Toprak Razgatlioglu

印度尼西亚无疑为 Toprak Razgatlioglu 带来了美好的回忆。 事实上，在 2021 年的曼达利卡国际街道赛道上，他加冕了超级摩托车世界冠军。 然而，在 2022 年，他在周末上演了胜利帽子戏法。 这是土耳其车手喜欢的赛道，决心减少阿尔瓦罗包蒂斯塔在总积分榜上的积分劣势（39）。 由 Alex Lowes 的 Kawasaki 造成的菲利普岛第二场比赛的撞车事故无疑影响重大。 一个真正不幸的插曲，如果没有它，他本可以在不登上领奖台的情况下取得好成绩。 这个周末在龙目岛的救赎欲望很大。 印度尼西亚超级摩托车，Razgatlioglu 想再次获胜 印度尼西亚是 Razgatlioglu 喜欢来的地方：“对我来说很特别 – 解释 – 自从 2021 年在这里，我成为了世界冠军。 我有非常美好的回忆，但今年我们将拭目以待。 本赛季的第一个周末不是最好的，但这条赛道是我最喜欢的“。 托普拉克希望通过取得三项成功，在曼达利卡找到他在 2022 年拥有的出色感觉和速度。 重复这些结果会很复杂，但他对这个周末充满信心：“对于雅马哈 R1，这条赛道比菲利普岛更好。 我喜欢有强力刹车的赛道，在澳大利亚只有一个。 这是我最喜欢的赛道，我会像去年一样努力做到最好“。 SBK Mandalika，Toprak能打败Bautista吗？ 考虑到 2022 年的胜利，他会是夺冠热门吗？ 土耳其飞行员回答如下：“我们会看到，因为每个人都很快，自行车也有所改进。 我在这里通常很强，我希望马上开个好头再战赢. 我的目标是像去年一样获得三场胜利“。 Razgatlioglu 还被问及超级摩托车世界锦标赛回归伊莫拉的问题：“我喜欢那首曲子—— 他声称 – 我在那里有美好的回忆。 2015 年，我与 Caricasulo […]

为菲利普岛的 Toprak Razgatlioglu 而忘却的第 2 场比赛。 事实上，还有 6 圈时，这位土耳其车手在第 4 弯卷入了 Alex Lowes 的撞车事故，不得不退赛。 他很乐意避免的排名为零。 在以两个第三名的成绩限制了第一场比赛和超级杆赛的伤害后，这位 2021 年超级摩托车冠军的目标是在最后一场比赛中获得更多有价值的积分。 他的起步并不顺利，也被队友安德里亚·洛卡特利 (Andrea Locatelli) 超越，并且发现自己正与一群车手较量。 他不会在领奖台上完成比赛，但仍然希望以积分结束比赛。 退役前，他排名第七，仅次于 Lowes，而 Bassani-Rea 二人组近在咫尺。 超级摩托车菲利普岛：Razgatlioglu 在第 2 场比赛后感到愤怒 显然，Razgatlioglu 对第一轮超级摩托车在澳大利亚的结局感到失望：“第二场比赛并不轻松。 我对这辆自行车感觉不太好。 我试图获得一个好位置，与亚历克斯和约翰尼战斗。 我在等待战斗的最后几圈，试图跟随其他人以保持后轮胎，因为从第一圈开始我的抓地力就为零。 早上我对 SC0 很满意，但到了下午，有了硬胎，一切都变了。 我很不幸撞上了亚历克斯. 这些只是第一场比赛，我们还有更多。 希望我们会再次回来“。 谈到与 Lowes 的事件，这位土耳其车手解释说，他只是不幸卷入其中：“他自己摔倒了。 我用的是另一条线路，我很不走运，因为我在外面，然后我们撞到了一起。 我对他没有问题，这对我来说是不幸的。 不过，我身体很好“。 SBK、Toprak 的目标是在印度尼西亚取胜 从今天开始只有超级杆赛幸存下来，他在比赛中获得第三名，并使用 SC0 轮胎获得了良好的感觉。 他也有一个小小的遗憾，就是没能从Michael Rinaldi手中抢到第二的位置：“我喜欢用软胎驾驶 […]

