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Ducati monopoliserade återigen de tre stegen på pallen i det senaste MotoGP-loppet i Jerez. Pecco Bagnaia, Marc Marquez och Marco Bezzecchi uppnådde de tre bästa placeringarna, måndagens test var lika viktigt för att sätta stopp för vissa embryonala problem på Desmosedici GP24. Vibrationerna i bakdäcket försvann under den spanska helgen, också tack vare ett “anomalt” […]

Ducati một lần nữa độc chiếm ba bậc bục vinh quang ở chặng đua MotoGP vừa qua tại Jerez. Pecco Bagnaia, Marc Marquez và Marco Bezzecchi đạt được ba vị trí dẫn đầu, bài kiểm tra hôm thứ Hai cũng quan trọng không kém trong việc chấm dứt một số vấn đề phôi thai trên […]

上一届MotoGP赫雷斯站比赛中，杜卡迪再次垄断了领奖台的三级台阶。 Pecco Bagnaia、Marc Marquez 和 Marco Bezzecchi 获得了前三名，周一的测试对于解决 Desmosedici GP24 上的一些萌芽问题同样重要。 在西班牙周末期间，后轮胎的振动消失了，这也归功于“异常”的工作方法。 赫雷斯的测试周末 在季前测试和 24 赛季的前三场大奖赛中，杜卡迪官方抱怨振动问题使其无法发挥最佳状态。 在赫雷斯，由于新的 MotoGP 特许权制度规定了通配符和私人测试方面的限制，红衣男子采用了创新的测试方式。 安达卢西亚星期五被用来为技术人员提供有用的数据并探索解决方案。 “我们用周五作为测试，这非常有帮助。 我们尝试了比平常更多的事情并且没有振动“，佩科·巴格尼亚在周日的胜利后解释道。 在杜卡迪工厂车库中，他们专注于不同的设置，这些设置有助于在抓地力较小的赛道上提供帮助，而上述振动在赛道上会出现更多。 这项工作还着眼于 Montmelò，MotoGP 日历上的约会定于 5 月 24 日至 26 日进行。 尽管还需要进一步确认，但问题似乎已经解决了。 “我们必须等待才能知道我们是否已经解决了问题“，来自基瓦索的冠军补充道。 驾驶风格也有很大的影响，转弯时倾斜度的变化可能会偏离轨迹。 马丁和塔尔多齐的乐观态度 目前，豪尔赫·马丁（Jorge Martin）尽管最近在主场遭遇车祸，但仍位居积分榜榜首，他似乎更加乐观和果断。 “我们尝试了几种可以帮助我们并使我们更快的解决方案。 我对我们的表现和取得的进步感到非常满意”。 车队经理达维德·塔尔多齐 (Davide Tardozzi) 对此表示赞同。 “我们的自行车仍然有振动，我们关注这一点。 工程师们经过周末的努力，相信我们已经找到了一些解决方案。 我们会继续沿着这条路彻底解决问题，但我们已经很满意了”。 照片：Instagram@pecco63

Ducati v posledním závodě MotoGP v Jerezu opět monopolizovala tři stupně na stupních vítězů. Pecco Bagnaia, Marc Marquez a Marco Bezzecchi dosáhli na první tři pozice, pondělní test byl stejně důležitý pro ukončení některých zárodečných problémů na Desmosedici GP24. Vibrace v zadní pneumatice zmizely během španělského víkendu i díky „anomální“ pracovní metodě. Testovací víkend v […]

Ducati monopoliserede igen de tre trin på podiet i det sidste MotoGP-løb i Jerez. Pecco Bagnaia, Marc Marquez og Marco Bezzecchi opnåede de tre øverste placeringer, mandagens test var lige så vigtig for at sætte en stopper for nogle embryonale problemer på Desmosedici GP24. Vibrationerne i bagdækket forsvandt i løbet af den spanske weekend, også […]

Ducati monopoliseerde tijdens de laatste MotoGP-race in Jerez opnieuw de drie treden van het podium. Pecco Bagnaia, Marc Marquez en Marco Bezzecchi behaalden de top drie, de test van maandag was net zo belangrijk om een ​​einde te maken aan enkele embryonale problemen op de Desmosedici GP24. De trillingen in de achterband verdwenen tijdens het […]

Ducati monopolisti jälleen kerran palkintokorokkeen kolme askelta viimeisessä MotoGP-kisassa Jerezissä. Pecco Bagnaia, Marc Marquez ja Marco Bezzecchi saavuttivat kolme parasta, maanantain testi oli yhtä tärkeä lopettaessa joitakin Desmosedici GP24:n alkioongelmia. Takarenkaan tärinä hävisi espanjalaisen viikonlopun aikana, myös “poikkeavan” työtavan ansiosta. Testiviikonloppu Jerezissä Preseason testeissä ja kauden ’24 ensimmäisissä kolmessa Grand Prix’ssa virallinen Ducati valitti tärinäongelmista, […]

