Thierry Neuville ouvre la mi‑journée du Rallye de l’Acropole en tête, à 11 secondes d’écart sur Sébastien Ogier
Après les deux premières spéciales, le belge inscrit 48’03″2, devançant le champion français de 11’0, tandis que Jon Armstrong occupe la troisième place avec +21″2.
Déroulement des spéciales et incidents clés
Dans la ES2 « Bauxites » (22,97 km), le pilote du championnat, Elfyn Evans, a ouvert la voie sur une surface jonchée de pierres, subissant le fameux « balayage » qui ralentit les ouvreurs. Oliver Solberg, contraint de rouler à grande vitesse avec une crevaison à l’avant gauche, a perdu plus d’une minute sans s’arrêter.
Adrien Fourmaux a brillé sur la même boucle, devançant Thierry Neuville d’un dixième de seconde et déclarant ressentir un « très bon feeling » au volant du Hyundai i20 N Rally1. Cependant, la ES4 « Stiri » (24,18 km) a fait vaciller le français : une crevaison à l’avant droit a ajouté 30 secondes à son temps, confirmant les difficultés du nouveau pneu terre Hankook.
La ES3 « Parnassos Mt » (22,28 km), caractérisée par de fortes pentes, denses côtes et une poussière abrasive, a pénalisé les ouvreurs, Elfyn Evans perdant quinze secondes et déclarant n’avoir ressenti « aucune sensation ni aucune motricité ». Dani Sordo et Oliver Solberg ont tous deux subi des crevaisons, Sordo perdant près de deux minutes.

Scratchs du vendredi matin
| Scratchs du vendredi matin | |||
|---|---|---|---|
| ES2 | 22,97 km | Bauxites | 🇫🇷 A. Fourmaux |
| ES3 | 22,28 km | Parnassos Mt | 🇫🇷 A. Fourmaux |
| ES4 | 24,18 km | Stiri 1 | 🇫🇷 S. Ogier |
Classement général après l’ES4
| Pos. | Pilote | Voiture | Temps / écart |
|---|---|---|---|
| 1 | 🇧🇪 T. Neuville | Hyundai | 48’03″2 |
| 2 | 🇫🇷 S. Ogier | Toyota | +11″0 |
| 3 | 🇮🇪 J. Armstrong | Ford M‑Sport | +21″2 |
| 4 | 🇫🇷 A. Fourmaux | Hyundai | +28″3 |
| 5 | 🇮🇪 J. McErlean | Ford M‑Sport | +36″8 |
| 6 | 🇱🇻 M. Sesks | Ford M‑Sport | +38″3 |
| 7 | 🇫🇮 S. Pajari | Toyota | +50″2 |
| 8 | 🇯🇵 T. Katsuta | Toyota | +55″6 |
| 9 | 🇬🇧 E. Evans | Toyota | +1’18″6 |
L’incertitude autour du pneumatique terre de Hankook laisse la porte ouverte à une riposte d’Ogier dès la seconde moitié de la journée.