Toprak Razgatlioglu 在他的 2023 超级摩托车赛季中夺得超级杆位，随后在菲利普岛的第一场比赛中获得第三名。 土耳其人落后 Alvaro Bautista 6 英寸 1，落后 Jonathan Rea 2 英寸 7。 当然，他为自己没有获得最佳开局这一事实付出了代价，立即与他的两个竞争对手拉开差距，然后未能恢复。 考虑到今天的情况，更努力地推动并冒着崩溃的风险是不明智的。 在湿热的情况下登上领奖台仍然是一个不错的结果。 明天，如果没有下雨，Pata Yamaha Prometeon 车队的车手将尝试迈出最高一步。 超级摩托车菲利普岛：Razgatlioglu 希望做得更好 Razgatlioglu 说他的抓地力不足，尤其是后部：“我很高兴能在锦标赛的第一场比赛中登上领奖台。 但我对性能不是特别满意，因为我有一些后部抓地力问题，尤其是在右手弯道。 我尽力而为，也尝试了不同的路线以找到更多的抓地力“。 在第一场比赛中登上领奖台并不是可以扔掉的结果，但这位 26 岁的土耳其人希望周日的超级杆赛和第二场比赛能取得更好的成绩：“我今天不开心，我一个人比赛，很无聊。 我希望明天我会战斗并玩得开心。 我不知道没有雨对我来说是否会更好。 总的来说，这条赛道不是我最喜欢的赛道之一，但获得好分很重要，因为冠军赛很长。 明天我会再次付出我的 100%，我们拭目以待。 也许我们会赢，也许我们会为领奖台而战……“。 SBK Australia，Toprak 对 Superpole 感到惊讶 早上获得的杆位对 Razgatlioglu 来说是出乎意料的：“我很惊讶 – 解释 – 因为我在测试和周五的自由练习中没有名列前茅。 我为比赛付出了很多努力，但今天早上我们取得了很大进步，自行车的感觉也有所改善。 有了 SC0，我在抓地力方面有了不可思议的进步，并创造了良好的单圈时间。 但是比赛不会持续一圈。 我们会看看明天会怎样，我希望能赢“。 […]

谁会想到这样的超级摩托车网格？ 经过折磨人的测试，Toprak Razgtalioglu 在三场比赛中获得第七名，从最受欢迎的 Alvaro Bautista 手中抢走了第一个 Superpole ’23，再次抬起头来。 这是土耳其车手第九次参加资格赛，上一次是在去年11月的印度尼西亚站。 雅马哈队的比赛是决定性的，安德里亚·洛卡特利牺牲了自己，为队友提供指导和参考。 贝加莫球员将从第三排开始（第 9 次）。 相反，Alvaro Bautista 错过了这一刻：使用第二个 SC0 轮胎，他在第一圈遇到了很多交通，当他终于发现道路畅通无阻时，轮胎有点失去了优势。 西班牙人依旧保住了前排，第二。 意大利时间早上 6 点举行的第 1 场比赛，这是周末的所有时间 超级多米 到现在为止，已经不再令人惊讶了，多米尼克·埃格特 (Dominique Aegerter) 在 Supersport 的两年胜利之后已经登陆超级摩托车，如果他击败了学员类别（以及 MotoE！），那将是有原因的。 瑞士人非常强壮，凭借闪电般的一圈，他成功地将雅马哈 GRT 带到了第三位，取笑试图弥补川崎准备工作延迟的乔纳森·雷亚，但却发现自己排在第四位。 菲利普岛赛道是这位六届世界冠军的神奇赛道之一，但这个周末的赛道肯定会特别复杂。 第 1 场比赛将是北爱尔兰人参加的第 378 场超级摩托车比赛，比任何其他比赛都多。 第二排的里纳尔迪 迈克尔·里纳尔迪（Michael Rinaldi）的排位赛并不是特别出色，他在前几轮比赛中表现非常出色：第六快时间，这使他获得了第二排最后一个盒子。 里米尼车手排在德国车手菲利普·奥特尔身后，后者正与 Go-11 卫星的杜卡迪车手玩得不亦乐乎。 仍然以 Ducatisti 为主题，Danilo Petrucci 以第十佳成绩记录了第一个 Superpole，尽管已经赶上了 Bautista，而 […]

