Sự khởi đầu của Alpine cho mùa giải Công thức 1 năm 2024 này quả là một cơn ác mộng. Tệ trong các bài kiểm tra, rất tệ trong các bài kiểm tra, câu chuyện tương tự ở Bahrain GP. Một khởi đầu tồi tệ hơn thậm chí không thể được viết bởi nhà biên kịch kinh dị vĩ đại nhất hiện nay. Tuy nhiên, đội tuyển Pháp còn nhiều thời gian để hồi phục. Nó đã ghi nhận sự từ chức của hai kỹ thuật viên cấp cao nhất và cho biết họ sẵn sàng cho những thay đổi tiếp theo về cơ cấu trong tương lai gần. Tất cả những điều này, trong khi Esteban Ocon và Pierre Gasly đang vật lộn với một chiếc xe tưởng chừng như đã sinh ra đã tệ hại.
Bộ phận kỹ thuật Alpine đã sẵn sàng khởi động lại
Đơn từ chức của Matt Harman, giám đốc kỹ thuật và Dirk de Beer, người chịu trách nhiệm về khí động học, đã được phê chuẩn trước cuối tuần đầu tiên ở Bahrain. Trên thực tế, cả hai đã rời Alpine sau cuộc thử nghiệm nhưng thông báo chỉ được đưa ra sau chặng đua Sakhir. Chiếc xe A524 ra đời với những kỳ vọng khá khác biệt, được cho là sự tái sinh. Bây giờ, khi kỳ World Cup đầu tiên đã kết thúc, chúng ta phải quay lại và xem xét lại công việc hoàn toàn sai lầm trong nhà máy. Dự án thất bại, do đó, việc công ty transalpine ngay lập tức thực hiện những động thái hà khắc là điều hợp lý.
Alpine đã tìm được người thay thế mà nó tiết lộ ngày hôm qua. Việc quản lý ba bộ phận kỹ thuật đã được giao cho: Joe Burnell phụ trách kỹ thuật, David Wheater phụ trách khí động học trong khi Ciaron Pilbeam sẽ phụ trách bộ phận hiệu suất. Ba cái tên mới, trong một chiếc máy xay thịt thực sự, chính là của đội Pháp. Trên thực tế, những thay đổi vẫn chưa bắt đầu mà đã bắt đầu từ GP Bỉ mùa trước, nơi những nhân vật khác đã rời đi để nhường chỗ cho những người khác. Đội dường như không tuân theo logic hay nói đúng hơn là nạn nhân của những lựa chọn độc ác của anh ta. Một tình huống cần phải được giải quyết càng sớm càng tốt, vì nguy cơ mất các phi công là rất cao và có lẽ không chỉ riêng họ.
Hai phi công mong đợi một bản cập nhật lớn
Hai nhà vô địch Alpine đang hy vọng vào một sự thay đổi nhịp độ ngay lập tức, có lẽ không phải từ Ả Rập Saudi mà là từ Australia. Trung Đông sẽ gặp khó khăn đối với Ocon và Gasly, nhưng có lẽ ngay từ giai đoạn đại dương, A524 đã có thể có những giải pháp mới. Chiếc xe ở Bahrain không bao giờ cho phép hai tay đua người Pháp khao khát điều gì tốt đẹp, thậm chí còn cán đích ở hai vị trí cuối cùng trên lưới. Tất cả những điều này đều không tốt cho hai chàng trai, những người chắc chắn có thể bị tổn thương về mặt tinh thần trước hoàn cảnh mà họ gặp phải.
Ocon và Gasly chọn Alpine vì họ tin rằng dự án sẽ thành công. Tuy nhiên, một dự án sau một khởi đầu quan trọng đã dần trở nên tồi tệ, khiến mọi người không thể tin được. Những năm tháng gắn bó với Fernando Alonso là một kỷ niệm. Khi cầu thủ người Tây Ban Nha chọn đến Aston Martin tưởng chừng như anh đã lựa chọn sai lầm thì giờ đây ai cũng nhận ra rằng lựa chọn tốt nhất chính là anh.
Alpine không thể đợi đến năm 2026
Bây giờ hãy cúi xuống và đạp, đây là những gì họ sẽ phải làm ở Alpine. Mùa giải phải được cứu vãn, phải tìm ra giải pháp để năm 2024 bớt khủng khiếp hơn những gì được mong đợi. Trận đấu với Australia dự kiến diễn ra vào cuối tuần từ 22 đến 24/3 chắc hẳn đã là trận đấu mang tính quyết định. Ả Rập Saudi rất có thể sẽ đi theo kịch bản Bahrain, trước sự tuyệt vọng của hai phi công và toàn bộ nhân viên. Đội tuyển Pháp không thể đợi đến năm 2026, mục tiêu là trở thành đội bóng có tham vọng vô địch. Đây là lý do tại sao không thể chờ đợi thêm 2 năm nữa, cần phải thay đổi ngay lập tức.
ẢNH: Đội đua F1 BWT Alpine
