」の季節エコーターンバイオ燃料 ETS Racing Fuels の規制により、持続可能で 100% 再生可能な燃料が通常のスクリプトを尊重して開かれます。 JSB1000トップクラスチャンピオン11回の中須賀克行は、モビリティリゾートもてぎでの第1レースでシーンを独占。 ヤマハ・ファクトリー・レーシング・チームR1にまたがる対戦相手に割引を与えず、土曜のレースで疑いの余地のない成功を収めました。
オカモトポール
しかし、かつてのツインリンクで過ごした朝は、直接の競争相手に希望を与えたように見えた. 公式予選では、若きチームメイトの岡本勇樹が1分47秒338でポールポジションを獲得。 具体的には、ライジングサンのモーターサイクルの王様に対してわずか 41,000 分の 1 でした。
レースではまったく異なるストーリー
レース 1 は、過去 30 年間の全日本の流れを反映したものでした。 戻ってきた水野亮（Teetotal Honda Dream SI Racing）が消灯時にホールショットを確保できる位置にいた場合、わずか数コーナーで中須賀が操作を指揮しました。 その瞬間から、彼は他のすべての人、特に岡本自身に対して心強いアドバンテージを築き、巧みに管理しました。
連勝ネルオールジャパン
このように、中須賀克行はヤマハ ファクトリー レーシング チームとの勝利で日本のスーパーバイクの 2023 を開始し、さらにチームはさらに 1-2 を獲得します。 最後になりましたが、鈴鹿8耐で4回優勝した彼は、2020年11月から無敗を維持し、過去24回のレースで24回（！）の連勝を達成しました。
表彰台を目指して全日本に挑戦
唯一の衝撃は、さまざまな紆余曲折のある表彰台の3番目のステップの対立から来ました。 まずは前述の水野亮選手が原因不明のテクニカルトラブルにより7周目にリタイア。 その後まもなく、レジェンド伊藤真一のアステモ ホンダ ドリーム SI レーシング ボックスで、佐久本浩介のパフォーマンスは崩壊し、5 番目の最終順位を超えることはありませんでした。 こうして名越徹平（HARC-PRO Honda）と元スズキMotoGPテスターの津田拓也が3位争いを繰り広げた。彼はGSX-R 1000を浜松ファクトリーから直送し、AutoRace Ube Racingのチーム旗の下に並べた。 . 清成龍一（TOHO Racing）が9位に届かなかった第1レースで、名越はフォトフィニッシュのみで優勝。
サミュエル・カヴァリエリ アウト・オブ・ザ・プレイ
認識できないもののすぐ隣に」清王」 そして私たちのサミュエル・カヴァリエリは、元250cc世界選手権の関口太郎のために4列目からスタートに並びました.Race 1で最も不運だったのは.時折全日本ST600スーパースポーツ2018に参戦）、Team TATARAのアプリリアRSV4 1100ファクトリーで公式予選1分49秒992と25台中12回目のタイムレファレンスを記録。 トップ10入りの可能性を視野に入れた彼は、4周目に降伏を余儀なくされ、明日のレース2でこの日出ずる国での経験を最大限に活かすことができる可能性がありました。
