MotoGP 车手迫不及待地想重新骑上自行车。 自绿灯正式启动雪邦测试以来的狂热活动就证明了这一点。 以 2023 年为目标的紧张的三天,没有错过一些实验。 当地时间 14:00,三辆 Ducatis 和两辆 Aprilias 在 Marc Marquez 驾驶的非欧洲本田之前领先。 考虑到前八个不到两分钟,已经很有趣了,但是在某些盒子中可以瞥见一些好奇心。 还有四个小时,但让我们盘点一下。
本田,证明继续
目光尤其集中在 HRC 盒子上。 琼·米尔 (Joan Mir) 有两辆自行车可供测试,所有新功能都需要测试:车架、进气口、排气口、KALEX 后摇臂。 Marc Marquez 拥有四辆 RC-V,是他的新伙伴的两倍。 其中一项是与其他项目相比的进一步实验,具有“地面效应”整流罩和不同的铝制框架。 本田的表现并没有真正停止,相反,它继续在各个方向尝试找到合适的平衡,尤其是在马奎兹现在恢复状态的情况下。 在经历了黑暗的两年之后,确实有必要改弦更张……
不过,在杜卡迪的车库里也有一些证据。 一个例子是空气动力学轮廓,在这种情况下,Pecco Bagnaia 选择的 1 突出显示。 同样对于红色,不乏地面效应“整流罩”的测试,这次有一些小的更新。 在记分表上,新秀 Augusto Fernandez 的第一次 MotoGP 事故:对自行车和骑手没有任何影响,只是衣服上有几处划痕。 另一方面,Alex Marquez 由于他的 Desmosedici in Gresini 颜色的技术问题,在某个时候不得不停下来。
积分榜,当地时间下午 2 点
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