Câu hỏi về các lệnh trừng phạt trong MotoGP hiện đang trở thành chủ đề của mọi GP. Cũng tại Jerez, chúng tôi quay lại nói về Người quản lý và các biện pháp trừng phạt gây ra trong các cuộc đua. Ví dụ cụ thể là các quả phạt đền được trao từ hôm qua đến hôm nay cho ba tay đua ở hạng cao nhất, đó là Franco Morbidelli, Fabio Quartararo và Francesco Bagnaia. Các tập phim và các hình phạt tiếp theo một lần nữa làm dấy lên sự bối rối. “Giới hạn phải giống nhau ở mọi nơi và cho mọi người” Aleix Espargaro gạch chân. Sẽ có bước ngoặt tại Le Mans? Nhà vô địch MotoGP đã xác nhận yêu cầu từ toàn bộ lưới để gặp Người quản lý để làm rõ, cũng như có tiếng nói của anh ấy: một cuộc họp sẽ diễn ra sau hai tuần nữa trên đường đua Pháp.
trừng phạt Yamaha
Ví dụ, có sự bối rối đặc biệt giữa các nam sinh trên bục liên quan đến hình phạt dành cho các nam sinh Yamaha. “Quá khó” là định nghĩa được đưa ra bởi Massimo Meregalli. tình huống “giới hạn” cho Jack Miller, được hỗ trợ bởi Francesco Bagnaia. “Tai nạn do hoàn cảnh”, sau đó là chặng đua cho nhà vô địch MotoGP. Tuy nhiên, Morbidelli đã nhận một Hình phạt Long Lap sau Sprint, giống như Quartararo sau cú va chạm ở đầu với Oliveira (video ở đây) trong cuộc đua ngày hôm nay. “[Fabio] anh ấy hơi lạc quan khi phanh gấp vào thời điểm đó, nhưng anh ấy đang ở giữa hai tay đua ” Bagnaia nhận xét, tuy nhiên lập luận rằng, theo ông, cả Quartararo và Morbidelli đều không nên bị xử phạt. Tất nhiên, sau đó ‘El Diablo’ đã làm cho nó tồi tệ hơn bằng cách thực hiện quả phạt đền thứ hai vì không giao bóng chính xác ở quả đầu tiên. “Đó là một quy tắc, có một dòng và bạn không thể đi xa hơn. Đó là điều duy nhất rõ ràng và đúng đắn.” đã chỉ ra Miller về vấn đề này.
Một vị trí ít hơn
“Tôi không muốn bình luận, tôi chấp nhận hình phạt và thế thôi.” Đây là cách Francesco Bagnaia nhận xét về quả phạt đền của anh ấy khi bắt đầu cuộc đua ngày hôm nay. Một pha vượt Jack Miller hơi rộng, va chạm nhẹ giữa hai người, cử chỉ xin lỗi của tay đua Ducati và cử chỉ thất vọng của tay đua KTM. “Nó xảy ra trong những khoảnh khắc đó” Miller sau đó đã nói đùa. Án phạt đến đây cũng đến: người mang tiêu chuẩn Ducati buộc phải từ bỏ vị trí của mình ngay sau đó. Không ẩn mặc dù điều đó “Khi bạn đang xô đẩy và nhìn thấy một quả phạt đền, bạn sẽ lo lắng. Nhưng tôi ngay lập tức bình tĩnh lại vì dù sao cuộc đua cũng còn dài.” Miller cũng bày tỏ sự bối rối, bông đùa về cách đánh khó và bất ngờ nhưng vẫn được đồng đội cũ cho là đúng.
“Chúng tôi muốn hiểu”
Tuy nhiên, các tay đua MotoGP đã yêu cầu một cuộc gặp thực sự với các Steward. “Vào thứ Sáu tại Ủy ban An toàn, chúng tôi đã yêu cầu nói chuyện với họ” Bagnaia giải thích, nói về quyết định của lưới MotoGP. “Chúng tôi luôn nói về nó, nhưng họ không bao giờ ở đó. Chúng tôi muốn hỏi tại sao một số quyết định được đưa ra và chúng tôi sẽ đưa ra ý kiến của chúng tôi.” Đặc biệt nhấn mạnh rằng “Chúng tôi không thấy sự đồng nhất, không chỉ ở MotoGP mà còn ở các hạng mục khác.” Chẳng hạn ở Moto3 có thể kể đến vụ va chạm Ortola-Alonso ở Portimao và vụ tai nạn giữa Munoz và Nepa ở Austin. Các tập hoàn toàn khác nhau, hai Vòng dài trong cả hai dịp. “Chúng tôi cần sự nhất quán hơn” Alessandro Tonucci đã nói với chúng tôi vào dịp đó. Bài phát biểu của Bagnaia: “Một số trường hợp vượt ẩu thậm chí còn không được tính đến. Tuy nhiên, những người khác, như Sasaki lúc 5 tuổi ở Argentina, bị trừng phạt. Chúng tôi muốn hiểu cách họ quyết định.”
Tiểu sử tuyệt vời của Jonathan Rea: “In Testa” có sẵn trên Amazon