今天在菲利普岛看到 Toprak Razgatlioglu 在 FP1-FP2 综合排名中排名第十，这当然是一个惊喜。 这位 2021 年超级摩托车世界冠军并没有在日历第一轮的这个星期五取得最佳开局。 当然，现在放弃他还为时过早。 土耳其人是一名斗士，我们相信他明天会展现出他真正的潜力。 在飞圈上与阿尔瓦罗·包蒂斯塔的千分之 927 的距离并不能代表他们之间的真正差异，除此之外，杜卡迪车手无疑是最快的，并且比他的对手有十分之一的差距。 超级摩托车菲利普岛：Razgatlioglu 第 10 次解释 Razgatlioglu 解释了为什么他今天在菲利普岛没有表现出特别的竞争力：“下午天气异常炎热。 沥青测得 51-52°C。我们尝试进行比赛模拟，我的速度不是很快，但也不错。 我们尝试了一些新的比赛设置。 明天天气会更冷，这将有助于我们抓地力。 让我们拭目以待，今天对我来说绝对不是轻松的一天“。 正如 Jonathan Rea 对 Kawasaki 所说的那样，Yamaha R1 也遭受了高温和后部抓地力不足的困扰。 明天天气会更凉爽，双方的痛苦应该会小一些。 不过 Toprak 似乎并不太担心，时间攻击不是他的主要目标：“我专注于我的比赛模拟，因为它非常重要。 十圈后，我必须了解自行车的感觉。 必须了解哪些轮胎适合赛车“。 SBK Australia，Toprak旨在与Bautista作战 Pata Yamaha Prometeon 车队的车手不知道对 Superpole 和第 1 场比赛有什么期待，但他会竭尽全力激怒似乎难以攻击的 Bautista：“我不知道，我需要从前面开始。 我们将看看我是否能够设定良好的单圈时间并获得杆位。 最重要的是比赛，我已经准备好战斗了。” Razgatlioglu 知道他在澳大利亚的竞争对手杜卡迪的实力，并将尽可能多地争取：“这是 Bautista […]

上次在菲利普岛进行的测试综合排名第四，但每个人都期待在周末的比赛中见到主角 Toprak Razgatlioglu。 与 Alvaro Bautista 之间千分之 402 的差距似乎太过分了。 与昨天相比，只有他和 Oliver Konig 的最佳单圈成绩没有提高。 雅马哈车库出了什么问题还是出于战术考虑？ 这位土耳其车手和他的团队可能已经决定“隐藏”他们的全部潜力，然后在下周末进行认真的工作时将其发挥出来。 然而，我们也不能排除事情进展不顺利，并且在周五的自由练习中对 R1 进行了一些调整。 几天后我们就会了解真实情况。 超级摩托车，菲利普岛测试：Razgatlioglu 的感受 Razgatlioglu 承认他对澳大利亚超级摩托车测试第 2 天的情况不满意：“我们在这两天尝试了很多零件和不同的设置，寻找最佳的后部抓地力和比赛设置。 最后，我今天不太高兴。 我们还没有找到最好的解决方案，所以也许我们会回到昨天我做出最好成绩的设置。” Toprak 承认他并没有特别关注单圈，他更愿意专注于比赛节奏和拥有让他感觉尽可能舒适的雅马哈 R1：“我的团队周末要加班。 我只关注设置，而不是最快圈速。 我专注于此并尝试新零件，我不会推动太多。 可能会发生您测试太多零件或设置而迷路的情况”。 即使测试没有如他所愿结束，这位 2021 年 SBK 世界冠军也为本周末在菲利普岛举行的锦标赛感到兴奋：“现在是比赛的时候了，周五每个人都将开始努力，我们将努力处于最佳位置。 也许在比赛中我们会再次战斗，我们会看到，我会尽力而为“。 照片：雅马哈

Toprak Razgatlioglu 在菲利普岛的两个超级摩托车测试日的第一天创造了最佳时间。 这位 2021 年世界冠军以 1 分 30 秒 674 的最佳成绩完赛，仅以千分之 99 的优势击败了迈克尔·鲁本·里纳尔迪 (Michael Ruben Rinaldi) 的杜卡迪 (Ducati)。 在 FP1 快结束时，他还在第 10 弯卷入了撞车事故，幸运的是没有造成任何特殊后果。 雅马哈盒子中的工作首先集中在寻找更大的后部抓地力上。 新的摇臂在赫雷斯和波尔蒂芒得到了很好的反响，现在澳大利亚正在寻求进一步的确认和进步。 超级摩托车，菲利普岛测试：Razgatlioglu 的评论 Razgatlioglu 在澳大利亚第一天结束时表达了以下考虑：“这不是轻松的一天。 我们再次尝试了新零件，最后我很高兴。 今天我们努力工作，终于找到了一个好的设置。 明天我们会继续工作，我希望我们会有所改善“。 Pata Yamaha Prometeon 车队车手在菲利普岛测试的最后一天有一个明确的目标：“我们将尝试找到良好的抓地力，因为后轮胎抓地力在这条赛道上是一个大问题。 我很高兴，但我们还需要改进。 我也会尝试比赛模拟“。 Caduta strana per Toprak 有足够的满足感，但土耳其车手并不满足，他想要一辆更具竞争力的 R1。 下周末击败阿尔瓦罗包蒂斯塔和杜卡迪将很困难，他将尽一切努力使自己处于能够对抗西班牙人的位置。 Toprak 还被问及 FP1 的崩溃：“这是一个很小的秋天 – 已经解释 – 这很奇怪。 我进入弯道，松开刹车，撞车了。 […]

