Luôn có Ducati ở vị trí dẫn đầu, nhưng hôm nay là ngày thứ Tư phá kỷ lục của MotoGP. Jorge Martin lo việc đó trước, nhưng vào cuối ngày Enea Bastianini tự mình ra mắt, người đã cắt giảm thời gian và chỉ do lỗi ở khu vực cuối cùng nên anh ấy không thể ấn định 1:56 đầu tiên ở Sepang… Brad Binder gây ấn tượng tốt với chiếc KTM của mình cũng như Aleix Espargaro thứ 4 trên chiếc Aprilia. Cũng cần nhấn mạnh rằng vào buổi chiều, một số tay đua đã thực hiện một số mô phỏng cuộc đua. Trong khi đó, Paolo Bonora đã xác nhận với motogp.com bốn quân bài đặc biệt dành cho Lorenzo Savadori vào năm 2024: anh ấy sẽ đua tại Jerez, Mugello, Spielberg và Assen.
Các bài kiểm tra tiếp tục
Buổi sáng thử nghiệm có nhiều điều được thấy (thời gian và chi tiết), nhưng buổi chiều cũng không có gì khác biệt. “Đổi chiến thuật” ở Honda cũng đang rất chú ý đến ý kiến của bộ đôi LCR. “Năm nay Honda đã quyết định tiếp tục phát triển với cả bốn tay đua, mọi thứ đội ngũ nhà máy đều cố gắng, chúng tôi cũng cố gắng” Lucio Cecchinello nhấn mạnh trên Sky Sport MotoGP, đồng thời khen ngợi kinh nghiệm và sự nhạy bén của Johann Zarco. Tuy nhiên, đối với tay đua người Pháp, chúng tôi cũng tính một vụ va chạm mà không gây hậu quả. Ngày thứ hai trong ngày ở MotoGP, trước anh là Pedro Acosta, người đã báo cáo một vụ va chạm ở lượt thứ 9. Tuy nhiên, những người cuối cùng là Augusto Fernandez và Marco Bezzecchi, đã bị ngã trong 15 phút cuối cùng của ngày. Nhìn vào Yamaha, khí động học và thiết lập là lĩnh vực công việc ngày nay của Fabio Quartararo và Alex Rins.
Tốc độ tối đa của M1 đã cao hơn đáng kể so với năm 2023. Nhìn chung, hiện tại đã có tiến bộ, ngay cả khi Yamaha vẫn còn rất nhiều việc phải làm để đạt được các mục tiêu đã đề ra. Khí động lực học hiện là chủ đề chính của MotoGP, cũng như lĩnh vực mà Aprilia, KTM và Ducati chắc chắn cũng tập trung vào, tuy nhiên Ducati cũng có ống xả mới được các tay đua tại nhà máy thử nghiệm. Được biết, Fabio Di Giannantonio đã gặp sự cố với chiếc GP23 của mình và bị một cảnh sát trưởng đẩy về gara. Một bước lùi nữa của Desmosedici năm ngoái sau bốn vấn đề kỹ thuật, tất cả đều khác nhau, do Marc Marquez gặp phải ngày hôm qua, luôn ở cùng một phiên bản.
MotoGP, thời gian ngày thứ 2
Ảnh: Trường đua quốc tế Sepang
