지난 4개의 에디션을 완료했다는 점을 감안할 때 Dakar는 이제 확실합니다. 2016년 불운하게 데뷔한 체사레 자케티는 사우디아라비아로 이적한 이후 한 번도 빠지지 않았다. 사실, 올해도 53세의 Piedmontese는 늘 그렇듯이 Malle Moto(현재는 Motul의 원본)에서 길고 힘든 Rally Raid를 집으로 가져갔습니다. “당신을 안으로 데려가는 아름다운 경험” Zacchetti 밑줄. 그에게 2023년 에디션은 어땠나? 하지만 라이더의 꿈, 일상 업무, 결합된 오토바이 여행에 대한 열정 등 과거와 현재도 살펴보겠습니다. 우리 인터뷰.
당신은 이제 다카르의 베테랑 중 하나입니다.
이제 점점 더 전설이 되어가는 프랑코 피코와는 다릅니다! 사실, 나는 그가 그만두기로 결정하면 내가 이탈리아인 중 가장 나이가 많은 사람이 될 것이라고 말했다. 하지만 나는 더 어리지만 더 이상 참을 수 없기 때문에 서둘러야 합니다!
2016년에 데뷔를 하셨습니다.
네, 하지만 상태가 안 좋아서 포기할까 생각도 했어요. 정말 운이 없었거든요. 그러나 당신이 어떤 일을 하는 데 실패할 때, 당신은 당신이 시작한 일을 끝내고자 하는 이 욕망을 남깁니다. 나는 아르헨티나에서 시작했고, 과장된 시차가 없고 4-5시간 안에 도착하기 때문에 우리에게 더 가까운 이 지역으로 이동하기로 결정했습니다. 당시 많은 남미인들이 접근했고, 그녀가 이곳으로 돌아왔을 때 이 지역에서 조종사들이 거의 돌아왔습니다. 그래서 돌아가서 잘 됐는데 이듬해에 다시 돌아가면 어때요? 멋지다, 나는 그것을 즐긴다…
“몸값”후에 당신은 결코 멈추지 않았습니다.
이제 모든 아랍어 판을 완료했습니다! 훌륭하고 재미있고 스포츠적이며 인간적인 경험일 뿐만 아니라 일년 내내 건강을 유지하는 방법이기도 합니다. 당신이 훈련하는 목표가 있을 때, 당신은 기분이 좋아지도록 노력하고 집중합니다. 할 수 있는 한 계속 갈 것입니다. 곧 54살이 되더라도… 이제 다치지 않게 조심해야지, 아니면 회복하면서..조금 더 조심해요.
당신에게 다카르는 무엇입니까?
그것은 매우 나쁜 경험입니다! 15일 동안 이 “세탁기”에 있으면서 최대한의 표현으로 좋아하는 일을 하고 있습니다. 아마추어인 우리도 그 시절에는 서커스단의 일원이 되어 오토바이를 탈 생각만 하면 된다. 일상 생활에서 나는 먹을 것을 구하고, 일하러 가고, 휘발유를 사야 합니다… 당신이 생각해야 할 유일한 것은 자전거를 설치하고 준비하는 것입니다! 나가서 당신이 즐기는 것을하십시오. 다카르를 꿈꾸는 사람들에게 걸림돌은 항상 상당히 중요한 비용이라는 것을 인정해야 하지만. 그런 다음 경험이 필요하므로 이전 몇 번의 레이스에서 경쟁했으며 오토바이가 있어야 하며 등록 및 모든 것이 있습니다. 그러나 시간과 일 또는 기타 약속이 항상 허용되는 것은 아닙니다. 하지만 제 생각에는 열정이 있다면 어떻게든 할 수 있습니다.
일상 생활에서 당신은 매우 다른 일을 한다는 것을 기억합시다.
옷가게가 있습니다. 일이 조금 나아지고 자유 시간이 거의 없었던 때가 있었지만 지금은 더 이상 좋지 않습니다. 아마도 이러한 사회적 변화가 Covid와 모든 것 외에 모든 것을 소비하는 방식으로 일어나고 있기 때문일 것입니다. 그 결과 나는 더 많은 자유 시간을 갖게 되었고 이 시간을 스포츠에 더 헌신하는 데 사용했습니다. 그런 다음 저는 토리노 외곽의 산을 향한 지역에 살고 있습니다. 이 장소에서 가장 먼저 하고 싶은 일은 자전거나 오토바이를 타고 돌아다니는 것입니다. 아름답고 건강하고 자연스러운 차원, 따라서 내가 즐길 수 있는 순간들.
