再開時には野左根航太も登場します。 元スーパーバイクライダーは、ポルティマオでのフリー走行中に苦しんだ身体的問題からようやく回復し、Moto2での本格デビューに向けて準備を整えている。 それ以来、試合に復帰しようとするさまざまな試みが行われたが、すべてメディカルチェックによって中止された。 したがって、世界選手権はすべて上り坂であり、まだ本格的には始まっていないが、シルバーストンは野左根にとって絶好のチャンスである。 ヤマハVR46マスターキャンプはイギリスGPでフルラインナップとなる。 野左根、厳しい2023年 スーパーバイク時代は予想通りにはいきませんでした。 2013年に全日本J-GP2チャンピオン、2020年に全日本JSB1000チャンピオンとなった野左根航太にとっては苦難の年だった。日本SBKタイトルを手にし、ファクトリーデリバティブ世界選手権に出場したが、厳しいシーズンだった。 昨年、ここで新たな挑戦を始める選択があった。それは、やはり元ファクトリー派生である確定のマヌエル・ゴンザレスとともに、ヤマハVR46マスターキャンプに雇われたMoto2だ。 残念なことに、彼の適応プロセスは時期尚早に停止してしまいました。野左根はポルティマンでのプラクティス 3 の開始直後に暴力的な事故に巻き込まれ、腰椎を骨折しました。 そこからは長いストップがかかり、チームはゴンザレスだけの場合もあれば、代替選手がいる場合もあった。 「彼には時間が必要だろう」 長い夏休みは日本人ライダーにとって貴重なものだった。 「気分はいいし、試合に臨む準備はできている」 野左根航太は、ついにMoto2での本格的なデビューの準備が整った、と強調した。 「間違いなく難しいでしょう。私は長い間レースをしていませんが、一歩ずつ改善していきたいと思います。」 スポーツディレクターのゲレテ・ニエトからも野左根への歓迎の言葉が届いた。 「長い回復を経て、彼は競技に復帰するだろう。 彼が自信とスピードを取り戻すには明らかに時間がかかりますが、私たちは彼を助けるためにここにいます。」 写真：プリペイド郵便局 ヤマハ VR46 マスターキャンプ

Moto2ではエンジンが再始動するが、アメリカン・レーシング・チームは中央の隊列で再スタート。 実際、コンパートメント症候群のため中断中に手術を受けたショーン・ディラン・ケリーは軽度の合併症を抱えており、競技には適さない。 したがって、ケリーは2023年シーズン第10戦イギリスの舞台まで静止することになる。 MotoGP GP シルバーストーン、すべてのテレビおよびストリーミング時間 まだ回復中 長い夏休みの間、私を利用して身体的な問題を解決してくれる人たちがいました。 これはまさに、コンパートメント症候群の問題を解決するために再びナイフの下に置かれることになったショーン・ディラン・ケリーのケースです（詳細）。 昨年末には両腕の手術を余儀なくされていたが、今回は右前腕「のみ」だった。 しかし、落とし穴があります。傷の周囲に体液が溜まっているため、回復に予想よりも時間がかかるということです。 そのため、若いアメリカ人ドライバーの再スタートは延期され、来週末のシルバーストンGPを欠場することになった。 ケリーの2023年 MotoAmericaからMoto2に移った「入門」のシーズンを経て、ショーン・ディラン・ケリーは世界選手権でまた複雑な一年を経験している。 実際、前回の選手権ではポルティマオで13位となり、すでに初のチャンピオンシップポイントを獲得していた。 その後、タイでのハーフレースに11位で到着し、結果はさらに向上しました。 これまでに得られた結果を見ると、状況はさらに複雑です。これまでの最高の結果はル・マンでの16位ですが、ケリーはまだ2023年のポイントゾーンに到達していません。 写真： アメリカンレーシングチーム

