MotoGP에서 우승 사이클을 시작하는 데 수년이 걸렸지만 Ducati는 놀라운 노력을 통해 마땅한 결실을 거두고 있습니다. 2007년 Casey Stoner와의 역사적인 승리 이후 Borgo Panigale 회사는 2020년과 2021년에 컨스트럭터 타이틀을 획득하며 기쁨을 누렸습니다. 그리고 2022년에야 드라이버 챔피언십을 되찾았고 2023년에도 반복되었습니다. 이는 그리드의 기준이며 Dorna가 양보에 대한 규정을 변경하고 Yamaha와 Honda를 도우려는 수준에 도달했습니다.
MotoGP, Tardozzi 및 Ducati의 성공
Davide Tardozzi의 경우 이전에 팀 매니저로서 Superbike World Championship에서 “유일하게” 우승한 점을 고려하면 이는 톱 클래스의 첫 번째 타이틀이었습니다. Borgo Panigale 회사에 깊은 애착을 갖고 있으며 2014년에 MotoGP 프로젝트에 참여한 그에게는 큰 만족감이 있습니다.2014년 이후 모든 것이 달라졌다 – 그는 광고에 말했다 Autosport.com – 총책임자 Gigi Dall’Igna와 새로운 경영진의 등장으로 우리는 해마다 개발한 새로운 자전거로 MotoGP의 새로운 역사를 시작했습니다.. 오늘날의 자전거는 혁명이 아니라 2015년 자전거의 진화입니다.“.
Ducati가 이룩한 발전은 놀라웠으며 Desmosedici GP가 모든 사람이 원하는 자전거가 된 것은 우연이 아닙니다. 이와 관련하여 Tardozzi는 다음과 같이 덧붙입니다.Casey Stoner만이 자전거를 탈 수 있다고 말했을 때 우리는 문제에 봉착했습니다. 이제 8명의 드라이버 모두 매우 경쟁력이 있으며 우리는 이를 자랑스럽게 생각합니다. 우리는 결과를 관리할 수 있는 지점에 와 있습니다. 우리는 자전거 발전을 멈추지 않았습니다. 경쟁자들이 매우 강하고 그들이 우리보다 더 빠르게 만들 수 있는 무언가를 찾을까 두렵기 때문입니다.“.
2024년에는 더 많은 승리를 거둘 수 있을까요?
보르고 파니갈레에서 그들은 가만히 서 있지 않고, 자신들이 달성한 위치를 누릴 수 없다는 것을 알고 있습니다. 특히 새로운 양보로 인해 경쟁 제조업체는 누적된 격차를 더 빨리 회복할 수 있는 기회를 갖게 될 것입니다. Dall’Igna, Tardozzi 및 기타 모든 빨간색 옷을 입은 남자들의 또 다른 도전은 2024년에 다시 우승하기로 결심했습니다.
Marc Marquez도 Ducati 제품군에 합류하게 됩니다. Ducati는 위성 팀 및 Desmosedici GP23과 함께 경주함에도 불구하고 모두가 엄청난 경쟁력을 갖기를 기대합니다. Pecco Bagnaia, Jorge Martin 및 다른 사람들의 또 다른 상대입니다. 앞으로 매우 흥미로운 시즌이 될 것입니다.
사진: 두카티 코르세