오토바이에 대한 열정은 어디에서 시작됩니까?
어렸을 때 나는 더트 바이크를 탔습니다. 15년에서 20년 동안 모터크로스가 가장 중요했습니다. 저는 매우 열정적이었고 기본적으로 미친 듯이 몰았습니다. 엄마는 무서웠지만 우리는 합의에 도달했습니다. 나는 절대 길을 가지 않을 것이고 모터크로스만 할 것입니다. 회사에서 하는 일이니까 한 명은 학교를 가고 다른 한 명은 일을 시작하는 시기가 되어 그룹이 해체됐다. 그래서 저는 40살이 될 때까지 오토바이를 타지 않았습니다.
어떻게 다시 시작 되었습니까?
엔듀로 바이크를 타고 나들이를 나간 친구 그룹이 있었습니다. 일단 그들과 함께 갔을 때 저는 즐거웠고 이 자전거를 다시 타기 시작했습니다. 그런 다음 레이스를 하고 조금 더 긴 레이스를 한 다음 3일 레이스를 했습니다. 여행도 도착했습니다. 여행과 자전거를 결합한 측면이 마음에 들었습니다. 전 세계의 이러한 집회를 활용하여 다른 방법으로는 볼 수 없는 장소로 이동했습니다. 그러나 나는 흙길이라는 다른 관점에서 그것들을 바라보기도 했다. 내가 알바니아에 갔던 첫 번째 집회 중 하나에서 우리는 아름다운 지역을 발견했고 나는 이런 여행 방식이 마음에 들었습니다. 그런 다음 그리스, 모로코, 튀니지, 리비아로 갔습니다… 작업과 병행하여 이러한 투어를 조직했고 그래서 저는 이러한 레이스를 시작했고 항상 새로운 장소를 추가했습니다: 호주, 남아프리카, 멕시코… 많은 것을 할 때, 경험을 쌓고 어느 시점에서 나는 다카르를 해보라고 스스로에게 말했습니다.
갑자기 또는 시간이 지남에 따라 “성장”한 생각입니까? 그리고 어떻게 뛰게 되었나요?
아주 자연스럽게 떠오른 생각입니다. 그러나 비용 문제로 인해 실행 불가능하다고 생각했지만, 다카르 챌린지라는 자체 홍보를 위해 연중 조직하는 레이스를 수행했습니다. 세계에서 한 번도 상위 10위 안에 든 적이 없는 진정한 아마추어를 위한 비전문가에게 바치는 상입니다. 한번은 이집트에서 이 상을 받을 수 있었지만 3일 후에 사고를 당했고 내 경주는 그곳에서 끝났습니다. 하지만 구독자가 많지 않으면 재미있을 수도 있겠다는 생각으로 갔습니다. 호주에서의 여행은 이것에 전념하는 또 다른 여행이었습니다. 저는 거기에 가본 적이 없으며 이 상을 받을 수 있는 경주가 있었습니다. 나는 가서 근소한 차이로 2위를 했지만 결국 우승한 미국인은 참가하지 못했습니다. 10월에 단체에서 저에게 전화를 해서 알려주셔서 상을 주셨어요.
시간과의 경쟁!
그들은 아직 남아메리카에 있었고 자전거는 12월 초까지 르아브르로 가져와야 했습니다. 모든 것을 준비하는 데 한 달이 걸리지만 다카르에 갈 수 있습니다! 그래서 친구들에게 도움을 청하고, 홍보를 하려고… 물론 나는 그것에 대해 생각했지만 계획된 것이 아니었습니다. 내 접근 방식은 내가 여행하는 것뿐이었습니다. 시간이 지남에 따라 내가 준비되지 않았다는 것을 깨달았지만 결국 당신은 준비되지 않았습니다. 당신은 더 많은 경험을 가지고 있지만 새로운 것을 처리해야 하고 모든 종류의 일이 항상 발생합니다. 그때는 내가 무엇을 해야 하는지도 몰랐지만 여정의 한 장이었습니다.
세월이 흐르면서 이 놀이기구는 변했습니다.
