Nach dem Weltwochenende ist in Jerez der einzige offizielle Testtag für die MotoGP an der Reihe, nicht ohne Tests, insbesondere für Honda und Yamaha. Die beiden japanischen Hersteller versuchen, das Beste aus den Zugeständnissen zu machen, um die Lücke zu den europäischen Herstellern zu schließen. Wird es ihnen gelingen? Um 13 Uhr haben vier Ducatis das Kommando, gefolgt von der ersten KTM mit Brad Binder: Hier der bisherige Verlauf und einige Bilder.
Testtag in Jerez
Bei Ducati besteht das Hauptziel darin, das Vibrationsproblem an der Desmosedici zu lösen. Anschließend Fahrwerkstests für die Fahrer in Rot, hauptsächlich mit dem Werksduo Bagnaia-Bastianini. Der Bericht meldet einen Unfall in Kurve 7 für Fahrer Nr. 23, ohne Folgen. „Das Vibrationsproblem wurde am Wochenende in Jerez teilweise gelöst, aber es fehlt noch etwas, das untersuchen wir.“ hat Davide Tardozzi zu Sky Sport MotoGP zugelassen. Anschließend sprach er auch über die hintere Daumenbremse von Marc Marquez. „Er hat es noch nie benutzt, wir glauben, dass es für Ducati wichtig ist, besonders in der Beschleunigung, und heute versucht er es.“ er hat erklärt.
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Honda hingegen hat bereits zwei neue Prototypen der RC213V auf die Strecke gebracht, die Bradl am Rennwochenende getestet hat, wobei einer Zarco und der andere Nakagami anvertraut wurde, während Marini ein aktualisiertes Chassis testet. Ich arbeite bei KTM an Aufhängungen und Gabeln, während wir bei Yamaha bereits eine neue Verkleidung sehen können, die sowohl von Quartararo als auch von Rins getestet wurde, zusammen mit einer erneuerten Verkleidung, wie diese Bilder sowie das auf dem Cover zeigen.
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Der Stand um 13 Uhr
Foto: Dorna Sports