロ、チャンピオンシップの輝かしいスタートの後、なんと激動のことでしょう… 3 位の可能性も遠ざかります。フィリップ島の表彰台。 一方、リードでは、2 人の候補は常に非常に接近しています。青山浩のプロテジェがリードしましたが、アキ アジョのチームのトップ ドライバーとの差はわずか 3.5 ポイントです。 表彰台と勝利はもはやそれほど重要ではありません。2 つの GP を逃しただけで、もはやミスを認めることはできないことを 2 人はよく知っています。 フェルナンデスはこれ以上ミスを犯すことはありません（少なくともこれが目標です）。 マレーシアを決める？ そうでないかもしれない 最小マージンを考えると、Moto2 の新しい王者を決めるのにバレンシアでの最終ラウンドが必要になる可能性があります。 アウグスト・フェルナンデスは、今終わったばかりのような別の GP を避けるためにあらゆることをするでしょう。 「望んでいた結末ではない」 認めた #37。 「奇妙な転倒でしたが、これらのことは起こります。 もちろん、それは私を怒らせます。私たちは表彰台を争っていましたが、重要なポイントがかかっていました。」 しかし、彼はすぐにそれを補う準備ができています。 「我々には明確なアイデアがあり、戦う準備ができているし、次のレースでの勝利のためにそれをやりたい」 前述のように、小倉愛のガントレットはコマンドに渡されましたが、彼の GP には同様に失望しました。 […]

信じられないほどのエラーのMoto2レース アウグスト・フェルナンデス、リーダーシップを引き継ぐ伝票 Ai Ogura! 難しいレースにもかかわらず、チャンピオンシップのライバルは最大のものを持ち帰ります。 目立ったギャップはなく、残りの2ラウンドだけで、残りのポイントが非常に少なく、常に熱い戦いが繰り広げられます。 しかし、GPの主役は アロンソ・ロペス、制裁にもかかわらず手に負えず、すでにカテゴリの2番目の明確な勝利にあります。 しかし、トニー・アルボリーノとセレスティーノ・ビエッティにとっては、どちらも転倒した日ではありませんでした… フィリップ島でのレースのレポート。 スリルからスタート アウグスト フェルナンデスと小倉愛は、タイの後に 1.5 ポイント差をつけてスタートします。最初のグリッドは 2 番目、2 番目のグリッドは 13 番目です。 また、注目に値するのは、3 位のアロンソ ロペスのペナルティですが、ビエッティとのアクシデントの後、ロング ラップ ペナルティが適用されます。 Speed Up と Arbolino のデュオによる完璧なショットですが、すぐにロペスに感銘を与え、ロペスはすぐに信じられないほどのペースを設定して飛び去ります! 一方、小倉は最初は苦戦を強いられ、良いスタートを切ったものの、いくつかのポジションを失った… ターン5でナバロとコルシの間でひどいアクシデントが発生し、スペイン人を直撃したイタリア人が目の前に倒れた。 トラックの境界のすぐ外側で長い間悪い位置にあったポンスのライダーは、ついにストレッチャーで避難しました。 Tony Arbolino が表彰台に上がった直後: ターン 8 での高速クラッシュにより、彼はレースから外れました。 二つの事件の映像. アウグスト・フェルナンデス、ツイスト！ ペナルティが課せられると、アロンソ ロペスは余裕を持って簡単に首位に返り咲きます。今日、彼を倒すのは誰でしょう? しかし、彼の後ろでは、アウグスト フェルナンデスとペドロ アコスタの間で接戦が繰り広げられています。2 人の KTM アジョの男たちの間で行われるチーム ゲームはありません。 スコアシートのその他の棄権: サラック、久保、アントネッリが倒れ、ダッラ ポルタがボックスに戻る。 そして、ビエッティの場合、別のゼロが到着し、数学的にも終了しました…しかし、ひねりはすぐ後に来ます。アウグスト・フェルナンデスは、残り10周で地面に着きました! 小倉とのトラブルのチャンスは、サザンループでのこの信じられないほどのクラッシュで、スペイン人にとって最悪のシナリオに変わります! […]

