Cuộc đọ sức căng thẳng giữa Francesco Bagnaia và Jorge Martin để giành danh hiệu MotoGP vẫn tiếp tục diễn ra, với ba chặng đua còn lại để quyết định đội thắng: Malaysia, Qatar và Valencia. Trong những ngày gần đây, các nguồn tin ở Tây Ban Nha đã nói về khả năng tay đua Madrilenian gia nhập đội nhà máy Ducati nếu anh trở thành nhà vô địch thế giới, nhưng mọi thứ đều nằm trong tay nhà sản xuất Borgo Panigale.
Bastianini và hợp đồng bọc thép
Enea Bastianini phải là người phải trả giá, tác giả của một mùa giải 2023 kém may mắn với kết quả không mấy khả quan. Thành tích tốt nhất của anh không vượt quá vị trí thứ 8 tại Sachsenring và tại Indonesia, chấn thương đã ảnh hưởng nặng nề đến trận ra mắt của anh trong đội Ducati chính thức. Không giống như Jorge Martin, người nhờ bốn chiến thắng trong các cuộc đua Chủ nhật và sáu chiến thắng trong Nước rút, đang chạy hết tốc lực để dẫn đầu bảng xếp hạng, cho đến nay vẫn do Pecco Bagnaia nắm giữ. ‘Beast’ chắc chắn đã làm thất vọng sự mong đợi của ban lãnh đạo cấp cao của công ty, mặc dù điều này là do nhiều chấn thương khác nhau đã khiến nó đi chệch hướng. Nhưng từ các cấp trên, họ đảm bảo rằng vào năm 2024, vị trí của anh ta trong hộp nhà máy vẫn được bọc thép. Trừ khi bản thân anh quyết định lùi lại một bước và chuyển đến Pramac để bớt áp lực hơn.
Nếu Jorge Martin trở thành nhà vô địch…
Sau khi về thứ ba trong giải vô địch năm 2022, cưỡi chiếc Desmosedici của năm trước, Bastianini đã bị tai nạn vào đầu mùa giải ở Bồ Đào Nha, gãy xương đòn khiến anh phải nghỉ thi đấu trong 5 cuộc đua. Trở lại thi đấu tại Mugello vào tháng 6, đến tháng 9, anh lại gặp nạn ở Catalunya, buộc anh cũng phải rút lui khỏi Misano, Ấn Độ và Nhật Bản do bị gãy xương ở mắt cá chân và cổ tay phải. Enea chắc chắn xứng đáng có một cơ hội khác ở mùa giải MotoGP tiếp theo, nhưng anh phải đối đầu với một đối thủ có thương hiệu có thể giành được chức vô địch thành công. Vào thời điểm đó, yên xe của nhà máy sẽ là của bạn về mặt “tâm lý”.
Albert Valera, quản lý của Jorge Martin, giải thích rằng ý định của tay đua này là đảm bảo một vị trí trong nhà máy Ducati vào năm 2025-2026. “Việc lọt vào đội ngũ nhà máy vào năm 2024 sẽ là kết quả của một năm tuyệt vời của anh ấy. Nhưng việc này nằm trong tay Ducati, họ phụ trách và đến giờ họ vẫn chưa cho chúng tôi biết điều gì“, anh ấy nói với Autosport. Thật hợp lý khi nghĩ rằng kết quả của giải vô địch sẽ ảnh hưởng đến những gì có thể xảy ra và một số cuộc thảo luận nhất định có thể sẽ bị hoãn lại cho đến sau Valencia. Nhưng có những hợp đồng với các nhà tài trợ và những mâu thuẫn trong hợp đồng rất khó giải quyết, đặc biệt là về phía Bastianini. Người đại diện của anh ấy, Carlo Pernat, trong một cuộc phỏng vấn với Motosan, nhớ lại: “Họ nên đến gặp tôi vào cuối tháng 11 và nói với tôi rằng họ đã thay đổi quyết định và tôi sẽ nói không, vì tôi đã có hợp đồng chính thức.”.
