Não é um período positivo para Jack Miller, que somou apenas 2 pontos entre Jerez e Le Mans. Nas corridas longas abandonou (em Espanha houve um contacto causado por Morbidelli) e isso certamente não o ajuda a manter um lugar no MotoGP em 2025. O certo é que não correrá pela equipa de fábrica da KTM, onde o seu lugar irá para Pedro Acosta. Resta saber se o australiano será transferido para a equipe GASGAS Tech3 ou se o relacionamento será totalmente interrompido.
MotoGP Le Mans, a decepção de Miller
O antigo piloto da Ducati está triste com o epílogo do seu Grande Prémio em França: “Estamos tentando dar o nosso melhor semana após semana e nosso ritmo no fim de semana foi bom, especialmente com pneus usados. Mas no Sprint e na corrida principal tive dificuldades com a aderência traseira. A queda foi muito estranha porque fui apenas 1 km/h mais rápido que na volta anterior. É uma dor de cabeça. Um fim de semana decepcionante, mas não vamos parar de trabalhar“.
Miller estava em décimo segundo quando caiu na décima sexta volta da corrida. Ele esperava ter outro bom desempenho e terminar pelo menos entre os 10 primeiros, mas caiu novamente. Agora há uma pequena pausa antes da dobradinha Barcelona-Mugello, onde tentará se redimir e se colocar em uma posição melhor rumo a 2025. Será um período importante para o mercado de pilotos.
Para onde Jack pode ir?
Permanecer na família KTM correndo pela equipe GASGAS Tech3 seria uma boa opção, pois continuaria usando uma moto que conhece. Pelo que foi explicado pela Sky Sport MotoGP, a hipótese também existe Repsol Honda: já teria havido diálogos para discutir uma possível transferência. Luca Marini tem contrato até 2025, portanto deve permanecer no box da HRC, enquanto Joan Mir tem contrato que expira no final de 2024 e também avalia outras opções.
Embora a Honda tenha um orçamento grande e não tenha problemas em oferecer grandes contratos, até o momento não possui uma RC213V capaz de atrair pilotos de ponta. Ele tem que bater em outras portas também. burro ele já correu pela marca japonesa nos primeiros três anos no MotoGP. Em 2016 ele também venceu a corrida molhada em Assen. Ele estreou em 2015 pela equipe LCR, o que pode não confirmar Takaaki Nakagami para o próximo ano. Teremos que ver se Miller pode se tornar uma opção, caso outro piloto acabe na equipe oficial. Porém, o próprio Lucio Cecchinello tem contrato com a HRC que expira no final do ano e será interessante ver o que acontece. Existem tantas incertezas neste momento.
Foto: Imagens KTM / Foto de polaridade