Ritratto di Stefano Aglianò

Pirelli förnyar “skorpionen” för Enduro- och E-MTB-serien

Designen, stommen och sammansättningen har uppdaterats för Scorpion-linjerna dedikerade till gravitationsdisciplinerPirelli bekräftar sitt engagemang för att utveckla MTB-serien för att uppnå maximal prestanda inom alla discipliner. Utvecklingen av de tekniska…
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Pirelli odnawia „skorpiona” dla serii Enduro i E-MTB

Projekt, karkas i mieszanka zostały zaktualizowane dla linii Scorpion dedykowanych dyscyplinom grawitacyjnymPirelli potwierdza swoje zaangażowanie w rozwój gamy MTB, aby osiągnąć maksymalne osiągi we wszystkich dyscyplinach. Ewolucja specyfikacji technicznych opon…
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Pirelli는 Enduro 및 E-MTB 제품군의 ‘전갈’을 갱신합니다.

중력 분야 전용 스콜피온 라인을 위해 디자인, 시체 및 화합물이 업데이트되었습니다.Pirelli는 모든 분야에서 최대 성능을 달성하기 위해 MTB 제품군을 개발하겠다는 약속을 확인했습니다. 타이어의 기술 사양의 발전은 오늘날 MTB 시장에서 사용할…
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Pirelli fornyer ‘skorpionen’ for Enduro- og E-MTB-serien

Designet, slagtekroppen og sammensætningen er blevet opdateret til Scorpion-linjerne dedikeret til tyngdekraftsdisciplinerPirelli bekræfter sin forpligtelse til at udvikle MTB-serien for at opnå maksimal ydeevne i alle discipliner. Udviklingen af ​​de…
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Pirelli obnovuje „škorpiona“ pro řadu Enduro a E-MTB

Design, kostra a směs byly aktualizovány pro řady Scorpion určené pro gravitační disciplínyPirelli potvrzuje svůj závazek vyvíjet řadu MTB pro dosažení maximálního výkonu ve všech disciplínách. Vývoj technických specifikací pneumatik…
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倍耐力为 Enduro 和 E-MTB 系列更新“蝎子”

设计、胴体和复合材料已针对专门用于重力学科的 Scorpion 系列进行了更新倍耐力确认其致力于开发 MTB 系列以在所有学科中实现最佳性能。 轮胎技术规格的发展必须适应当今 MTB 市场上可用的手段所实现的不断提高的性能。 范围更新主要影响了专用于具有长行程悬架的耐力自行车和越来越流行的电动踏板辅助山地车的产品线。线条 蝎子耐力赛 蝎子 E-MTB 它们具有三种不同的胎面：S（软地形）、R（后部特定）和 M（混合地形），以在不同的环境中提供特定的解决方案。胎面 M，专为更大的多功能性而设计的， 它已完全翻新 并且由于块的新布置和新轮廓进一步扩大了其使用范围，更具侵略性但用途广泛。 更高和加强的旋钮现在设计用于承受典型的激进骑行风格的高机械负载，平均性能更高的自行车。M 胎面更新旨在让自行车更广泛、更完整地使用。 Enduro M 和 E-MTB M 这两种变体都是真正的多面手，专为那些使用 MTB 在山上长途骑行但不鄙视参加某些比赛的人而设计。 专为 EWS 和世界杯…
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ピレリがエンデューロとE-MTBシリーズの「サソリ」をリニューアル

重力分野専用のスコーピオンラインのデザイン、カーカス、コンパウンドが更新されましたピレリは、すべての分野で最大のパフォーマンスを達成するためにMTBシリーズを開発するというコミットメントを確認しています。 タイヤの技術仕様の進化は、今日のMTB市場で利用可能な手段によって達成されるパフォーマンスの向上に適応する必要があります。 範囲の更新は、主にロングトラベルサスペンションを備えたエンデューロバイク専用のラインと、ますます人気が高まっている電動アシストペダルアシストMTBに影響を与えました。台詞 スコーピオンエンデューロe スコーピオンE-MTB これらは、S（ソフトテレイン）、R（リアスペシフィック）、M（ミックステレイン）の3つの異なるトレッドで提供され、さまざまなコンテキストで特定のソリューションを提供します。トレッドM、より高い汎用性のために設計されたもの、 完全に改装されています ブロックの新しい配置と新しいプロファイルのおかげで、使用の制限がさらに拡大し、より積極的ですが非常に用途が広くなります。 より高く強化されたノブは、アグレッシブなライディングスタイルに典型的な高い機械的負荷に耐えるように設計されており、平均してより高性能なバイクです。Mトレッドのアップデートは、バイクをさらに広く、より完全に使用できるようにすることを目的としています。 エンデューロMとE-MTBMの両方のバリエーションは、MTBを使用して山でのロングライドを楽しんでいるが、場合によっては一部のレースへの参加を軽蔑しない人を対象とした、真のオールラウンダーとして生まれました。 EWSとワールドカップDHの純粋なレーシングワールドに捧げられたスコーピオンズの発売、ファビアンバレルと共同開発中ただし、今後数か月以内に予定されています。MおよびS用の新しいSMARTGRIP重力コンパウンドスコーピオンエンデューロとE-MTBのMデザインの汎用性をさらに高めるための新しいコンパウンド SmartGRIP重力は、モトクロスやラリーの競技会でのピレリのモータースポーツの経験を利用して開発されました。そこでは、非常に異なる地形、気候、運転スタイルに対応できるタイヤに頼ることができる必要があります。ピレリのR＆Dによって設計された新しい素材の組み合わせでは、化学的グリップ、滑らかさ、引き裂き抵抗が高いことが確認されており、姉妹の設計定義に忠実であり続けています。 SmartGRIP （私たちが試した スコーピオンXCのテスト）。 新しい配合では、硬度値が約50ショアAに低下しているため、ゴムが地面に順応して振動を低減し、より極端な状況でのグリップと運転の快適性が向上します。 新しいMデザインのデビューで、 SmartGRIP Gravityは、既存のSモデルでも更新されます スコーピオンエンデューロとE-MTBの範囲の。プラウホールハウジングで軽量化に向けて MTBの範囲を更新する作業により、既存のモデルとコンパウンドでの枝肉の組み合わせの提供も拡大しました。 今日、スコーピオンエンデューロの範囲は、バージョンだけでなく、利用可能です HardWALL、かかとからかかとへの保護と補強インサート付き 消しゴム、最も軽くて最もペダルを踏むことができる場所でも ProWALL、生地で補強された側面 ナイロン。 このようにして、さらに完全で最新の用途とニーズが満たされ、最新のMTBが取得できる多種多様なパフォーマンスに更新されます。Enduroシリーズは、直径27.5インチおよび29インチのリムに2.4インチまたは2.6インチのサイズでさまざまな組み合わせで提供されます。 E-MTBラインは、HyperWALLカーカス（より重い電動アシストバイクに固有）と2.6 "セクション（27.5" x2.8…