Đó không phải là giai đoạn tích cực đối với Jack Miller, người chỉ ghi được 2 điểm giữa Jerez và Le Mans. Trong những chặng đua dài anh đã nghỉ hưu (ở Tây Ban Nha đã xảy ra va chạm do Morbidelli gây ra) và điều này chắc chắn không giúp anh giữ được một suất tham dự MotoGP vào năm 2025. Điều chắc chắn là anh sẽ không đua cho đội nhà máy KTM, nơi anh ở. sẽ tới Pedro Acosta. Vẫn còn phải xem liệu cầu thủ người Úc sẽ được chuyển đến nhóm GASGAS Tech3 hay mối quan hệ sẽ bị gián đoạn hoàn toàn.
MotoGP Le Mans, sự thất vọng của Miller
Cựu tay đua Ducati đau buồn với đoạn kết giải Grand Prix của mình tại Pháp: “Chúng tôi đang cố gắng cống hiến hết sức mình từ tuần này sang tuần khác và tốc độ của chúng tôi vào cuối tuần rất tốt, đặc biệt là trên lốp đã qua sử dụng. Nhưng trong Sprint và cuộc đua chính, tôi gặp khó khăn với tay nắm phía sau. Cú va chạm thực sự rất kỳ lạ vì tôi chỉ nhanh hơn vòng trước 1 km/h. Thật là đau đầu. Một ngày cuối tuần đáng thất vọng nhưng chúng tôi sẽ không ngừng làm việc“.
Miller đứng thứ mười hai khi anh bị va chạm ở vòng thứ mười sáu của cuộc đua. Anh ấy kỳ vọng sẽ có một màn trình diễn tốt khác và ít nhất là đứng trong top 10, nhưng anh ấy lại sa vào một cú trượt khác. Bây giờ có một khoảng thời gian nghỉ ngắn trước cú đúp Barcelona-Mugello, nơi anh ấy sẽ cố gắng chuộc lỗi và đặt mình vào vị trí tốt hơn hướng đến năm 2025. Đây sẽ là giai đoạn quan trọng đối với thị trường tài xế.
Jack có thể đi đâu?
Ở lại gia đình KTM đua cho đội GASGAS Tech3 sẽ là một lựa chọn tốt, vì anh ấy sẽ tiếp tục sử dụng chiếc xe đạp mà anh ấy biết. Theo những gì được Sky Sport MotoGP giải thích thì giả thuyết này cũng tồn tại đại diện Honda: lẽ ra đã có những cuộc đối thoại để thảo luận về khả năng chuyển nhượng. Luca Marini còn hợp đồng đến năm 2025 nên anh ấy nên ở lại HRC, trong khi Joan Mir còn hợp đồng hết hạn vào cuối năm 2024 và cũng đang xem xét các lựa chọn khác.
Mặc dù Honda có ngân sách lớn và không gặp vấn đề gì khi đưa ra những hợp đồng lớn nhưng cho đến nay hãng vẫn chưa có một chiếc RC213V nào có khả năng thu hút những tay đua hàng đầu. Anh ta cũng phải gõ cửa những cánh cửa khác nữa. Đồ ngốc anh ấy đã đua cho thương hiệu Nhật Bản trong ba năm đầu tiên tham gia MotoGP. Năm 2016 anh cũng giành chiến thắng ở đường đua ướt tại Assen. Anh ấy ra mắt lần đầu tiên vào năm 2015 với đội LCR, đội này có thể không xác nhận Takaaki Nakagami trong năm tới. Chúng tôi sẽ phải xem liệu Miller có thể trở thành một lựa chọn hay không, trong trường hợp một tay đua khác có mặt trong đội chính thức. Tuy nhiên, bản thân Lucio Cecchinello còn hợp đồng với HRC sẽ hết hạn vào cuối năm nay và sẽ rất thú vị để xem điều gì sẽ xảy ra. Hiện tại có rất nhiều điều không chắc chắn.
Ảnh: Hình ảnh KTM/Ảnh phân cực