彼はチームMMRの3人のルーキーのうちの1人です。 マッティア・ヴォルピは、困難なMoto3ジュニア期間を終え、Moto2欧州選手権での初フルシーズンを楽しんでいる（彼はそのことについてここで語った）。 「私のキャリアの中で最良の選択」 したがって、Moto2 アドベンチャーに非常に集中していると彼は繰り返した。 デビューはすでに2022年に行われましたが、数ラウンドのみでした。カテゴリーの本当のアイデアを得るには少なすぎます。 チャンピオンシップのスタートはさまざまな理由で簡単ではなかったが、Moto2クラスのイタリア人選手の中で最年少であるポテンザ出身の16歳は、忍耐と決意で回復しつつある。 ヴォルピはこれまでの2023年シーズンについてどう思っている？ 10月までの予定は何ですか？ 私たちは彼に話を聞いて考えてみました。彼が私たちに話した内容は次のとおりです。 マティア・ヴォルピ、これまでの2023年をどう評価していますか？ 昨年に比べてレベルがかなり上がっていて、すべてが非常にタイトです。 シーズンの初めに私は少し苦労しました。クルーチーフといくつか問題があり、会わなかったためにチーフが交代しました。 最初の2ラウンドはそんな感じだったが、特にバレンシアでは技術的な問題もたくさんあった。 木曜から土曜までの間に、レースでバイクが本格的に故障するまで、約10周を周回したはずだ。 あなたにとっては複雑で不運なスタートです。 もう十分ですが、新しいテレメトリストがヘレスに到着し、マッシモ ビアジーニと一緒に仕事ができるようになりました。 したがって、再度対策を講じる必要がありましたが、完全に満足しているわけではありませんが、すでにある程度の進歩が見られました。 一方、ポルティマオでは、我々はリーダーたちに非常に近づきました。私はすでにトップ10に入っていましたが、彼女は「幸運」だったのです。代わりに、彼女は他のライダーと戦いながらそこに到着しました。 6位で終わる可能性もあったし、最終的にはみんな僅差だった。 バルセロナではまた一歩前進ですよね？ レースでは優勝者から12秒遅れでゴールしました。 決して少なくはありませんが、年初の最初のレースで出した28秒よりも確実に良くなりました。 私たちは大きく成長しており、非常に満足していますが、明らかにここで止まるわけではありません。可能性がさらに高いことはわかっています。 言及された困難に加えて、マッティア・ヴォルピのドライバーは特に何か問題に遭遇しましたか? 私はまだルーキーで、昨年もいくつかのレースに出場しましたが、このバイクのことをそれほどよく知っていたとは言えませんでした。 とても難しいことです。何も理解せずに無理をするよりも、ゆっくりと理解して進んだ方が良いです。転んで怪我をする可能性もあります。 自分が最も成長したと感じることは何ですか? レースでのブレーキング、オープニング、スロットル管理、さらにはタイヤ管理も改善しました。…

ペドロ・アコスタがMoto2タイトルを争うのを見るのは特に驚くべきことではない。 彼はこの任務の素晴らしい候補者であり、期待はすでに完全に満たされています。 Moto3参戦初年度にして唯一の年に爆発的に成長した才能であっても、カテゴリーを変えるのは決して簡単ではない。 しかし、2020年の世界チャンピオンがKALEX Triumphに対策を講じるまでにはしばらく時間がかかった（2022年シーズン半ば、負傷を含む）。 アルボリーノとの直接対決は2023年の最初の8ラウンドを盛り上げたが、どう続くだろうか？ 確かなことは、MotoGPですでに描かれている未来の前に、アコスタは世界チャンピオンを目指して次の12GPに向けてバッテリーを充電しているということだ。 驚くべき事実は、これらの新しいカテゴリーにより、彼はアレックス・マルケスに次ぐ2人目のMoto3-Moto2チャンピオンになるということです。 前進と「欠陥」 彼はMoto2デビュー戦でも優勝できると多くの人が期待していた。 しかし、信じられないような話はしばしば繰り返されない。彼は中級クラスですぐに頭角を現したわけではなく、それどころか、2022年の最初の7GPでは4連続ゼロを繋ぎ合わせさえした。計画を見直すためでしたが、それは彼の成長にも役立ちました。 「昨年と同じ失敗を繰り返さないことが重要だった。 でももし私が間違っていたら、最終的には今のほうがいいよ」 アコスタはKTMアジョの自筆インタビューでこう指摘した。 最終的な唯一のミスはル・マンでのクラッシュで、これにアルゼンチンでの12位が加わった。 「我々は予選で大幅に改善することができたし、レースをよく読んでいる。 今重要なのは順位ではなく、毎週日曜日に表彰台や勝利を目指して戦っているという事実だ。」 