对于本田来说,西班牙大奖赛非常困难,成绩仍然很差,实际上比赛周末被视为尝试新事物和收集对发展有用的数据的机会。 今天在赫雷斯举行了一次测试,雷普索尔团队试图利用该测试来改进 RC213V。 Joan Mir 仅获得第 21 名,但更重要的是了解改进自行车的方向。 各个领域都已开展工作。
MotoGP、赫雷斯测试:米尔的观点
经过这一天,这位两届世界冠军非常有信心:“去年我们尝试过这个概念 – 他告诉 Motosan.es – 事实上,积极的事情比消极的事情多。 但最重要的是 我们清楚下一步需要采取的方向。 我能够提供有关我们下一步要做什么的详细信息”。
即使将 RC213V 提升到更高的竞争力水平还需要时间,Mir 似乎非常相信雷普索尔本田团队现在有一条明确的开发道路:“我确定了自己想要改进的方向。 我们这样做在一些方面是可以改进的。 速度不是太快,但我认为随着时间的推移,有一些很好的事情会得到解决。 开发不落在我的身上,我们都是在提供信息。 事实是,我有一个非常明确的方向,工程师也知道这一点。 对于我们应该去哪里,马里尼也有同样的看法。 现在没有工作”。
本田RC213V:拐点何时?
前铃木车手无法表明有关自行车明显改进的时间表:“我不知道需要多长时间。 我没有使用去年的自行车,它有一些 2023 年的东西。我们正在尝试一些旧零件, 我们在某些事情上有点退缩了 因为今年的概念已经表明行不通了。 我可以跑得更好,我在前面也有更好的感觉,即使我们在其他方面输了很多,那是一场灾难”。
本田从 2023 年开始重新测试零件,看起来 Mir 更舒适。 要拥有良好的技术包还有很多工作要做,但车手很乐观,并正在努力在 MotoGP 中重振 HRC。
照片: 雷普索尔本田