Supersport Misano：第 1 场蒙特拉真是一场嘲讽，韦尔塔斯真是一场冲刺

亚里·蒙特拉（Yari Montella）展示了他一生中的表现：出色的开局，超级运动比赛 1 从第一个弯道到最后一个弯道都以权威的方式进行。 只缺少最后一段直道，即米萨诺从最后一个拐角到终点线的出口之间的几米。 正是在那里，第四轮的首场挑战以及世锦赛的巅峰决出。 来自坎帕尼亚的车手在最后一圈堵住了每个洞，阻止了追赶者阿德里安·韦尔塔斯的超车企图。 但在出口时他有点夸张，后轮胎在柏油路上打滑，而另一个轮胎以完美的动作，成功推翻了现在看来已被冷落的判决。 来自阿鲁巴队的西班牙人以千分之 21 的优势战胜了他的弟子巴尼队。 现在，韦尔塔斯以 4 分的优势成为积分榜新的领头羊。 杜卡迪统治 正如您可能已经猜到的那样，这是杜卡迪 Panigale V2 的独白。 这一次，其他品牌的司机仍然处于观望状态，没有必要的介入潜力。 就连主场作战的斯特凡诺·曼齐也无法弥补这一问题。 雅马哈注定要扮演第三轮的角色，超级杆位的判决在第一次挑战中得到了充分证实。 这位来自罗马涅的车手从瓦伦丁·德比斯（Valentin Debise）的攻击中拯救了领奖台，他也驾驶着 R6，尽可能地限制了损失。 卡里卡苏洛逆流而上 经过非常复杂的测试，MV Agusta 飞行员再次找到了光明。 马塞尔·施罗特…

トミー・ブライドウェルがブリティッシュ・スーパーバイクでホンダをポールポジションに戻す

15 人のドライバーは 10 分の 7 で、そのうちの最初の 5 人はわずか 95,000 分の 1 (!) で 5 つの異なるメーカーを表しています。 の "ショートトラック" 2,046kmのノックヒルからのコースは、ブリティッシュスーパーバイクの通常の特権を憤慨させ、予選セッションは期待に応え、トミー・ブライドウェルとCBR 1000 RR-Rを誰よりも先に見せました。 しかし爽快なQ2では、カイル・ライドのクラッシュにより赤旗が提示され中断されたが、シリーズの現チャンピオンが47インチ408のタイムでホンダ・レーシング英国代表として初のポールポジションを獲得し、世界選手権で4人目のポールマンとしての地位を確立した。これまでに4つのシーズンラウンドをプレイしました。 トミー・ブライドウェルがホンダでポールポジションを獲得 決して友好的とは言えなかったコース（BSBで400回出場して表彰台はわずか3回）で、トミー・ブライドウェルは最も適切な瞬間に行動を起こした。 中断後、彼は47インチ前半の速いラップを数回記録し、ジェイソン・オハペロラン（コンプリート・モーターバイクズFS-3レーシング・カワサキ）をわずか5万8000分の1秒台に残し、再発見されたジョシュ・ブルックス（FHOレーシングBMW）は0インチ076秒台で記録した。 すでに4回表彰台に上り、ハビエル・ベルトランのチームでのデビュー戦ではしばしば優勝候補となっているが、これは現ナンバー1選手が表彰台の最上段に戻る絶好の機会となるだろうか？ バランスキーワード スコットランドの施設の特徴と天候に関連する未知数（雨が降ったので午後も一休みできるだろうか？）により、現地時間午後4時15分に予定されているレース1の予測は不確実になっている。 乾いた路面であれば、多くの人が大きなターゲットを狙うことができます。 その中にはライアン・ヴィッカーズ（OMG GRILLAヤマハで4位）やチャンピオンシップリーダーのグレン・アーウィン（ヘイガーPBMドゥカティで5位）が含まれる。…