中須賀全日本出場不可、ナイツアウト
」の季節エコーターンバイオ燃料 ETS Racing Fuels の規制により、持続可能で 100% 再生可能な燃料が通常のスクリプトを尊重して開かれます。 JSB1000トップクラスチャンピオン11回の中須賀克行は、モビリティリゾートもてぎでの第1レースでシーンを独占。 ヤマハ・ファクトリー・レーシング・チームR1にまたがる対戦相手に割引を与えず、土曜のレースで疑いの余地のない成功を収めました。 オカモトポール しかし、かつてのツインリンクで過ごした朝は、直接の競争相手に希望を与えたように見えた. 公式予選では、若きチームメイトの岡本勇樹が1分47秒338でポールポジションを獲得。 具体的には、ライジングサンのモーターサイクルの王様に対してわずか 41,000 分の 1 でした。 レースではまったく異なるストーリー レース 1 は、過去 30 年間の全日本の流れを反映したものでした。 戻ってきた水野亮（Teetotal Honda Dream SI Racing）が消灯時にホールショットを確保できる位置にいた場合、わずか数コーナーで中須賀が操作を指揮しました。 その瞬間から、彼は他のすべての人、特に岡本自身に対して心強いアドバンテージを築き、巧みに管理しました。 連勝ネルオールジャパン このように、中須賀克行はヤマハ ファクトリー レーシング チームとの勝利で日本のスーパーバイクの 2023 を開始し、さらにチームはさらに 1-2 を獲得します。 最後になりましたが、鈴鹿8耐で4回優勝した彼は、2020年11月から無敗を維持し、過去24回のレースで24回（！）の連勝を達成しました。 表彰台を目指して全日本に挑戦 唯一の衝撃は、さまざまな紆余曲折のある表彰台の3番目のステップの対立から来ました。 まずは前述の水野亮選手が原因不明のテクニカルトラブルにより7周目にリタイア。 その後まもなく、レジェンド伊藤真一のアステモ ホンダ ドリーム SI レーシング ボックスで、佐久本浩介のパフォーマンスは崩壊し、5 番目の最終順位を超えることはありませんでした。 こうして名越徹平（HARC-PRO Honda）と元スズキMotoGPテスターの津田拓也が3位争いを繰り広げた。彼はGSX-R 1000を浜松ファクトリーから直送し、AutoRace Ube Racingのチーム旗の下に並べた。 . […]