更新中 証明 1: リーダーのフェルナンデスに命令する 週末の最初のニュースは、アメリカン レーシング チームの発表です。 実際、2023 年には、キャメロン・ボービエに代わって、英国の若き才能ロリー・スキナーがフルタイムでアメリカン・レーシング・チームに加入します。 トラックを見ると、最初の数分ですでに小さな問題が発生しています。チャントラのバイクがガレージのすぐ外でクラッシュし、その直後にヴァン デン ゴルバーグ、アコスタ、ザコーネ、ゴンザレスの事故が発生しました。 ストーナーとホンダのカーブの状態によりシフトを停止するための赤旗が表示され、その後、再スタートします。 ターン10で地面に倒れたヴィエッティにとっては良い方法ではない 連絡先 ロペスと。 ラウンドは順調に進み、後半はトップのフェルナンデスがリード。 しかし、終了から 10 分後、ここに雨のフラグがあり、最初の雫がフィリップ島に現れます。 スコアシートには、アントネッリ、アルコバ、ケリーのアクシデントも記録されていますが、ディクソンはほぼ最後にリードを奪い、チェッカーフラッグまでポジションを維持しています。 しかし、その周回は黄旗で奪われ、アウグスト・フェルナンデス、フィリップ・サラックに次ぐ3位。 結局、最高のイタリア人は5位のアルボリーノで、小倉は驚くべきことにトップ14から一時的に外れた. テスト 2: ディクソンが目立ち、フェルナンデスだけがトップ 10 入り ゾンタ・ファン・デン・グールバーグは、FP1での事故を受けて左手首を骨折したため、実際には活動を停止している。 一方、アロンソ・ロペスには、午前中のビエッティとの接触レースでロングラップペナルティが科される。 ケミンス・クボ（この同じセッションでダブル）とタイガ・ハダのクラッシュを報告するために、セッションの最初の部分でガレージにブロックされたアルバート・アレナスのバイクに代わりにいくつかの問題が発生しました。 アレッサンドロ・ザッコーネにとって、その日の 2 番目の事故は、最後の数分で、可能な限り最高のタイミングで攻撃を開始しました。 黄旗のために数周がキャンセルされた後、ジェイク・ディクソンが暫定ベストタイムを記録し、最後にソムキアット・チャントラのアクシデントを記録しました。 合わせたランキング 写真：ヴァルター・マガッティ

Moto2 のリーダーシップは 1.5 ポイントの価値があります。 これが間のギャップです アウグスト・フェルナンデス エド Ai Ogura ブリラムでのハーフレースの後、赤旗につながる嵐に見舞われました。 数学的に残っている 2 人のライバルはとうの昔にいなくなっており、そのうちの 1 人が中級カテゴリーの新しい世界チャンピオンになるでしょう。 2 人の少年は、異なるオートバイの伝統を受け継いでいますが、すでにさまざまなライダーに世界中でその足跡を残しているムーブメントの継承者でもあります。 今は姿を消した250ccでもMoto2が現在の後継者。 ただし、世界選手権の歴史的なレンガについて話すのは 1 つのケースだけです.この 2022 シーズンのパーティーがどのガレージで開催されるかを調べるために、さらに 3 つの GP があります.その間に、これら 2 つの可能性のあるチャンピオンの前任者を確認しましょう. スペインの学校、アウグスト・フェルナンデス 世界選手権は、1949年に世界スピード選手権というタイトルで正式に誕生しました。 250cc はそれ以来存在するクラスの 1 つですが、長い間、スペインには喜ばしいものは何もありませんでした。 