それだけではありません: 「私の競技方法、メンタル、その他多くの面で変化がありました。」 しかし、修正すべき点があります。 「ウェットでももっと競争力を持たなければいけないし、レースの序​​盤でもっとうまくやらなくてはいけないし、予選ではもっと爆発力を発揮したい」 彼は宣言した。 攻撃攻撃 私たちが話しているのは間違いなく、世界選手権の歴史に非常に重要なページを書く可能性のある爆発力のあるライダーについてです。 今のところ紙の上ではそうだが、才能は存在しており、リーグでもその存在が見え始めたばかりだ。 マサロン出身の19歳、ペドロ・アコスタは二輪で名を残そうと決意しており、このステージに立つのはまだ3年目だということを忘れてはいけない。 彼は絶対的なデビュー戦でMoto3タイトルを獲得し、ロリス・カピロッシとその早熟記録を揺るがし、今ではMotoGPの前にMoto2の栄冠を明確に狙っている。 途中、総合順位で8ポイント差をつけて休暇に入ったトニー・アルボリーノ（他にも来る人はいるだろうか？）がいるが、総合的に見てまだシーズンの半分も終わっていない。 ペドロ・アコスタは、「高級クラブ」に加入することと、歴史に向かって勝利の行進を続けることの両方において、キャリアで2度目の栄冠を獲得するためのあらゆる資格を備えていることは疑いない。 写真：Red…

彼はジュニアGPのMoto2で最高のイタリア人の一人です。 マティア・ラトは、スコアシートでエキサイティングな表彰台を獲得し、その他のコンスタントな結果を残して休暇に入り、総合評価でアルベルト・スーラと同ポイントの4位を獲得しました。 AGRチームのドライバーが完全に満足しているわけではないと告白したとしても、バルセロナでのラウンドで証明されたように、これまでのところ良いシーズンだった。 何かが完璧に機能しなかった。ラトは、2023年の最後の2ラウンドに備えるために、この長期休暇中にそれに取り組む必要があるだろう。しかし、これまでの彼のシーズンをどう評価しているか? それを伝えるために、私たちはそれを聞く必要がありました、私たちのインタビュー。 マティア・ラト、バルセロナから始めましょう。2 つの素晴らしいレースでしたが、スタート位置については残念でした。 どうして？ 金曜日のFP2では、最後から2番目のかなり速いコーナーでクラッシュした。 感じなかったいくつかの痛みを除けば、フロントフォークが内側でねじれていました。それほど大きくはありませんでしたが、気づきませんでした。 そのため、土曜日の朝、何も変更せずに、前日のようなバイクの感触がなくなりましたが、その理由は説明できませんでした。 Q1とQ2の間にバイク全体を分解したチームにそのことを伝え、そこで理解を得ました。 Q2では私だけがタイムを上げることができましたが、午後はとても暑かったし、コースもかなり遅かったので、挽回することができませんでした。 つまり、2つのレースでは11番グリッドからスタートし、両方とも素晴らしいペースを見せましたね。 レース1で、前にいた選手をなんとか追い出したとき、トップライダーが常に同じ距離でそこに留まっていることがわかりました。 そしてレース 2 は、自分が一人になったことに気づき、より困難になりました。風が強くなり、少し苦労しましたが、そこでもギャップは常に同じでした。 ついに最終周回になって、後ろには誰もいないし、前を走っていた人たちもとうにいなくなっていることを知って、少しはなんとかなりました。 いつもそこに留まっていたので、いくつかの間違いで登ることができたかもしれません...しかし、それほど大きなリスクはありませんでした。 要するに、今は資格を修正するだけです。 はい、正確に。 ヘレスでは少し良くなりましたが、2コーナーでギアを間違えてしまいました…でも、バイクのセッティングを見つけるのにどれだけ時間がかかったかを考えると、悪いレースではありませんでした。 逆転のとき、私は逃げ出したタテイを除いて、前の選手たちよりも良いペースで表彰台近くまで到達していました。 一方、ポルティマオでは、バイクのセッティングやコースとの適切な感覚をあまり見つけられず、遅かったです。 レース1では技術的な問題も発生しました。 いったい何が起こったのでしょうか？ タテイと他の2人のライダーがクラッシュした後の周回、メインストレートを通過すると、バイクが失速し始めました。 自転車を止めたまま数メートル進むと、再び自転車が動き始めました。少し怖くなりました。後ろの人にぶつかるかもしれません。 そこでサイドに移動してさらにポジションを落としてしまいましたが、周回を重ねるごとに気持ちが少し楽になり、立ち直ることができました。…

