JuniorGP

受伤后的恢复过程开始。 上周三接受手术的尼古拉·卡拉罗 (Nicola Carraro) 现在不得不面对在赫雷斯 (Jerez) 的最后一轮青年大奖赛中左肩骨折的康复。 真可惜，因为它真的很强大。 什么时候恢复运作？ 不幸的是，在 Vallelunga 举行的 CIV Moto3 赛段无法参加，Carraro 将只能作为粉丝在他的 POS Corse 车队的包厢内观看。 希望能及时回来，带领定于 7 月 2 日周末在波尔蒂芒举行的 Aspar Team 颜色。 他会成功吗？ 与此同时，我们收到他的来信，要评估他的状况。 尼古拉·卡拉罗，你好吗？ 现在好多了，也不疼了。 我会说一切都好，我今天开始康复。 让我们退后一步，让我们回到赫雷斯的周末。 你变得坚强了！ 我的开局非常好，我们是自周四以来赛道上最快的。 首先是在 FP1，在 FP2，在周六早上的练习中……在排位赛中，由于阵风，我卡在了 11 号弯的拐角处，我掉进了碎石里，锁骨骨折了。 我在 5 个月前取下了钢板，然后又折断了同一个肩膀。 我想我必须保留它！ 然后是不可避免的干预。 我去了博洛尼亚附近看 Porcellini 医生，就是 2021 年给我做手术的那位，我很高兴。 然而，实际上，我也不能做手术：它并没有看起来那么糟糕，通过重新调整它很简单，它会自己重新连接起来。 但我将不得不等待太久，并且在没有训练或比赛的情况下进行 40 天。 一个赛季在任何意义上都被浪费了。 […]

对于我们的一名 JuniorGP 男孩来说，赫雷斯传来了坏消息。 尼古拉·卡拉罗 (Nicola Carraro) 在积分榜上取得了一场胜利，目前在总积分榜上排名第四，但在以天使涅托命名的赛道上举行的排位赛中，他因左锁骨骨折而无法参加比赛。 意大利 Moto3 车队因此失去了迄今为止最好的车手之一，下周我们将对接下来要采取的步骤以及恢复时间有更清晰的认识。 但考虑到锦标赛的疯狂节奏，卡拉罗的情况肯定会变得更加复杂…… 哎呀卡拉罗，真可惜 “我被风吹倒了” 将 Nicola Carraro 录取到 Corsedimoto。 对他的团队也感到不满，对事故发生前一起完成的工作也感到不满。 “我们一直在各个方面都走在前面” 强调了 Aspar 团队的 #10。 “然而，今天在排位赛中，正是因为风的原因，我在 11 号弯以全五档撞车，我一关闭油门它就关闭了。” 不幸的是，医学上的反应是左锁骨骨折。 现在怎么办？ “我将在周一进行访问，看看是否要进行手术，我想是在周三或周四。 我会努力回到波尔蒂芒！” 赫雷斯预选赛 Carraro 明天将从第 11 位开始，在 JuniorGP 类别中排名第二的意大利人。 Elia Bartolini 是 P5 中最好的，超越了 Xabi Zurutuza（MTA 车手）成为第二名，仅次于当前的统治者 Angel Piqueras。 在 ETC 中，杆位由 Brian Uriarte 的 Maximo […]

从 Aprilia RS660 Trophy 的胜利到他在 Moto2 欧洲锦标赛中的处子秀。 Francesco Mongiardo 正面临着一项严峻的挑战，他是 Ciatti-Boscoscuro 队派出的两名前锋之一。 艺术之子，鉴于他的母亲是前车手 Michela Titola，但在 Aprilia Trophy 中赢得冠军无疑是重要的一步。 别忘了他也冒着被困的风险，直到与 Luca Ciatti 的团队达成协议，他决心与他们一起参加 Moto2 欧洲锦标赛。 从摩托车到赛道，有很多东西要学，但年轻的 Lombard 知道在哪里工作并且有自己的目标。 这个 2023 赛季是如何开始的？ 在我们的采访中还有更多内容。 Francesco Mongiardo，Moto2 欧洲锦标赛的处子秀怎么样？ 这一切都非常奇特和疯狂！ 我什至不应该在那里，相反，我正在和我认为是锦标赛中最好的球队之一比赛。 不幸的是我没有机会在冬天训练，假设在上 Moto2 之前我只进行了四次训练。 然而，另一方面，我进行了大量的运动训练，在身体层面上我已经做好了充分的准备。 但这并不容易：我的团队经理告诉我，我从幼儿园到大学！ 这有点像现实，我回到了原型，不再是生产衍生品，一切对我来说都是新的：赛道、轮胎、会议、竞争对手……一切都复杂得多。 从头告诉我们。 在埃斯托里尔的第一次测试中，我接触了这辆自行车，我必须说我并没有感觉不好，相反。 我什至不了解赛道，也不了解 Dunlop 轮胎，但我必须找到感觉。 第一轮有点像跷跷板：在某些会话中我有所提高，在其他会话中我保持在那个水平。 前两天进行得很好，然后在排位赛 1 中出现了问题，而在第二天我努力提高。 一个有点倒霉的周末：在第一场比赛中，另一个车手在两圈后“撞”了我，即使我没有撞车，我也不得不放弃比赛。 然而在第二场比赛中，当我追上前十名的时候，我撞车了，所以两个零分来了。 然后就看瓦伦西亚了，结果如何？ 在 […]