イタリア人、ドイツ人、イギリス人/英語圏のチャンピオン（当時のローデシア出身のレッドマンを参照）、オーストラリア人、南アフリカ人、南米人、フランス人、フィンランド人のサーリネン、アメリカ人… もちろん、スペイン人はすでに世界中に現れていましたが、私たちは50cc、80cc、125cc について話しますが、「2.5cc」に関しては、はるかに時間がかかります。 1988年 ポンスサイト 初のスペインタイトルを獲得し、翌年も250ccの歴史に名を刻む。 その後、2004 年に始まった恒例の 4 年間まで、長い断食が続きます。 ペドロサの日々、他 2 名が署名 ホルヘ・ロレンソ. Moto2 に道を譲るための歴史的な 1/4 リットルへの別れは、スペインの男たちに微笑みかけ、現在絶えず才能を生み出している現在の動きを表しています。 トニ・エリヤ は […]

日本グランプリが決定的、2022年のMoto2タイトル候補は小倉愛とアウグスト・フェルナンデスのみ アロン・カネとセレスティーノ・ビエッティが転倒し、レースから完全に脱落…非常にしっかりしています。 実際、小倉はホームでも歴史を書いています。もてぎで最後に優勝したのは、2006 年シーズンと当時の 250cc で、彼の上司である青山浩でした! 青山自身、パイロットの素晴らしい結果に感動の涙を隠せませんでした。 しかし、フェルナンデスはそこにいて、2 位でフィニッシュし、熾烈なライバルに 2 ポイント差をつけて首位に立っており、戦いは続いています。 アロンソ・ロペスにも拍手が送られました。彼は表彰台の別の場所で印象的な成長を確認しました。 カネとアルデゲルのスーパースタートですが… サム・ロウズはすでに引退しており、現在はマヌエル・ゴンザレスも引退しています。 FP2 で発生した悪いアクシデントが彼の肩に問題を引き起こし、このスペイン人ルーキーはウォームアップとエグジット ラップでの試みの後にストップしました。 目標は、来週予定されているタイでのGPに向けて回復することです。 カネとアルデゲールのスーパーショットで、序盤からしっかりとトップをキープするが、背後の世界の戦いにも目が離せない。 小椋は6位、一方のフェルナンデスは出だしがうまくいかず、序盤10位以内に終わったが挽回。 Vietti は 19 位で、非常に難しいレースになるでしょう… しかし、紆余曲折はすぐにはありません。最初に Aldeguer が転倒し (ガレージに怒りの涙が流れます)、その直後に Canet も孤独な脱出で地面に倒れました! これは、特に 2 つ目の打撃であり、グローバルな観点からの回復のかすかな希望は、今や本当に消えてしまいました。 カテゴリーで最も一貫したライダーの中で、Mote2 の王冠をめぐる公式戦は、7 ポイントのみで茂木に到着します。 フェルナンデスvs小倉、ビエティゲームオーバー 残り 18 周で、日本人ドライバーは表彰台を目指して戦っていますが、スペイン人ドライバーは悪いスタートから回復しています。 Vietti はポイントに戻ったが、すぐに忘れるべき別のレースになった: VR46 のイタリア人は再び落ちた! これで本当に終わりです… 新人ザッコーネが倒れる直前のレポートで、頭の中で興味深い状況が観察されます。 アロンソ・ロペスが非常に明確な意図を持ってリードを奪い、小倉とアルボリーノが彼をしっかりと追いかけますが、周回を重ねるごとにフェルナンデスも速いペースで到着します。 最後の 10 周で、2 つの世界のライバルが表彰台エリアに留まり、ロペスが中央にいる状況が発火します。 フェルナンデスのちらつきで3周後に解決されたスペインの決闘は、ほぼ2秒のマージンを取ることに成功した小倉愛を確かに助けます! KO カネとアントネッリは再び倒れたが、目の前では時代と神経の境界での戦いだ。 ナバロとアルコバも敗退し、ホンダ […]

