Lorenzo Lanzi ist das Sinnbild echter Leidenschaft für das Motorradfahren und dieses Jahr wird er in seiner siebenundzwanzigsten Rennsaison auf die Strecke gehen. Er wird im Herbst 42 Jahre alt, hat aber immer noch große Lust zu laufen und ist immer noch stark. Vor sechs Monaten sicherte er sich in Imola mit einer außergewöhnlichen Zeit die Pole Position, die ihm die erste Startreihe beim CIV Superbike garantiert hätte. Auch in diesem Jahr nimmt Lorenzo Lanzi an der National Trophy mit Nicolò Battiatos NB Racing Team teil, einem sizilianischen Team großer Enthusiasten. Das Novum aber ist das Motorrad: kein BMW mehr, sondern ein V4 R und es hat schon eine gewisse Wirkung, es wieder auf einer Ducati zu sehen.
„Wir haben in letzter Sekunde alles geschafft und ich werde in Misano dabei sein – Lorenzo Lanzi sagt Corsedimoto – Die Jungs arbeiten immer noch und es ist nicht einfach für sie, auch in Bezug auf die Logistik, da sie aus Catania kommen. Dem Team gelang ein halbes Wunder. Wir werden am Mittwoch ein bisschen einfahren, weil wir im Winter nicht gedreht haben. Ich war seit Oktober nicht mehr auf der Strecke. Das erste Rennen wird eigentlich ein Test, aber wir werden versuchen, so gut wie möglich zu fahren, und es ist sehr wichtig, weil es das erste Wochenende der National Trophy mit einem Doppelrennen sein wird. Es gibt 50 Punkte zu gewinnen, es wird nicht einfach, denn Canepa, Giannini, Gamarino, Salvadori… sie haben viel geschossen. Einige von ihnen haben auch an Wettkämpfen teilgenommen: einige im Endurance und einige in der französischen Meisterschaft und haben daher eine bessere Pace als ich.
Es ist schön, Sie wieder auf einer Ducati zu sehen.
„Ich danke dem Team wirklich, das sich viel Mühe gegeben hat, mich dazu zu bringen, mit einem V4R Rennen zu fahren, ebenso wie alle Unternehmer, die uns unterstützen. Ohne sie wäre es nicht möglich gewesen, ein so ambitioniertes Projekt zu starten. Es ist mir wirklich wichtig, gut abzuschneiden und zu versuchen, vorne zu bleiben. Der neue VR4 R ist konkurrenzfähig, aber wie alle Motorräder muss er repariert werden und wir müssen loslegen.
Wird es in der Lagerkonfiguration sein?
„Ja, unsere wird komplett in der Serienversion sein, mit Standardelektronik: Wir haben nur den Auspuff geändert. Daumen drücken für dieses erste Wochenende, auch weil Mugello fünfzehn Tage später stattfindet. Es wird ein ziemlich harter Saisonstart aber ich bin entschlossen. Ich laufe, um zu versuchen, vorne zu bleiben und trotzdem meine Meinung zu sagen.“