Alpine 2024 年一级方程式赛季的开局是一场噩梦。 测试中很糟糕，测试中非常糟糕，巴林大奖赛上的情况也是如此。 即使是最伟大的恐怖编剧也无法写出更糟糕的开头。 不过，法国队还有充足的恢复时间。 该公司已经注意到两名顶级技术人员的辞职，并表示已准备好在不久的将来进一步调整结构。 所有这一切的同时，埃斯特班·奥康和皮埃尔·加斯利却在与一辆似乎生来就很糟糕的汽车作斗争。
阿尔派技术部门已做好重启准备
技术总监马特·哈曼（Matt Harman）和负责空气动力学的德克·德比尔（Dirk de Beer）的辞职已在巴林的第一个周末之前获得批准。 事实上，两人在测试后就离开了 Alpine，但这一消息是在萨基尔比赛后才宣布的。 A524汽车诞生时就带着完全不同的期望，它应该是重生的汽车。 现在，随着第一个世界杯周末的结束，我们必须回去回顾工厂里完全错误的工作。 该项目失败了，因此，跨阿尔卑斯山公司立即采取严厉措施是合乎逻辑的。
Alpine 已经找到了昨天透露的替代品。 三个技术部门的管理工作分别由 Joe Burnell 负责工程、David Wheater 负责空气动力学，Ciaron Pilbeam 负责性能部门。 三个新名字，在真正的绞肉机中，正是法国队的名字。 事实上，这种变化还没有开始，而是从上赛季的比利时大奖赛开始，其他人物都离开了，为其他人腾出了位置。 该团队似乎不遵循逻辑，或者更确切地说，是他邪恶选择的受害者。 这种情况必须尽快解决，因为失去飞行员的风险很高，也许不仅仅是他们。
两位飞行员期待重大更新
这两位阿尔卑斯山冠军希望立即改变步伐，也许不是来自沙特阿拉伯，而是来自澳大利亚。 中东对于奥康和加斯利来说将是困难的，但也许已经从海洋阶段开始，A524 上就有了新的解决方案。 巴林站的赛车从未让两位法国车手有任何美好的愿望，甚至在排位赛中也以最后两名发车。 所有这一切对两个男孩来说都是不好的，他们不可避免地会因所处的环境而遭受精神上的痛苦。
奥康和加斯利选择去阿尔卑斯山，因为他们相信该项目是赢家。 然而，这个项目在一个重要的开始之后却逐渐恶化，让所有人都难以置信。 与费尔南多·阿隆索一起度过的岁月已成为回忆。 当西班牙人选择去阿斯顿马丁时，似乎他做出了错误的选择，现在每个人都意识到最好的选择是他的。
Alpine 等不及 2026 年
现在低下头，踩踏板，这就是他们在阿尔卑斯山必须做的事情。 必须挽救这个赛季，必须找到解决方案，让 2024 年不那么可怕。 定于 3 月 22 日至 24 日周末举行的澳大利亚比赛肯定已经是一场决定性的比赛。 沙特阿拉伯很可能会效仿巴林的做法，这让两名飞行员和所有工作人员感到绝望。 法国队不能等到2026年，目标是成为一支有冠军野心的球队。 这就是为什么再等两年是不允许的，需要立即改变。
照片：BWT Alpine F1 车队