もてぎでのこの最初のフリー走行セッションで、KTM Ajo のメンバーと Honda Team Asia のデュオが素晴らしい証拠を示しました。 Moto2 リーダーのアウグスト フェルナンデスがリードし、ソムキアット チャントラ、ペドロ アコスタ、小倉愛がこの 1 回の金曜日のセッションのトップ 4 を完了しました。 総合順位でトップのデュオを追っているアロン・カネとセレスティーノ・ビエッティは、現在第 2 四半期を脱落しています。 スペイン人は 15 位で、VR46 のイタリア人ははるかに離れており、トップ 20 にも入っていません… 一方、トニー・アルボリーノはイタリア人の中で最高で、6 位につけているため、明日の悪天候の場合は直接 Q2 に進みます。 GPのすべての時間を思い出して、それがどのように進んだかは次のとおりです。 フリープラクティス 1 3 GP を欠場し、シルバーストーンで負傷から回復した Sam Lowes の復帰を報告します。 SAGチームと契約したロレンツォ・ダッラ・ポルタの今後（詳細）が本日発表された。 ターンは、雨旗が出る開始時間すらありません。 その後、パイロットは時間を加速し、状況が悪化する前に有用な基準を設定しようと、すぐにすべてのコースに出ます。 特にフェルナンデスと小倉は世界王座を争う二人で、すぐに首位に立った。 ラウンド中盤、ターン 9 で地面に落ちたケミンス クボのアクシデントが報告され、チャントラがリードし、その後に 2 人の世界チャンピオンとアルボリーノが続いた。 ショーン・ディラン・ケリーの問題は、突然速度を落とし、壊れたKALEXを駐車することを余儀なくされました. その直後、シモーネ・コルシも同じ運命をたどり、F2 を離れ、徒歩でガレージに戻ることを余儀なくされました。 終了から10分で小倉は暴走し、一連のラップを鳴らして、彼が指揮を執ることができるようにします。 しかし、フェルナンデスは待機せず、同僚に迅速に対応します。彼はすでに今年のカテゴリーで最高の1人です。 そしてヴィエッティ？ 残念ながら、それは理想的なスタートではありません。VR46 […]

グランプリが5回残っている今、 アウグスト・フェルナンデス エド Ai Ogura Moto2での最終優勝の確固たる候補。 数学的には、アラゴンでの GP 後、それぞれ -37 と -52 の Aron Canet と Celestino Vietti から始まる、まだゲームに残っている他の選手もいます。 しかし、トラックはそれ自体を物語っており、これまでに示されている一貫性は、将来の MotoGP ライダーと日本のライバルにわずか 7 ポイント差で確実に報いるものです。 2 番目の選手は、2019 年以来初めてホームの空気を吸い込み、世界選手権での最初の通年で唯一のもてぎでの GP (14 位で終了) でした。 相手とのわずかなズレをも打ち消すのは、きっと余計な一押しになるだろう。 世界王者は再びスペインに戻るのか、それとも青山浩の後継者が誕生するのか? フェルナンデス・オグラが無敵に 知られていることは、次の 5 つの GP で、追跡者を再びプレイに戻すには、印象的な大変動が必要であるということです。 たとえば、道に迷う前に、シーズンの輝かしいスタートとさまざまなイベントの世界的リーダーの著者であるCelestino Vietti。 VR46 ライダーはあまりにも間違っていました。特に 5 つのゼロが目立ち、現在しっかりとトップにいる 2 人の列車を失いました。 一貫性を強みとするデュオ。 一方、アロン・カネは現在、総合順位でイタリア人を抑えて 3 位につけており、シーズンの前半で彼の人生を複雑にしました。 今、彼は必要なものを見つけたように見えますが、もはや間違いではなく、常に可能な限り最大のものを持ち帰るトップのデュオに対しては手遅れです。 他のすべての追跡者にも一貫性が欠けていたため、結局のところ、アウグスト・フェルナンデスと小倉愛だけが世界王者の有力候補です。 必要に応じて同僚を助ける準備ができている横行する新人、ペドロ・アコスタなど、いくつかの緩い大砲が邪魔をしています。 茂木不明、小倉がホームで攻撃 […]