Toprak Razgatlioglu 在菲利普岛领先完成了为期两天的超级摩托车测试中的第一天，澳大利亚精彩的起伏将使我们期待已久的 2023 年世界锦标赛在周末开幕。土耳其天才以 1 分 30 秒的成绩领先“674 领先迈克尔·里纳尔迪和阿尔瓦罗·包蒂斯塔的杜卡迪。 乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 第四次获得川崎 evo 发动机认证，这要归功于刚刚获得的 ’23 认证。 让我们来看看参考资料：比赛的记录可以追溯到 2019 年，由 Jonathan Rea 以 1’30″075 创下，而在排位赛中打破的时间将是 Tom Sykes 的 BMW 创下的 1’29″230版本的 Superpole’ 20。 更新中 乔纳森·雷亚 (Jonathan Rea) 精彩的传记：亚马逊上的“In Testa”

Toprak Razgatlioglu 以第四快的速度结束了在波尔蒂芒的超级摩托车测试，落后领先者 Alvaro Bautista 十分之四。 但是这种超脱不应该欺骗。 Pata Yamaha Prometeon 车队的车手没有使用排位赛轮胎，因此他有潜力创造更好的时间。 与许多其他同事一样，他没有对 SCQ 进行时间攻击，而是更愿意关注当今被认为更重要的其他方面。 例如，新后摇臂的工作继续进行，并且在增加后部抓地力方面的反应是积极的。 超级摩托车，Portimao 测试：Razgatlioglu 很冷静 在葡萄牙最后一天的测试结束时，Razgatlioglu 说他对完成的工作非常满意：“我早上起步不错 – 他告诉 Speedweek – 而且我能够立即使用 SCX 后轮胎设置一个非常好的单圈时间。 1’39″4 非常好。 然后我们继续使用新零件，尤其是后摇臂。 一天结束时，我尝试了旧的进行比较。 所以我没有使用排位赛轮胎，我没有时间“。 土耳其车手明确解释说他没有使用 SCQ，有了它他肯定能够更接近 Bautista。 谁知道，也许他甚至会超越它。 我们永远不会知道。 我们所知道的是，这位 2021 年超级摩托车冠军对新锦标赛的开始感到非常兴奋，迫不及待地想与他的对手一决高下。 菲利普岛的最后一次测试将于 2 月 20 日至 21 日举行，随后是第一场比赛。 Toprak 很高兴离开澳大利亚：“我很高兴从那里开始，而不是在阿拉贡，因为长直道，这对我来说并不容易。 Alvaro 和 Jonny 在 Phillip Island […]

Toprak Razgatlioglu 领先完成了 2023 年超级摩托车的前两天测试，迫不及待地想在波尔蒂芒重回正轨，那里将在 1 月 31 日和 2 月 1 日再次进行测试。 土耳其人迫不及待地想回到他的雅马哈 R1 上。 与 2022 年相比，他找到了一辆改进的自行车，这首先要归功于新的后摇臂和一些新的电子设备。 目标是在后部获得更大的抓​​地力，并在转弯时获得更好的加速，从而在直道上也能保持更快的速度。 没有新引擎，团队必须尝试充分利用其他领域。 在安达卢西亚，人们对未来的反应是积极的和令人鼓舞的。 超级摩托车，Razgatlioglu 解释了他的改变 Razgatlioglu 决心夺回世界超级摩托车的桂冠，并且感觉比 2022 年准备得更充分：“我现在头脑更强大了 今年我会打得更多，我准备好了。 我的动力非常高，我想我会比上赛季更强大“。 拥有 Brixx 车队车手的 Pata Yamaha 热衷于强调为什么他现在认为自己比去年更有潜力：“我开始新赛季更加专注，赢得冠军后我玩得很开心。 我训练过，但我不够专注，所以我开始得不好“。 SBK, Toprak sfida 包蒂斯塔 Razgatlioglu 明确了他的目标，这当然不足为奇：“我们必须再次赢得世界冠军。 阿尔瓦罗在菲利普岛很强，但我会全力以赴。 我不知道这是否足以为胜利而战。 去年我们在后抓地力方面遇到了很大的问题。 这次肯定不会这样了，我们已经改进了“。 这位 2021 年 SBK 世界冠军感觉在技术层面上也更有能力与阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 作战。 […]