ETC のリファレンスが今回は両方とも改訂されました。 現チャンピオンのグイド・ピニとエドアルド・ボッジオは、最初から最後まで勝利を目指して戦い続けました。 ヘレスで開催される両レースで表彰台に上がるのは不運のため背番号1番だけだ。アスパル・チームの旗手はレース1ではペナルティを「与えられた」が、レース2では惜しくも飛躍を逃した。 そしてジュニアGPでは？ イタリアの男子チーム（カラロが怪我で欠場だったことを思い出してください）は今回はトップ3を獲得できませんでした…時系列順に、アンダルシアのトラックにおけるこれら2つのカテゴリーの日曜日の様子を以下に示します。
JuniorGP、イタリア人が表彰台を降りる
レース1で直後のひねり。1周も経たずにシャビ・ズルトゥラがターン11でスリップ…すぐに形成された大集団の中で発言権を持っていたはずの2番グリッドのライダーにとっては残念だ。 すぐ上のエリアにはバルトリーニがいて、ルネッタは悪い予選から回復しつつあるが、代わりにモロシはアルマンサとの事故により復帰を早めに終えた。 少なくとも最終ラップまでは、接戦で複数の戦いとなる。カルペとピケラスはさらに何かを持っていて、一歩も引かないが、それでもJuniorGPリーダーが勝利する。 ルネッタにとっては残念だった。表彰台まであとコンマ4秒だったものの、オシェイのアクシデントにより大きなリスクを負っていたが、バルトリーニにとっても残念だった。彼は最終ラップで3位だったが、バトルでグリーンに乗ってしまい、衝撃が許した他の人たちは彼から表彰台を奪うために。
レース 2 では、同じシナリオでスタートを切りました。ピケラス、ズルトゥザ、ブキャナン、バルトリーニが台頭しましたが、誰も逃げ出すことができませんでした。 実際、そのうちの 4 人がレースの半分くらいまで挑戦しましたが、後に追っ手に吸収され、再び集団戦になりました。 残念ながら、私たちに主役はいません。たとえば、バルトリーニは集団に飲み込まれ、ルネッタは残り3周でスリップしてしまいます。 だからといって接戦が少なくなるわけではなく、それどころか、ゴールラインまで本当に息が詰まるほどだ！ そして、勝利の瞬間は「いつもの容疑者」のそれではありません。デビッド・アルマンサは、ミスによるゼロの連続の後、最終的にすべてを所定の位置に戻すことに成功し、2023年最初の成功、ジュニアGPで2回目の成功を収めました。
ETC: ピニとボッジが大暴れ
JuniorGP Honda の 2 つのワンメイク レースのシナリオは非常に似ていますが、順番に見ていきましょう。 レース 1 では、誰が適切なペースを持っているかを理解するのにほとんど時間はかかりません。彼らはクイルズ、ウリアルテ、ピニ、ボッジです。彼らは文字通り進路を決め、表彰台と勝利の戦いを保留します。 注意しながら、トラックリミットのチェックは常に潜んでいます…4人は自分自身を惜しまず、フィニッシュラインはウリアルテとボッジョに対するクレスの勝利を示しています。 しかし、2周前に、後者にとっては当然のことではなく、3秒の追加となるロングラップが到着しました。 ピニさんに感謝します。ピニさんはこうして 3 番目のステップにいることに気づきました。
準備が整い、レース2でも言及された4人が登場します。 しかし、今回の逃げグループは5位だ。第1レースで技術的な問題に見舞われたハキム・デンマークは、文字通り解き放たれ、出場の機会を逃さない。 彼のおかげで、クイルズ、ウリアルテ、ピニ、ボッジオは本当に遠慮せず、表彰台を争う絶え間ない戦いとなっている。 たとえ最終的に彼らが再び4位に留まるとしても：ヘレスはデンマーク人にとって非常に苦い思いをしているが、これが最終ラップ中のクラッシュだ…4人は正当な理由を持ってプレーしており、彼らはイタリアのダブルを夢見ているが、 end ウリアルテがパインズとクイルズで勝利。 ボッジオは再び4位に終わったが、このJr.GP 2023選手権ではまだ表彰台には届かない。
写真: fimjuniorgp.com