Il y a toujours une Ducati au sommet, mais aujourd’hui c’est un mercredi record pour le MotoGP. Jorge Martin s’en charge en premier, mais à la fin de la journée Enea Bastianini se lance, qui réduit le temps et ce n’est qu’à cause d’une erreur dans le dernier secteur qu’il ne parvient pas à établir le premier 1:56 à Sepang… Brad Binder fait bonne impression avec sa KTM, ainsi qu’Aleix Espargaro 4ème sur l’Aprilia. Il faut également souligner que dans l’après-midi plusieurs pilotes ont réalisé quelques simulations de course. Paolo Bonora a quant à lui confirmé à motogp.com les quatre wild card de Lorenzo Savadori en 2024 : il courra à Jerez, Mugello, Spielberg et Assen.
Les tests continuent
Beaucoup de choses ont été vues le matin des essais (horaires et détails), mais l’après-midi, ce n’était pas différent. « Changement de tactique » chez Honda, qui est également très attentif aux propos du duo LCR. “Cette année, Honda a décidé de poursuivre le développement avec les quatre pilotes, tout ce que l’équipe d’usine essaie, nous essayons aussi” Lucio Cecchinello l’a souligné sur Sky Sport MotoGP, saluant également l’expérience et la sensibilité de Johann Zarco. Mais pour le pilote français, on compte aussi une chute sans conséquences. Le deuxième de la journée en MotoGP, avant lui c’est Pedro Acosta qui a signalé une chute au virage 9. Les derniers cependant ont été Augusto Fernández et Marco Bezzecchi, tombés dans le dernier quart d’heure de la journée. Du côté de Yamaha, l’aérodynamique et les réglages sont aujourd’hui les domaines de travail de Fabio Quartararo et Alex Rins.
La vitesse de pointe de la M1 est déjà nettement supérieure à celle de 2023. De manière générale, il y a des progrès pour le moment, même s’il reste encore beaucoup de travail à faire chez Yamaha pour atteindre les objectifs fixés. L’aérodynamique est désormais le thème principal du MotoGP, ainsi que le domaine sur lequel le travail d’Aprilia, KTM et Ducati s’est inévitablement également concentré, cette dernière cependant également avec un nouvel échappement testé par ses pilotes d’usine. A signaler que Fabio Di Giannantonio a connu des soucis avec sa GP23 et a été repoussé au garage par un commissaire. Nouveau revers pour la Desmosedici de l’année dernière après les quatre problèmes techniques, tous différents, subis hier par Marc Marquez, toujours avec la même version.
MotoGP, les temps de la 2ème journée
Photo de : Circuit international de Sepang