Ducati eroberte im letzten MotoGP-Rennen in Jerez erneut die drei Stufen des Podiums. Pecco Bagnaia, Marc Marquez und Marco Bezzecchi erreichten die ersten drei Plätze, der Test am Montag war ebenso wichtig, um einigen embryonalen Problemen auf der Desmosedici GP24 ein Ende zu setzen. Die Vibrationen im Hinterreifen verschwanden am spanischen Wochenende, auch dank einer […]

Η Ducati μονοπώλησε για άλλη μια φορά τα τρία σκαλιά του βάθρου στον τελευταίο αγώνα MotoGP στη Χερέθ. Οι Pecco Bagnaia, Marc Marquez και Marco Bezzecchi πέτυχαν τις τρεις πρώτες θέσεις, το τεστ της Δευτέρας ήταν εξίσου σημαντικό για να βάλει τέλος σε ορισμένα εμβρυϊκά προβλήματα στο Desmosedici GP24. Οι κραδασμοί στο πίσω ελαστικό εξαφανίστηκαν […]

Ketahanan Sepeda Motor, meskipun berkembang dari tahun ke tahun, saat ini masih tetap mempertahankan hak prerogatifnya. Saksikan 24 Heures Motos of Le Mans yang membuka musim FIM EWC 2024. Untuk menang diperlukan pengorganisasian tim yang sempurna, tidak melakukan kesalahan dan tidak menemui kendala terkait kehandalan kendaraan. Sederhananya, persiapan untuk kompetisi ketahanan sepeda motor sangatlah penting. […]

モーターサイクル・エンデュランスは年々進化していますが、今日でも通常の特権を保持しています。 2024年FIM EWCシーズンの幕開けとなったル・マン24時間レースを観戦しましょう。 勝つためには、間違いを犯さず、車両の信頼性に関連する問題に遭遇しないように、完璧なチーム編成が必要です。 簡単に言うと、耐久バイク競技への準備は非常に重要です。 彼らは、ヨシムラ SERT MOTUL チームの旗の下で達成された業績から始まった同社の 70 周年記念式典で、ヨシムラのこのことについてある程度知っています。 赤黒のスズキ GSX-R 1000R にとって、過去 4 年間でサルトでの 3 回目（2021、2022、2024 年）。 しかし、輝かしい日本の技術者にとって、1979 年に遡るブガッティでの最初の経験は、必ずしも刺激的なものではありませんでした。 ル・マンで学んだ教訓 45 年を経て、実際にはほぼ “別のスポーツ”。 実際のところ、エンデュランスはおそらく、過去との接点が最も多いバイクのバリエーションであり続けていると思われます。 1979 年の冒険でヨシムラに欠けていたものは、今日の強みの 1 つを表しています。 とともに 赤い糸 それは社内で開発されたスズキエンジンの潜在力にありますが、勝つためにはエンデュランスの方法を知っている（そしてそれをうまく行う）人に頼る必要があります。 具体的には、SERT の構造、「レジーナ」の専門分野であり、2021年からパートナーシップを締結して成功を収めています。 元スズキ耐久レーシングチーム（現「サルト エンデュランス レーシング チーム「ただし、常にル・マンのテクノパークに運営拠点を置いています）は、管理、組織、準備の面で依然としてトップを代表しています。 この 2 つの現実がもっと早く出会っていれば… 1979 年の状況 1979 年には二輪車世界耐久選手権はまだ存在していませんでした。 耐久レースは欧州選手権にまとめられ、スズキは参加しなかった。 SERT はまだ日の目を見ていませんでした (1980 年には「推進する」）、吉村は主に母国、そして何よりもアメリカでの競技に専念しました。 しかし、エンデュランスに対する浜松のメーカーの関心の高まりが、ヒデオ氏の背中を押した。ポップ吉村と彼の信頼できる部下たちは、旧大陸へのいくつかの競争的な遠征の概要を説明しました。 ル・マンのダル・ボルドール 1978年9月のボルドールでの経験の後、ヨシムラは1979年4月28日（土）と29日（日）に開催された第2回歴史あるモト24時間レースに参加した。サルトのレビュー、このスポーツ […]

모터사이클 지구력은 해마다 발전하고 있지만 오늘날에도 여전히 일반적인 특권을 유지하고 있습니다. 2024 FIM EWC 시즌을 개막한 르망의 24 Heures Motos를 목격하세요. 승리하려면 실수를 저지르지 않고 차량의 신뢰성과 관련된 문제에 직면하지 않기 위해 완벽한 팀 조직이 필요합니다. 간단히 말해서, 지구력 오토바이 대회를 준비하는 것은 정말 중요합니다. 그들은 Yoshimura SERT Motul 팀의 기치 아래 달성한 성과를 시작으로 […]