カルロス・タテイは先週末のバルセロナでコース上にいなかった。 しかし、ポルティマオでの重大事故の後、長い休憩前の最終戦、カタルーニャ・サーキットにいたライダーとファンの両方から、スペイン人ライダーに対する愛情とサポートが不足することはなかった。 彼の状態についてはまだ確かなニュースはないが、マンダリカSAGチームは回復が長く困難になるだろうと宣言した。 だからこそ、#99 へのソーシャル メディアを通じた愛情の波が止まらないのです。 「タテイ、あなたは本物のファイターです」 ライダーとチームのプロフィールには、アウトドローモ・ド・アルガルヴェで起こったことについて、世界選手権の少年たちやチームからジュニアGPのチーム、そして単なるファンに至るまで、数え切れないほどのコメントが掲載されている。 モンメロでも話は変わりませんでした。実際、ファンがこのシャツを着た画像がカタルーニャサーキットのソーシャルプロフィールに投稿されました。 スターティンググリッドでも良い瞬間がいくつかあった。 特に、レース開始前にカルロス・タタイを応援するために作られたシャツを披露した欧州株の支配者ダニエル・ムニョスの思いが際立っている。 長い回復 最新ニュースは、カルロス・タテイのソーシャルプロフィールに投稿されたいくつかの画像を通じて伝えられた。 昨日、婚約者や両親と一緒に微笑むパイロットの写真が何枚か掲載されたが、車椅子に乗っているものの、胴体はブロックされ、足には包帯が巻かれている（手術後に一時的に動けなくなるのは正常なことであり、血栓塞栓症の予防のためにも必要である）。 。 前述したように、チームはタテイの現在の状況をまだ正式に発表していないため、彼の健康状態についてあえてコメントすることはできません。 回復には時間がかかるでしょうが、明らかに前向きなものになることを願っています。 写真: Social-Carlos Tatay

Moto2参戦1年目だが、元Moto3世界選手権のアルベルト・スーラはすでに飛躍的に成長している。 チーム代表のルカ・チャッティは、チャンピオンシップ初表彰台につながったポルティマオでのアプローチの変化について語った。 #67 ドライバーがバルセロナの偉大な主人公でもあったことを考えると、この変化は実を結び続けています。 レース1では表彰台を獲得したが、最後の衝撃でわずか1000分の9万秒のところで初勝利を奪われた。 シャビ・カルデラスとウナイ・オッラドレの初勝利では、ポルティマオでの大事故の後、カルロス・タタイの姿はありませんが（最新情報はすべてここにあります）、それでも彼のことは仲間のライダーやファンからの多くの愛情のしぐさで記憶に残っています。 重大な欠場はこれだけではなかった。今日タイトルを獲得する可能性があったセナ・アギウスは金曜日、FP1開始時のターン1でハイサイドに陥り、左手の第4中手骨と第5中手骨を骨折してストップした。 バルセロナでの2つのレースの様子は次のとおりです。 レース1：スーラが3位 ポールはシャビ・カルデラスに移り、アントネッリがそのすぐ隣に並び、スーラがボックス4、4列目と5列目からスタートし、最後にラト、モンジャルド、ヴォルピに代わった。 レース1ではガルシア、スーラ、カーデルス、そして後にオーラドレもマークし、激しいカルテットを形成することになる。 アントネッリにとっては忘れるべきレースだった。アントネッリはすぐに10位圏外に落ち、その後事故でリタイアした。 しかし、勝利のために残るのは2人だけだ。我々はカーデルスとオラドレの間の非常に白熱した決闘を目の当たりにしている。両者ともMoto2での初の成功を目指している。 しかし、アンドラ人選手は一撃で反応し、最終的にはトップでゴールラインを越え、待望の成功がもたらされました。 彼はリーダーのアギウスとも対戦できればもっと好きだったと認めたが。 