Jos ihmettelet syitä Race 2 Supersportin ja Superbiken lähtöjen jatkuviin lykkäyksiin Phillip Islandilla, aloituskuva on varsin havainnollinen. Australian Superbiken kolmannen osakilpailun aikana, maailmanmestaruussarjan avauskierroksen ohella, radan neljännellä kierroksella Matt Waltersin ajama Aprilia RSV4 1100 rikkoi moottorinsa ja tulvi Southern Loop öljyllä.
ASTRALIAN SUPERPYÖRÄ
Moottorin rikkomisen jälkeen Walters päätyi maahan oman Aprilian jättämän öljyn päälle. Sama onnettomuus tapahtui pian sen jälkeen moitteettomalla Anthony Westillä, joka vuorostaan petti öljyn täydessä lentoradassa.
PITKÄN SEIS
Phillip Island Grand Prix Circuitin komissaarit työskentelivät kovasti palauttaakseen miellyttävät turvallisuusolosuhteet, ilmeisesti tuloksetta. Jatkuvat Race 2 Supersportin ja Superbiken lähdön lykkäämiset ovat myös kyseenalaistaneet tehdyt työt, mistä ovat osoituksena olosuhteet, joita Supersport-kuljettajat kohtasivat linjauskierrosllaan ensimmäisellä lähtöyrityksellä.
DUCATI HATTU-TRICK AUSTRALIAN SUPERPYÖRÄSSÄ
Palatakseni ASBK Race 3:n tapaukseen, kilpailu ei selvästikään alkanut uudelleen ja julistettiin päättyneeksi vain 4 kierroksen jälkeen. Voittajaksi julistettiin Josh Waters McMartin Racing Ducati Panigale V4 R:llä, joka saavutti “hattutempun” kahden edellisen erän onnistumisen jälkeen. Tästä kilpailusta 3, säännön mukaan, jossa oli vain 4 kierrosta, myönnettiin puoli pistettä.
