Bastianini conteste la pénalité sévère pour sa collision avec Mir

Bastianini juge sa pénalité excessive après avoir percuté Mir
Bastianini juge sa pénalité excessive après avoir percuté Mir

Long lap imposé à Enea Bastianini après le contact avec Joan Mir en Hongrie

Enea Bastianini a vu un long lap ajouté à son total de temps suite à un accrochage avec Joan Mir dès le sixième tour du Grand Prix de Hongrie, sanction qu’il juge excessivement lourde.

Analyse du contact et des sanctions appliquées

Déclarations d’Enea Bastianini

Le pilote Tech3 explique que, après une sortie de virage décélérée, il a freiné tard, a dû aller tout droit et, à la réintégration, n’a aperçu Mir que sur la trajectoire finale, entraînant un léger touche‑à‑touche.

Déclarations de Joan Mir

Mir indique que le choc a arraché les ailerons aérodynamiques de sa Honda, détériorant le repose‑pied et entraînant une chute ultérieure, tout en soulignant que le contact était mineur de son point de vue.

Les commissaires, estimant que le pilote italien était responsable, ont choisi le pénalité de long lap, Bastianini estimant qu’une simple perte de position aurait été plus proportionnée.

Une seconde pénalité pour passage à la chicane

En tentant de regagner du terrain, Bastianini a volontairement coupé la chicane, estimant ne pas avoir laissé suffisamment d’espace aux concurrents. Les juges ont jugé l’infraction suffisante pour ajouter un nouveau long lap, argumenté par le pilote comme « impossible à quantifier » mais clairement sanctionnable.

Conséquences sur le classement et impressions des pilotes

Après les deux pénalités, Bastianini a fini neuvième, attribuant son rythme à une performance de top‑5 malgré les difficultés à dépasser les leaders, notamment sur le freinage.

Joan Mir, affecté par la perte d’aile et la chute au quinzième tour, a expliqué que la pression d’air avant excessive compromettait ses attaques, l’obligeant à attendre une erreur d’un autre concurrent qui n’est jamais venue.

Les deux pilotes conviennent que des pénalités plus légères auraient pu changer l’issue de leurs courses respectives, tout en rappelant que les nouvelles règles de 2024 conduisent à des sanctions plus fréquentes.

Joan Mir, Honda HRC, après le contact avec Enea Bastianini

En résumé, la combinaison d’un long lap initial, d’une seconde sanction pour chicane et des dommages aérodynamiques a transformé une course prometteuse en un scénario de récupération difficile pour les deux protagonistes.