MotoGP、Aprilia 接近 Ducati：Bezzecchi 即将签约！

在宣布 Maverick Vinales 和 Enea Bastianini 加入 KTM 涂装后，工厂车队的 Aprilia 仍然是 MotoGP 市场上最受欢迎的自行车。 马西莫·里沃拉在意大利大奖赛后的第二天签下了豪尔赫·马丁，但他的队友的名字却不见了。 在诺阿莱，他们想要一名意大利车手，一切都表明马可·贝泽基 (Marco Bezzecchi) 是首选。 马丁-贝泽基下一对进攻组合 这家诺阿勒制造商非常精明地利用了杜卡迪与 MotoGP 锦标赛现任领头羊豪尔赫·马丁 (Jorge Martin) 的转变。 现在他想到了第二次尝试，但首先他们必须等待 Maverick Vinales 成为 KTM…

MotoGP、ザルコ「マルケスが強すぎる、ホンダにとっては問題だった」

ホンダは依然として RC213V の開発に取り組んでいます。 MotoGPランキングにおける同ブランドのベストライダーはジョアン・ミル（18位）でわずか13ポイント、続いてヨハン・ザルコ（19位）が9ポイント、中上貴は8ポイントを獲得した。 ルカ・マリーニのチームバイクへの適応は複雑だった ゴールデンウイング：元VR46ドライバーは依然として0点のままだ。 一方、HRCもマジョルカ王者の不満を受けて市場に対処しなければならない。 ホンダとの別れに向けてのミル ジョアン・ミルはしばらくチームを変えたいとほのめかしており、結果が出るのは遅く、来シーズンについては不確実性が残っている。 過去2年間の上り坂を経て、パドックでの体重は減少しており、ファクトリーチームに入るチャンスはほとんどない。 「私がホンダを辞めれば、このプロジェクトで失敗したことになるのは事実であり、明らかにそれを望んでいません。 でも永遠に待つことはできない」とムジェロでのレース翌日に彼は明らかにした。 今のところ、トラックハウス（ダヴィデ・ブリヴィオとの再会が予定されている場所）が有効な解決策となる可能性があるとしても、水面下での交渉については何も起こっていない。 「きっと良い選択肢があると思います。 なぜなら、良いバイクに乗っていれば、自分の能力が分かっているからです。 選択できるとしたらどこに行けばいいのかわかりません。 自分の決断が将来幸せになると確信したい「」。 ザルコの進化は続く 一方、工場やピットでは、技術者やドライバーがRC-Vの進化を主張しています。 マルク・マルケスの離脱により、おそらく残りの確実性は取り除かれ、日本のメーカーは厳しい現実に対処することを余儀なくされた。 MotoGPコンストラクターズランキングでは最下位となり、トップ10入りはヘレスのみとなった。 夏が到来しても、待望の一歩を前進させるための有用なアップデートがまだないため、ミールは他の場所に移住することを決定しました。 確実にホンダの軌道に残るのはヨハン・ザルコと、もう1年の契約があるルカ・マリーニだ。 カンヌの旗手は、プロトタイプの成長に有効に貢献するために残業を続けています。 しかし、グリップ不足とコーナー進入時のトラブルに引き続き悩まされている。 「体力的に難しいです「2020年までマルク・マルケスの主力だったバイクよりもはるかに重く、不安定で、乗りにくいバイクだったためだとザルコは明かした。」もう自分の体で戦うことはできない。」 カーブに入らなければなりません 「疲れるような極端なことをする。 レースでは同じ動作を繰り返してリズムを掴まなければならない瞬間があり、そうすると遅くなりすぎてしまいます。 極端な運転スタイルが必要です「」。…