Den täta duellen mellan Francesco Bagnaia och Jorge Martin om MotoGP-titeln fortsätter, med tre lopp kvar för att avgöra vinnaren: Malaysia, Qatar och Valencia. De senaste dagarna har spanska källor talat om ett möjligt språng för madrilenaren att ansluta sig till Ducatis fabrikslag om han skulle bli världsmästare, men allt ligger i händerna på Borgo Panigale-tillverkaren.
Bastianini och pansarkontraktet
Enea Bastianini borde vara den som får betala priset, författare till en olycklig säsong 2023 utan stora resultat. Hans bästa prestation gick inte längre än åttondeplatsen på Sachsenring och i Indonesien påverkade skador starkt hans debut i det officiella Ducati-laget. Till skillnad från Jorge Martin som tack vare fyra segrar i söndagstävlingarna och sex i sprintarna fortsätter i full fart mot toppen av ställningen, fram till nu innehas av Pecco Bagnaia. “Odjuret” besvikna verkligen förväntningarna från företagets högsta ledning, även om detta berodde på de olika skadorna som tog det ur spåret. Men från de övre nivåerna försäkrar de att 2024 förblir hans plats i fabrikslådan bepansrad. Om han inte själv bestämmer sig för att ta ett steg tillbaka och flytta till Pramac för att ha mindre press.
Om Jorge Martin blir mästare…
Efter att ha slutat trea i mästerskapet 2022, åkt på en Desmosedici från föregående år, kraschade Bastianini tidigt på säsongen i Portugal och spräckte nyckelbenet vilket gjorde att han inte spelades under fem lopp. När han återvände till Mugello i juni, i september kraschade han igen i Catalunya, vilket tvingade honom att också dra sig tillbaka från Misano, Indien och Japan på grund av frakturer i hans högra fotled och handled. Enea förtjänar verkligen en ny chans under nästa MotoGP-säsong, men han måste ta itu med en varumärkesrival som kan nå mästerskapsframgången. Vid den tidpunkten borde fabrikssadeln vara “psykologiskt” din.
Albert Valera, Jorge Martins manager, förklarar att ryttarens avsikt är att säkra en plats i Ducati-fabriken 2025-2026. “Att nå fabriksteamet 2024 skulle vara konsekvensen av hans fantastiska år. Men det här är i händerna på Ducati, de har ansvaret och än så länge har de inte berättat något för oss“, sa han till Autosport. Det är logiskt att tro att utgången av mästerskapet kommer att påverka vad som kan hända och vissa diskussioner kommer förmodligen att skjutas upp till efter Valencia. Men det finns kontrakt med sponsorer och kontraktsgävlar som är svåra att lösa, särskilt på Bastianinis sida. Hans agent Carlo Pernat, i en intervju med Motosan, minns: “De borde komma till mig i slutet av november och berätta att de har ändrat sig och jag kommer att säga nej, eftersom jag har ett officiellt kontrakt”.
