Varastosta EWC:hen: BMRT 3D muuttaa Endurance-luokkaa

Viltais Racingin (voittaja kaudella 2016/2017), Tati Teamin (2017/2018 Champions) ja Moto Ainin (voittaja kahtena peräkkäisenä kautena: 2018/2019 ja 2019/2020) jälkeen nyt toinen joukkue on myös voittaja FIM Endulassa. World Cup siirtyy Superstockista EWC:n huippuluokkaan. Tämä on BMRT 3D Maxxess Nevers -tiimin vuoden 2024 ohjelma, joka on erikoisalalla pitkäaikainen joukkue, ja vihdoin budjetti ja tekninen paketti kilpailemaan kestävyysmoottoripyöräkilpailujen huippuluokassa.

KIINTEÄ KESTÄVYYS

Team BMRT perustettiin Magny-Coursissa vuonna 2013, ja se debytoi Endurance 2014 -sarjassa voittaen välittömästi Superstock-luokan palkintokorokkeen Bol d’Orissa. Myöhempi fuusio 3D Endurancen kanssa takasi entisen ratsastajan Romain Mangen johtamalle joukkueelle kiipeämisen huipulle, joka huipentui jännittävään vuoteen 2021. Superstock-luokan tittelin lisäksi yksi testi jäljellä, Kawasaki # Bol d’Orissa Jonathan Hardtin 24, Julien Pilot ja Anthony Loiseau sijoittuivat kolmannelle sijalle, mikä nosti Stockin takaisin 24 tunnin kokonaiskilpailun palkintokorokkeelle 7 vuoden jälkeen.

2023 ONGELMA, 2024 EWC:ssä

Voittettuaan vuoden 2023, joka ei ollut erityisen onnekas tulosten suhteen, BMRT 3D on virallistanut siirtymisensä EWC-huippuluokkaan kaudelle 2024, josta tiedotettiin suoraan paikallisen sanomalehden sivuilla (“JDC“). Luokkaharppaus suotuisista olosuhteista: varmuus luottaa vuoden 2023 trioon (Loris Cresson, Julien Pilot ja Kevin Denis varaajaksi), johon lisätään vielä julkistamaton kuljettaja, mutta myös ja ennen kaikkea kilpailukykyinen tekninen paketti .

KAWASAKI PER L’ENDURANCE EWC

Muista todellisuuksista huolimatta BMRT 3D ei jätä Kawasakia. Todellakin, Tati Teamiltä se ottaa haltuunsa EWC-spesifikaatioiden mukaisesti valmistetun ZX-10RR:n, kiitos saman yrityksen siirtymisen Hondalle, kuten olemme aiemmin ennakoineet. Magny-Cours-tiimi säilyttää myös numeron 24, vaikka se loogisesti siirtyisi punaisesta kilvestä (ja keltaisista valoista) mustaan ​​kilpeen ja valkoisiin valoihin, kuten nykyiset Formula EWC -säännöt edellyttävät.