Det är ingen positiv period för Jack Miller, som bara gjorde 2 poäng mellan Jerez och Le Mans. I de långa loppen gick han i pension (i Spanien fanns en kontakt orsakad av Morbidelli) och detta hjälper honom verkligen inte att behålla en plats i MotoGP 2025. Det säkra är att han inte kommer att tävla för KTM-fabriksteamet, där hans plats ska gå till Pedro Acosta. Det återstår att se om australiensaren kommer att flyttas till GASGAS Tech3-teamet eller om förhållandet kommer att avbrytas helt.
MotoGP Le Mans, Millers besvikelse
Den före detta Ducati-ryttaren är ledsen över epilogen från hans grand prix i Frankrike: “Vi försöker ge vårt bästa vecka efter vecka och vårt tempo under helgen var bra, speciellt på begagnade däck. Men i sprinten och huvudloppet kämpade jag med bakgreppet. Kraschen var riktigt märklig eftersom jag bara var 1 km/h snabbare än föregående varv. Det är en huvudvärk. En besviken helg, men vi kommer inte sluta jobba“.
Miller var tolfte när han kraschade på loppets sextonde varv. Han förväntade sig att göra en bra annan typ av prestation och sluta åtminstone bland de 10 bästa, men han råkade ut för ett nytt fall. Nu är det ett litet uppehåll inför Barcelona-Mugello-dubbeln där han ska försöka lösa sig själv och sätta sig i en bättre position med sikte på 2025. Det blir en viktig period för förarmarknaden.
Vart kan Jack gå?
Att stanna kvar i KTM-familjetävlingen för GASGAS Tech3-teamet skulle vara ett bra alternativ, eftersom han skulle fortsätta att använda en cykel han känner. Enligt vad som förklarades av Sky Sport MotoGP finns hypotesen också Repsol Honda: det skulle redan ha varit dialoger för att diskutera en eventuell överföring. Luca Marini har ett kontrakt till 2025, så han borde stanna kvar i HRC-rutan, medan Joan Mir har ett avtal som löper ut i slutet av 2024 och utvärderar även andra alternativ.
Även om Honda har en stor budget och inte har några problem med att erbjuda stora kontrakt, har den till dags dato inte en RC213V som kan locka toppryttare. Han måste knacka på andra dörrar också. Åsna han har redan tävlat för det japanska varumärket under sina tre första år i MotoGP. 2016 vann han även våtloppet i Assen. Han gjorde sin debut 2015 med LCR-teamet, vilket kanske inte bekräftar Takaaki Nakagami för nästa år. Vi får se om Miller kan bli ett alternativ, i händelse av att ytterligare en ryttare hamnar i det officiella laget. Lucio Cecchinello har dock själv ett kontrakt med HRC som går ut i slutet av året och det ska bli intressant att se vad som händer. Det är så många osäkerheter just nu.
Foto: KTM Images/Polarity Photo