Sidste 26. november på Ricardo Tormo i Valencia faldt gardinet for 2023 i MotoGP og dermed også for Ana Carrascos anden parentes i Moto3 World Championship. En lidt hånende rundslutning for motorcyklisten fra Murcia, efterladt uden kontrakt og tvunget til at se fra kl. “tilskuer” til den sidste del af sæsonen på grund af det dobbelte brud på skinneben og fibula, som den indonesiske praktiserende læge fik efter en voldsom highside. I anledning af 35-års jubilæet for Midas (en af hendes historiske sponsorer) gav hun sig selv til sine kolleger hos Marca ved at give feedback om sin bedringsrejse og hvad 2024 kan have i vente for hende.
Restitution efter skade
“Nu har jeg det godt. Min fysiske tilstand er blevet meget bedre, dog ikke i den hastighed, jeg gerne ville have – erklæret klassen af 1997 – Jeg er dog foran de deadlines, der oprindeligt blev givet mig. Jeg gjorde alt, hvad jeg kunne for at deltage i Valencia-løbet, desværre frarådede lægerne mig det. Jeg kan ikke vente med at komme tilbage i ideel form til at møde 2024.”.
Ana Carrasco evaluerer verdensmesterskabet for kvinder
Efter at have arkiveret det to-årige partnerskab med BOE Motorsports-teamet venter nye udfordringer for Carrasco i 2024. I flere uger nu har der været insisterende snak om et muligt (sandsynligt) skifte til FIM Women’s Motorcycling World Championship, det nyoprettede Women’s Motorcycling World Mesterskab: “Jeg vurderer det sammen med andre muligheder. Dette er bestemt det mest gyldige, først og fremmest fordi jeg tror på initiativet”.
Drivkraften bag den lyserøde motorcykelbevægelse
”Jeg tror, at et verdensmesterskab forbeholdt kvinder var nødvendigt, det er trods alt allerede til stede i andre discipliner. Se kryds eller retssag. For piger, der stræber efter at køre på bestemte niveauer, er det en god mulighed, uden tvivl mere gennemførlig end kategorier som Moto2 og Moto3, hvor det ikke er normalt at se piger i starten. Jeg repræsenterer en undtagelse, faktisk var jeg den eneste, der har kørt i Moto3 i de sidste to år.”.
Stædighed og viljestyrke
Den i 2023 er kun den sidste fysiske ulykke i hans karriere. Den mest alvorlige går tilbage til 2020, hvor han brækkede 2 thoraxhvirvler under en testsession med Kawasaki Ninja 400 på Estoril-kredsløbet, hvilket satte alvorligt spørgsmålstegn ved fortsættelsen af hans konkurrenceaktivitet: “Mit livs mest komplicerede skade, ingen anden skade er sammenlignelig i omfang. I det øjeblik kæmpede jeg om verdensmesterskabet, og pludselig så jeg mig selv tvunget til at stoppe i flere måneder. Det tog mig næsten et år, før jeg kunne konkurrere igen, men jeg tænkte aldrig på at stoppe. Jeg behandlede det som enhver anden skade, kun med en mere langvarig bedring.”.
Ana Carrascos faste tanke
På trods af de fysiske ar, brænder tanken om at nyde smagen af sejr som aldrig før i hovedet på Supersport 300 verdensmesteren i 2018: “Jeg ville lyve, hvis jeg sagde, at jeg ikke kunne lide det. Mit mellemlangsigtede mål forbliver det samme: at fortsætte med at forbedre mig og være den bedste rytter, jeg kan være, vinde igen, hvor end jeg er. Det er klart, at vi nogle gange lykkes og andre gange ikke, men jeg vågner hver dag med dette ønske.”.
