弗朗西斯科·巴格纳亚 (Francesco Bagnaia) 和豪尔赫·马丁 (Jorge Martin) 争夺 MotoGP 冠军头衔的激烈对决仍在继续，还剩下三场比赛来决出冠军：马来西亚站、卡塔尔站和瓦伦西亚站。 最近几天，西班牙消息人士称，如果马德里人想成为世界冠军，他可能会加入杜卡迪工厂车队，但一切都掌握在 Borgo Panigale 制造商手中。
巴斯蒂亚尼尼和装甲合同
Enea Bastianini 应该是为此付出代价的人，她的 2023 赛季不幸没有取得好成绩。 他在萨克森林赛道的最佳表现仅获得第八名，而在印度尼西亚，伤病严重影响了他在杜卡迪官方车队的首次亮相。 与豪尔赫·马丁不同，他凭借周日比赛的四场胜利和冲刺赛的六场胜利，正在全速冲向积分榜榜首，直到现在由佩科·巴尼亚亚（Pecco Bagnaia）占据。 “野兽”确实辜负了公司高层的期望，尽管这是由于各种伤病导致它偏离了轨道。 但他们从上层保证，到 2024 年，他在工厂包厢中的位置仍然是装甲的。 除非他自己决定退后一步，搬到普拉马克以减轻压力。
如果豪尔赫·马丁成为冠军……
巴斯蒂亚尼尼驾驶着前一年的 Desmosedici 在 2022 年锦标赛中获得第三名，但他在赛季初期在葡萄牙发生车祸，锁骨骨折，导致他缺席了五场比赛。 6月重返穆杰罗赛场，9月他在加泰罗尼亚再次摔倒，由于右脚踝和手腕骨折，他也被迫退出了米萨诺、印度和日本的比赛。 Enea 当然值得在下个 MotoGP 赛季再获得一次机会，但他必须面对一个能够取得冠军成功的品牌竞争对手。 到那时，工厂鞍座在“心理上”应该是你的了。
豪尔赫·马丁 (Jorge Martin) 的经理阿尔伯特·瓦莱拉 (Albert Valera) 解释说，车手的目的是在 2025 年至 2026 年期间在杜卡迪工厂获得一席之地。 “2024 年进入工厂队将是他伟大的一年的结果。 但这掌握在杜卡迪手中，他们负责，到目前为止，他们还没有告诉我们任何事情“，他告诉《赛车运动》。 认为冠军的结果将影响可能发生的事情是合乎逻辑的，某些讨论可能会推迟到瓦伦西亚之后。 但与赞助商的合同和合同上的争议很难解决，尤其是巴斯蒂亚尼尼方面。 他的经纪人卡洛·佩纳特 (Carlo Pernat) 在接受 Motosan 采访时回忆道：“他们应该在十一月底来找我并告诉我他们改变了主意，我会拒绝，因为我有正式合同”。