ブラボ・アルベルト・スーラはついにガルシアを上回り、ポルティマンに到着したチャンピオンシップで再び良い表彰台を獲得した。 マッティア・ラトにとっても素晴らしいレースで、13位から6位となり、総合順位で常に最高のイタリア人であり、ルーキーのフランチェスコ・モンジャルドにとっても素晴らしい7位でゴールした。 レース 2: ほぼヒット! 1年生の男子選手とスーラ選手のスーパースプリントで、スーラ選手がすぐに先頭に躍り出ました。 今回、アントネッリはスタートでミスを犯さなかったが、良い勢いは長くは続かず、依然としてポジションを失い、その後またゼロ点が訪れることになる。 一方、カルデルスとガルシアはすぐにスーラを再開したが、ルイスとオラドレも加わってクインテットを構成した。 混乱が訪れた直後、アンドラは大きなリスクを負う。ルイスが滑って、無実のガルシアをグラベルに引きずり込む。 前線には再び3人がいるが、今回は最後まで「試練」となるだろう。ウナイ・オラドーレ、アルベルト・スーラ、シャビ・カルデラスは一歩も引かず、特に最初の2人はチャンピオンシップ初勝利を狙っている。 このイタリア人は最終ラップの開始時にトップに立つが、ターン10で衝撃を受けてオラドレに隙ができ、オラドレは時間を無駄にすることなく強引に1位に浮上した。 彼はもうそれを許すことはない、今週末バルセロナでまた初勝利だ！ 2位のスーラには少し残念な点があるが、彼に不満はほとんどない。チャッティ・ボスコスクーロのライダーはすでに確実な表彰台候補となっている。 ラト、ヴォルピ、モンジャルドの例外的ではない先発メンバーは残念だが、彼らは戻ってきて素晴らしい順位を獲得した。 ランキング…

先週の日曜日、ポルティマオで開催される2つのMoto2レースのうちの最初のレースの際に、ポルティマオでカルロス・タタイが巻き込まれる重大な事故が発生した。 ライダーとチームにさらなる大きな満足を与えることを約束したジュニアGPの就任。 しかし、ご存知のとおり、レース 1 では、わずか 1 周後にストレートの終わりに激しいハイサイドが発生し、その可能性のある良いストーリーは中断されました。 タタイさんはファロのポルトガル病院で緊急手術を受け、その後スペインの適切な施設に移送された。 最新のアップデートはこちらです。 カルロス・タテイのメモ マンダリカSAGレーシングチームは、ドライバーのカルロス・タタイに関する新たな発表を行った。 チームは、家族の同意を得て、バレンシア出身の20歳の選手の小さな前進に関する最新情報を伝える唯一の公式情報源であることを強調します。 「現時点では予後はまだ警戒されている」 マンダリカ SAG チームがソーシャル メディアを通じて公開した短いメモを読みます。 「道のりは長く、時には困難もあるでしょうが、彼の体力と精神力が私たちを励ましてくれます。 私たちはこのプロセスが実りあるものになると信じています。 私たちはカルロスと一緒です！」 タテイの思い 非常にデリケートな状況を考えると、正確な状況を把握するのは明らかに困難です。 カルロス・タテイの実際の状態がどのようなものであり、回復のプロセスがどのようなものであるかを確実に知るにはまだ時間がかかります。 したがって、仮説は避けて、チームからの正式なニュースを待ちましょう。 現時点で私たちが目にしているのは、ソーシャルネットワークを通じてタタイに届いた大きな愛情の動きです。 MotoGPライダー、JuniorGPの同僚、その他多くの人々が、チームのプロフィールに文字通り激励のメッセージと、早期回復を願うメッセージを書き込んだ。 写真: Social-Carlos Tatay

チャッティ・ボスコスクーロ・チームがMoto2ヨーロッパ選手権で表彰台を奪回した。 デビュー戦となる元Moto3世界チャンピオンのアルベルト・スーラがこれを担当し、ポルティマオで行われた第1レースで表彰台の2段階目を獲得することに成功した。 「処分には残念だが、ルカ・シアッティとスタッフ全員にとって、2023年シーズン最初の重要な結果に何よりも大きな満足を感じている。今、スーラの目標は、できるだけ早く同じ結果を再現できるようにすることだ」ボックスメイトのフランチェスコ・モンジャルドは進歩を続け、リーダーとの差はますます縮まっています。 