관심이 있었고 관공서가 도착했고 진화했습니다. 예전의 매력을 잃어버렸다고 하시는 분들도 계시지만 사실이 아닙니다! 그것은 더 이상 다카르가 아니라고 말하는 논쟁자들에게 한때는 그랬습니다. 물론 그렇지 않았습니다. 당시 아프리카에 있었고 파이프가 없었습니다. 오늘날 거의 5,000명의 사람들이 있고 그곳에서 할 수 없었습니다. 조직은 오늘날과 같은 행사를 조직하기 위해 그렇게 많은 것을 개발할 수 없었습니다. 향수를 불러 일으키는 것은 의미가 없습니다. 중국이나 미국에서 했다면 모르는 나라로의 또 다른 멋진 여행이 될 것입니다. 그런 다음 아라비아는 매우 다양한 시나리오를 제공하기 때문에 자연의 관점에서 놀라운 발견이었습니다. 그러나 일반적으로 그들은 이 정도 규모의 이벤트를 조직할 수 있다는 것은 경이로운 일입니다.
Covid 동안에도 : 모두 집에 갇히고 우리는 아라비아로갔습니다. 또는 올해와 같이 예측할 수 없는 기상 조건에서 모든 물과 함께: 그들은 계획 B, 계획 C, 수단, 가용성을 가지고 있습니다. 그러나 경주는 일반적으로 진화합니다. 캐러밴 선로를 건너면 당연히 힘들었겠지만 오늘은 다른 방식으로 힘든 여정입니다. 비판은 적절하지 않습니다. 마치 오늘날 쉬프린의 성공이 50년대에 사다리와 나무 스키를 가지고 있었기 때문에 비판을 받는 것처럼… 시대는 다르지만 모든 스포츠에 적용됩니다. 나는 비평가들에게 5월에 등록이 시작된다고 말할 뿐입니다. 그들은 갈 수 있고, 등록하고, 경주를 하고, 그들의 이야기를 들려줄 수 있습니다.
당신은 항상 Malle Moto에서 Dakar를 해왔습니다. 왜 그렇습니까?
오늘은 거의 등록할 수 없고 참여하고 싶은 사람들이 많습니다. 아마 내가 처음 갔을 때는 그렇게 탐나지 않았을 것이다. 거기 갔을 때 기댈 사람이 없으니 혼자 가겠다고 했더니 받아주더라. 나는 그 이후로 항상 그것을 그 범주로 만들었습니다. 하지만 멋있고 싶어서가 아니라 달리 할 수 없었습니다. 지원 비용이 많이 듭니다. 저는 이미 다른 비용을 추가하는 것에 대해 생각하는 데 어려움을 겪고 있었습니다. 저는 그 차원에서 기분이 좋다고 덧붙입니다. 아마도 초기의 다카르와 더 비슷할 것입니다. 그때는 모험, 여행이었습니다. 그런 다음 전 세계에서 온 사람들을 찾습니다. 우리는 항상 함께 시간을 보내고, 우리 자신을 돌보고, 정말 아름다운 우정이 탄생합니다. 당신은 함께 즐기고 고통을 받으며, 당신을 훨씬 더 가깝게 만드는 상황을 경험합니다. 1년 내내 보지 못하는 녀석들과 우리가 다카르에서 다시 만났을 때 마치 거의 지나지 않은 것처럼, 우리는 다시 조화를 이루고 있습니다.
올해는 어땠나요?
나에게 그것은 이전 버전과 약간 다른 버전이었습니다. 저는 항상 혼자 경주를 했기 때문에 제 자신만 생각했고 올해는 팀원들과 함께 했습니다. 운 좋게 전설의 럭키 익스플로러와 함께 참여하게 되었고 Ottavio가 함께 했습니다. [Missoni], 그의 첫 번째 다카르에서. 그래서 나는 그를 조금 돌 보았습니다. 이미 다른 사람들을 해본 후에 그를 조금 도우려고 노력했습니다. 그는 매우 훌륭했고 첫 번째 시도에서 끝까지 해냈지만 때때로 생각하고 공급품이 어디 있는지 물었습니다 … 처음 며칠 동안은 천천히 가라고 조언했습니다. 밀고 싶었지만 결국 일이 잘되었습니다.
알려주고 싶은 에피소드가 있나요?
티치아노를 처음 만난 날 [Internò] 잠시 후:…