Wieder einmal wurde die Kritik der MotoGP-Fahrer an der Rennleitung erneuert. Der jüngste Fall ist der von Johann Zarco, der zusammen mit Aleix Espargaro nach dem Unfall beim GP von Spanien, der beide zum Ausscheiden führte, zur Aufklärung aufgefordert wurde. Bei dieser Gelegenheit blieb der französische LCR-Honda-Fahrer jedoch nicht stumm und musste das Vorgehen von Freddie Spencer kritisieren, der bereits seit einiger Zeit im Auge des Sturms stand. Eine Kritik, die zur Entfernung des zweifachen Moto2-Champions aus der Rennleitung führte!
Zarco „rausgeschmissen“
Der erfahrene französische Pilot erklärte dann, was mit Canal+ passiert ist. Erinnern wir uns daran, dass gegen Zarco während des Rennens am Sonntag zweimal ermittelt wurde: das erste wegen einer Berührung mit Acosta in der Anfangsphase, das zweite wegen eines von Espargaro verursachten Unfalls. Die beiden MotoGP-Fahrer, die zur Rennleitung gerufen wurden, diskutierten über den Vorfall, aber was Zarco nicht gefiel, war Freddie Spencers Haltung.
„Er blickte uns mit ins Leere starrenden Augen an, als wären wir zwei kleine Kinder“ sagte der LCR-Fahrer, wie seine Paddock-GP-Kollegen berichteten. „Was wollte er damit machen, Moral? Oder erwartete er, dass ich ihm sagen würde, er solle Aleix sanktionieren? Es liegt an ihm, zu entscheiden. Dann folgt der Satz, der der Rennleitung nicht gefiel: „Ich habe Freddie gesagt, dass ich ihn nicht mag, dass er seinen Job schlecht macht, und dann haben sie mich rausgeholt, weil sie sagten, ich würde wütend.“
Viel Kritik von MotoGP-Fahrern
Johann Zarcos Worte sind (vorerst) nur das letzte Kapitel in einer Reihe von Unzufriedenheiten, über die sich seine anderen Kollegen in dieser Kategorie bereits beschwert haben. Erst an diesem Wochenende in Jerez gab es Kritik an der Rennleitung, vor allem wegen der Tatsache, dass sie trotz der vielen Unfälle aufgrund der feuchten Stellen entlang der Strecke nicht einmal daran gedacht hatte, den MotoGP-Sprint abzubrechen, wie Maverick Vinales in offener Kritik hervorhob mit der Rennleitung.
Reden wir nicht von den Kontakten, von denen einige unbedingt sanktioniert werden müssen, wie zum Beispiel der von Brad Binder gestern, der Francesco Bagnaia zu einem Nullpunkt brachte. Ein Umstand, den der amtierende MotoGP-Champion zu Recht beklagt hatte. Sogar Joan Mir, die sich an seinen Double Long Lap für eine ähnliche Episode erinnerte, erhob zu Recht Einspruch gegen die „Nichtsanktion“ (Herabstufung um eine Position), die Marc Marquez auferlegt wurde, nachdem er ihn sichtbar geschlagen hatte.
Keine Sanktionen
Wir haben zwei Beispiele angeführt, aber das sind nicht die einzigen. In den beiden Rennen des Wochenendes kam es, abgesehen von den Ausrutschern aufgrund der Passagen auf den immer noch nassen Stellen der andalusischen Strecke (ein Aspekt, über den sich die Streckenorganisation ernsthaft Gedanken machen muss), nicht an Unfällen . Wie bereits erwähnt, wurden weder Binder noch Marquez bestraft, aber der oben erwähnte Kontakt zwischen Zarco und Acosta hatte auch das gleiche Ende, dann die offensichtlichere Kollision zwischen dem Franzosen und Espargaro, die schließlich selbst für den Unfall zwischen Morbidelli und Miller, der durch einen verursacht wurde, keine Konsequenzen hatte Der zu „optimistische“ Einstieg des Italieners führte zum Rückzug beider. Allerdings scheint die Rennleitung weiterhin allen MotoGP-Fahrern zu missfallen, die nun jedes Wochenende ihre Beschwerden über die getroffenen Entscheidungen nicht verbergen.
Foto: LCR Honda