来週のバルセロナでは何が期待できるでしょうか? ルカ・シアッティは、ポルトガルでの任命と息子たちの成長を振り返りました。彼が私たちに語った内容は次のとおりです。 ルカ・チャッティ、ポルティマンで素晴らしい結果を残した。 ついに表彰台に戻ってきました！ 選手たちは重要な一歩を踏み出しており、これがシーズン初めの私たちの目標でした。 アルベルト・スーラはMoto2に適応する必要があり、フランチェスコ・モンジャルドは進歩を続けなければならず、それを実証している。 リーダーとの差はかなり縮まりつつあり、これは将来にとって良い前兆だ。 Surraさんの場合、特に変わったことはありますか？ アルベルトは現在、別のアプローチを取ることに成功し、木曜日の朝から素晴らしい仕事をしており、それが日曜日のレースでも見られる。 現在、彼はライディング スタイルも変えています。時間がかかるものと短いものがありますが、Moto3 から Moto2 へのライディング スタイルは大幅に変化し、タイムに違いが生じます。 その後、技術者が常に彼の近くにいて、スタイルや軌道などを変更する必要があるポイントを理解させます。 ポルティマオに来ると、明らかにこれまでで最高の週末となった。 はいぜったいに！ これまでのレースではアプローチが足りず10番手からのスタート、12番手からのスタートとなった。 現在、彼は少し先からスタートし、最初のプラクティスセッションからうまく機能し、それがレースにプラスの影響を与えています。 後ろからスタートした場合、トップ 3 でフィニッシュすることは望めませんが、前に出ていれば出場することは可能です。 しかし、彼はロングラップをサーブしなければならなかった、何と残念なことだろう。 おそらく彼はセナ・アギウスに執着し続けることもできただろう…申し訳ないが、支配的な感情は満足感だ。彼は成長しており、我々はバルセロナに対してさらに楽観的だ。 スラはゴールラインを越え、2位になりました。チームにとっての感情は何でしたか？ ボスコスクーロにとっても、最初に思ったのは、「表彰台に戻ってきた！」ということでした。…

ショーン・ディラン・ケリーの独立記念日スペシャル。 実際、つい昨日、アメリカン・レーシング・チームのライダーは、理論上は昨年11月に解決済みだった両腕の問題を解決するために、右腕の再手術を受けなければならなかった。 実際、コンパートメント症候群が再発し、ケリーはアッセンで途中で中断しなければならなかったほどだ…長期休暇は彼にとって、いくつかの身体的問題を改善する機会でもあり、再開までに再び100％の状態になることを期待している。 ケリー、また 「7月4日は思っていたような過ごし方ではなかった」 ショーン・ディラン・ケリーがソーシャルメディアを通じて認めた。 しかし、昨日の朝、彼の右前腕に避けられない手術が行われた。 「ここ数レースでいくつかの問題が発生し、アッセンでリタイアしなければならなくなるほどだった」 ケリーは後で何が起こったのかを説明しながら言った。 「検査の結果、11月にコンパートメント症候群の手術を受けたにもかかわらず、身体が非常に非常に攻撃的に反応していることが分かりました。 筋膜は再び閉じて、瘢痕組織の大きな帯を形成しました。」 最後の介入により、問題が最終的に解決されることが期待されます。 「この手術と再発防止のための治療の間に、シルバーストーンで再び健康になれることを願っています。」 2023年まで ショーン・ディラン・ケリーはMoto2世界選手権参戦2年目だが、身体的な問題で判断が難しい。 ルーキーシーズンは2ポイント（ポルティマオで13位、ブリーラムで11位）に終わったが、ハリウッド出身の21歳は、2023年シーズンはまだトップ15に到達していない。これまでの最高成績はル・マンで16位、その後ル・マンで16位だ。スコアシートには3人の欠場があり、最後の1人は身体的な問題によるアッセン戦だった。 したがって、シルバーストンからは腕に他に問題がなければ、本格的にシーズンをスタートできるだろうし、その後、彼が何ができるかが分かるだろう。 MotoAmericaから世界選手権に適応するのは依然として複雑だが、これまでのところ彼のコンディションは間違いなく助けになっていない。 写真: Social-Sean Dylan Kelly