Moto3 世界锦标赛中只有一个赛季被存档，现在改变了。 Alberto Surra 以 Ciatti-Boscoscuro 车队的颜色参加 Moto2 欧洲锦标赛，因此在 2023 赛季双双登场。目标是能够重返世界锦标赛，但这显然会被更多人看到之后。 与此同时，这位出生于 2004 年（5 月 31 日 19 岁）的都灵人专注于当下，在 Vicenza 品牌的自行车上出现了有趣的成长迹象。 即使一只手臂有些疼痛，也不是由于筋膜室综合症，而是由于发动机容量的这种变化。 这几天要解决的一个情况是：下周我们去赫雷斯，苏拉确定是主角。 前两轮如何进行？ 你还记得艰难的 2022 赛季吗？ 在我们的采访中还有更多内容。 Alberto Surra，从 Moto3 到 Moto2。 一个不错的改变！ 是的，转变最重要的是因为我在身体上长大了，而在 Moto3 中，我现在很挣扎。 Luca Boscoscuro 给了我改变类别和获得经验的机会。 自行车和车队的态度已经非常积极，即使我们一开始运气不好，因为我们无法进行很多测试。 合作开始得“很晚”，我们没有时间排练，除了在 Estoril 之前。 您的新体验从葡萄牙赛道开始，随后是瓦伦西亚赛道。 在埃斯托里尔，这只是我第二次使用 Moto2。 最后，由于前臂问题，我从第 12 位发车，在第 1 场比赛中获得第 4 名，在第 2 […]

上次时隔一年重返领奖台。 Mattia Rato 也解锁了 2023 年，这是他参加 Moto2 欧洲锦标赛的第四个年头。 他在瓦伦西亚回合中取得了成功，在通常对他来说很困难的赛道上，而这一次他成功地抓住了他的爪子。 在经历了一个复杂的赛季后，他需要注入信心。 现在他暂时在锦标赛中排名第二，但 Rato 不想考虑这个：他一次只看一场比赛，思考需要改进的地方，而 Agius 在他的视线中，还有时间进行分类。 我们有机会听到在 Ricardo Tormo 赛道上经历的情绪：我们的采访。 Mattia Rato，告诉我们你在瓦伦西亚的周末吧。 一个愉快的周末：我设法在去年的基础上有所进步，并且立即对这辆自行车感觉良好。 瓦伦西亚对我来说一直是一条艰难的赛道，老实说我说不出为什么！ 自周四以来，我一直很坚强，然后一点一点地解决一些问题，我总是变得更好。 也许在排位赛中可以做更多的事情，但我全力以赴。 有什么事情没有按照你想要的方式进行吗？ 我不是快圈奇才，即使我今年有所进步。 但我希望它会更好。 我做了 35.7，我认为我做不到，因为我去年在排位赛中做了 36.9！ 但从我的感觉来看，我正在考虑制作 35 贝斯。 我很高兴，但我们本可以在排位赛中做得更好。 然后轮到瓦伦西亚的单人比赛了。 我开始坚强，奇怪！ 在第一个弯道我立马获得了位置，我因为跑偏了丢了一个，但我马上补上了，然后我再次获得第二并超过了他。 从那里开始，这是一场漫长而艰难的比赛！ 我努力保持专注，事实上在最后三圈我有点迷失，我犯了一些错误，我冒着卡洛斯的风险 [Tatay] 会回来的。 但一切都很顺利，在最后一圈我恢复了体力。 我只发现了两个被套圈的车手，我在那里有点生气：我已经发生过被套圈的车手毁了比赛，但这次进展顺利。 让我们谈谈即使在离开时也向前迈出的一步，对吗？ 在埃斯托里尔，我有一个好的开始，失去了一些位置，但我做得更糟……在埃斯托里尔和瓦伦西亚之间，我有两天在开始时用 motard 进行了更多训练。 但我不认为这取决于那些：在周末，当我练习时，我的表现不是很好。 然后我尝试了各种方法，例如以不同方式释放离合器或不使用发射控制。 实际上在比赛中我不确定我做了什么，它本能地出现了并且我让它变强了！ 你谈到了一场艰难的比赛。 那是不是让你一个人拍摄变得更困难了？ 是的，它更复杂。 对于 […]

自马蒂亚·拉托 (Mattia Rato) 首次登上 Moto2 领奖台以来，已经过去一年多了。 2022年，埃斯托里尔的满足感降临了，这次打击是在瓦伦西亚的单场比赛中。 不幸的是，阿吉乌斯从一开始就没有被追上，但这位出生于 2005 年的意大利人是“其他人”中的第一个，而且遥遥领先。 双重满足：类别中的第二个领奖台到达，但也是一般类别中的临时 P2（即使距离领先者 -31）。 三色喜悦也在新的 Stock 类别中：红旗 Dino Iozzo 在葡萄牙补零后登上领奖台的第三步。 这是瓦伦西亚发生的事情。 Gara Moto2 对于大多数意大利人来说，我们无法谈论最佳起点。 唯一出现在领先集团中的是 Mattia Rato，他是 Ricardo Tormo 赛道单场比赛决定性冲刺的作者。 这次 Senna Agius 也不能被击败，但其他人可以，来自 AGR 的意大利人迅速证明了这一点。 这是一个领奖台，也是总排名第二的位置：这只是第二轮，但这无疑是一种重要的信心注入，稍后也会得到证实。 新秀 Carlos Tatay 的另一场著名比赛，我们记得直到去年的 Moto3 世界锦标赛和 Moto2 欧洲锦标赛的双重新秀。 他完全错过了起步，比其他人冲刺了几秒钟，但打开了涡轮增压并弥补了这一点：领奖台的第 3 步很清楚！ 尼科洛·安东内利 (Niccolò Antonelli) 昨天在维修区与队友发生事故后肩膀酸痛。 股票赛跑：赛道上的石油 准备好，开始……这就是阻碍一切的问题。 事实上，在短时间内，不幸的丹尼尔布鲁克斯（雅马哈 GV […]