La question des sanctions en MotoGP devient désormais un sujet de tous les GP. Toujours à Jerez, nous revenons pour parler des commissaires sportifs et des sanctions infligées pendant les courses. Citons notamment les pénalités infligées entre hier et aujourd’hui à trois coureurs de la catégorie reine, à savoir Franco Morbidelli, Fabio Quartararo et Francesco Bagnaia. Des épisodes et des pénalités subséquentes qui ont suscité la perplexité, une fois de plus. “La limite doit être la même partout et pour tout le monde” souligné Aleix Espargaro. Y aura-t-il un tournant au Mans ? Le champion MotoGP a confirmé la demande de toute la grille de rencontrer les Commissaires Sportifs pour clarification, ainsi que son mot à dire : une réunion qui aura lieu dans deux semaines sur le circuit français.
Sanctions Yamaha
Il y avait de la perplexité notamment chez les garçons du podium quant aux pénalités pour les garçons Yamaha, par exemple. “Excessivement dur” est la définition donnée par Massimo Meregalli. Mises en situation “limite” pour Jack Miller, soutenu par Francesco Bagnaia. “Accidents dus aux circonstances”, puis une course pour le champion MotoGP. Cependant, Morbidelli a écopé d’une Long Lap Penalty après le Sprint, idem Quartararo après le bang au départ avec Oliveira (ici la vidéo) dans la course d’aujourd’hui. “[Fabio] il était un peu optimiste au freinage à ce moment-là, mais il était entre deux pilotes » a commenté Bagnaia, arguant toutefois que, selon lui, ni Quartararo ni Morbidelli ne devraient être sanctionnés. Bien sûr, “El Diablo” a aggravé la situation en prenant un deuxième penalty pour ne pas avoir correctement servi le premier. « C’est une règle, il y a une ligne et on ne peut pas aller plus loin. C’est la seule chose claire et juste.” a souligné Miller à ce sujet.
Un poste de moins
“Je ne veux pas faire de commentaire, j’accepte la sanction et c’est tout.” C’est ainsi que Francesco Bagnaia a commenté sa pénalité, qui est arrivée au départ de la course d’aujourd’hui. Un dépassement sur Jack Miller un peu large, le léger contact entre les deux, le geste d’excuse du pilote Ducati et le geste de frustration du pilote KTM. “Ça arrive dans ces moments-là” Miller a plaisanté plus tard. La sanction arrive ici aussi : le porte-drapeau Ducati a été contraint d’abandonner son poste peu après. Pas caché cependant « Quand tu pousses et que tu vois un penalty, tu deviens nerveux. Mais je me suis tout de suite calmé car la course a été longue de toute façon. Miller a également exprimé sa perplexité, plaisantant sur l’attaque dure et inattendue, mais toujours considérée comme correcte par son ancien coéquipier.
“Nous voulons comprendre”
Cependant, les pilotes MotoGP ont demandé une vraie rencontre avec les Commissaires Sportifs. “Vendredi en commission de sécurité, nous avons demandé à leur parler” a expliqué Bagnaia, parlant de la décision prise par la grille MotoGP. « Nous en parlons toujours, mais ils ne sont jamais là. Nous voulons demander pourquoi certaines décisions sont prises et nous leur donnerons notre avis. Soulignant en particulier que “Nous ne voyons pas d’uniformité, non seulement en MotoGP mais aussi dans les autres catégories.” Par exemple, en Moto3, on peut citer le contact Ortola-Alonso à Portimao et l’accident entre Munoz et Nepa à Austin. Épisodes assez différents, deux longs tours à chaque fois. “Nous avons besoin de plus de cohérence” Alessandro Tonucci nous l’a dit à cette occasion. Discours repris par Bagnaia : “Certains dépassements agressifs ne sont même pas envisagés. D’autres, cependant, comme celui de Sasaki au virage 5 en Argentine, sont punis. Nous voulons comprendre comment ils décident.
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