Na Viltais Racing (triomfantelijk in het seizoen 2016/2017), Tati Team (kampioenen 2017/2018) en Moto Ain (triomfantelijk gedurende twee opeenvolgende seizoenen: 2018/2019 en 2019/2020), zegeviert nu ook een ander team in de FIM Endurance WK verhuist van Superstock naar de EWC-topklasse. Dit is het 2024-programma van het BMRT 3D Maxxess Nevers-team, een al lang bestaand team in de specialiteit, eindelijk met het budget en het technische pakket om te concurreren in de koningsklasse van endurance-motorcompetities.
VASTE AANWEZIGHEID VAN UITHOUDING
Team BMRT werd opgericht in Magny-Cours in 2013 en debuteerde in Endurance 2014, waar het meteen een podium in de Superstock-klasse won tijdens de Bol d’Or. De daaropvolgende fusie met 3D Endurance garandeerde het team onder leiding van ex-rijder Romain Mange een klim naar de top, met als hoogtepunt een spannend 2021. Naast de titel in de Superstock-klasse met nog één test over, de Kawasaki # op de Bol d’Or 24, bestuurd door Jonathan Hardt, Julien Pilot en Anthony Loiseau, eindigde op de derde plaats in het algemeen klassement, waardoor een Stock na zeven jaar weer op het podium van een 24-uurs overall stond.
2023 PROBLEMATISCH, 2024 IN DE EOR
Na een 2023 te hebben overwonnen dat qua resultaten niet bijzonder gelukkig was, heeft BMRT 3D de overgang naar de EWC-topklasse voor het seizoen 2024 geformaliseerd, rechtstreeks gecommuniceerd op de pagina’s van een lokale krant (“Het JDC“). Een sprong in de categorie als gevolg van gunstige omstandigheden: de zekerheid om te vertrouwen op het trio van 2023 (Loris Cresson, Julien Pilot plus Kevin Denis als reserve) waaraan een nog bekend te maken coureur zal worden toegevoegd, maar ook en vooral een competitief technisch pakket .
KAWASAKI PER L’ENDURANCE EWC
Ondanks andere realiteiten zal BMRT 3D Kawasaki niet verlaten. Van het Tati-team zal het namelijk de ZX-10RR overnemen die is voorbereid volgens de EWC-specificaties, dankzij de overdracht van hetzelfde bedrijf naar Honda, zoals we eerder hadden verwacht. Het team van Magny-Cours zal ook het nummer 24 behouden, ook al gaat het logischerwijs van de rode plaat (en gele lichten) naar een zwarte plaat en witte lichten, zoals vereist door de huidige Formule EWC-reglementen.
