马西莫·梅雷加利

雅马哈在车队领导和车手在场的情况下在雅加达揭开了新制服的面纱。 为Fabio Quartararo和Franco Morbidelli微笑鼓掌，但这台YZR-M1能不能征战世界冠军呢？ 我们必须等待雪邦和波尔蒂芒的 MotoGP 测试才能得出一个想法。Pecco Bagnaia 和 Ducati 在 2022 年表明，即使你领先 91 分，也不是必然的胜利。 短跑比赛的引入可能是一个玩笑的人，它通过突然的分类旋转来洗牌，目前无法说出对谁有利。 但那些对新雅马哈 4L 发动机抱有巨大期望的人可能会感到失望。 目前，Iwata 原型机以其“迷彩”外观给印度尼西亚这样的重要市场留下了深刻印象。 报复和冲击 MotoGP 宝座的愿望是伟大的，但我们必须与对方的技术人员和车手打交道。 众所周知，雅马哈 M1 的弱点是发动机，Fabio Quartararo 已经像咒语一样重复了两年。 2022 年初，意大利工程师卢卡·马尔莫里尼 (Luca Marmorini) 和他的员工来到这里，在这一领域下达了命令和勇气，在去年的 IRTA 测试中看到了一些进步。 但在 Misano 的好印象之后，Quartararo 在瓦伦西亚的最后一场比赛结束时的反馈并不积极。 雅马哈M1的引擎 马来西亚测试将是一个很好的测试台，至少可以了解新雅马哈在最高速度方面是否有所进步。 “首要任务是提高速度”，车队经理 Massimo Meregalli 向《米兰体育报》解释说。 “工程师们向我们展示的数字令人欣慰。 但我们也专注于空气动力学，最重要的是转弯，也朝着 Morbidelli 的方向前进了一点。 2022年的自行车转弯更少，他比Quartararo遭受的苦难更多“。 就绝对功率而言，我们不应该期望这款 YZR-M1 会带来任何革命，巨大的进步需要时间，而 Marmorini […]

在 Fabio Quartararo 在 Valencia MotoGP 测试结束时发表不太积极的评论后，不要对 Yamaha 感到恐慌。 YZR-M1最新进化的4缸直列发动机并没有给尼斯冠军期待的动力过剩，但车队技术人员呼吁冷静，等待圣诞节前的私人测试在日本。 Quartararo 和 Morbidelli 不仅检查了发动机，还检查了各种力学和空气动力学方面的更新。 雅马哈在日本进行测试 车队经理 Massimo Meregalli 在 Ricardo Tormo 总结了 IRTA 测试日的日程安排。 “一日难求，必须优先考虑新引擎、新车架、空气动力套件。 尝试一切并不容易，但我们非常乐观。 这是引擎的更进一步，我们对 Misano 的期望更高。 我们首先比较底盘，然后是空气动力学和发动机“。 关于最后一点，有一些问题：就在一周前，Cal Crutchlow 在赫雷斯获得了积极的反馈。 “这只是一天的测试，太短了，因为最后我们不得不把时间花在其他方面，比如底盘和空气动力学套件。 我认为我们必须先用移动电源测试发动机，然后我们还要在日本与我们的日本车手一起进行测试。 知道我们已经在这台引擎中看到了足够的马力，我们并不担心。 肯定缺少某些东西，我们希望了解原因“。 2023 年 MotoGP 赛季的克拉奇洛主角 在 2023 年的 MotoGP 赛季（甚至可能是 2024 年），我们只会在发车区看到两辆雅马哈 M1。 不可避免地，Cal Crutchlow 的角色将对自行车的发展产生更大的影响。 至少在林贾维斯能够在最短的时间内与卫星队达成协议之前。 这位英国试车手在 Mugello […]

Fabio Quartararo 和 Yamaha 明白，在澳大利亚发生车祸后，MotoGP 冠军的争夺是不可逆转的。 杜卡迪 GP22 现在处于另一个层次，即使是法国冠军的天赋也无法弥合与 YZR-M1 的差距。 致命一击来自雪邦，Pecco Bagnaia 以优异的成绩抵押了世界杯。 剩下的就是把桨拉进船里，带着清晰的想法开始寒假，也许是希望在瓦伦西亚创造奇迹。 Quartararo 的资格问题 我们真的需要在 Cheste 有一个耸人听闻的转折，才能在 2022 年看到 Fabio Quartararo 冠军 MotoGP。雅马哈车手和 Pecco Bagnaia 将获得胜利，出分或最多第 15 位。 车队经理马西莫·梅雷加利总结了马来西亚的周末：“一场艰难的排位赛，一如既往的快节奏，它并没有在 FP4 中发生崩溃，这有点破坏了程序。 我为莫比德利感到高兴，因为他展示了他的能力并且做得很好。 老实说，我在菲利普岛期待更好的东西，我们认为我们能够恢复一些东西“。 法比奥·夸塔拉罗在周六的雪邦排位赛中失去了最后一次绝佳机会，在最后一次自由练习赛中摔倒导致中指骨折。 他遭受了打击，并以最后一名（第 12 名）完成了 Q2。 “从第四排开始，我认为他无法登上领奖台。 他的比赛很棒，有一次我认为他可以到达佩科和巴斯蒂亚尼尼。 目标是在冠军仍然开放的情况下离开雪邦，只有两分，但在他们两人之间发生的事情之后，一切皆有可能“。 Morbidelli 成长和认可 马来西亚周末在雅马哈的积极消息是 Franco Morbidelli 上升到前 10 名，即使他的最终位置受到三秒处罚的影响。 这位意大利-巴西车手在终点线后被罚 3 英寸，在与 […]

Fabio Quartararo 知道他在武里南赛道上不会出错，这条赛道理论上有利于雅马哈 YZR-M1。 他比 Pecco Bagnaia 领先 18 分，无论谁到达终点线都将获得宝贵的积分，从而获得 MotoGP 冠军。 由于直列四缸发动机通常存在马力缺陷，茂木对无法在比赛中超车感到沮丧。 在过去的四场比赛中，你必须咬紧牙关，从瓦伦西亚的测试来看，2023 年的新规格将推动法国冠军乘风破浪。 Quartararo 等待 Yamaha M1 2023 在泰国举行的第一场 MotoGP 练习赛中，来自尼斯的车手将他的最佳成绩放在了 1’30 英寸 555 处，这比 Marc Marquez 的最佳单圈还要多出千分之 32。 预计下午会下雨，因此上午的排名可能已经决定了直接进入第二季度。 排位赛对于分类领先者来说仍然很重要，正是因为用当前的 M1 超车是有问题的。 这个赛季什么都不会改变。 “我们无能为力，我们从赛季开始就拥有相同的自行车。 我们最近有一个不同的底盘，但这并不代表一个巨大的变化“，法比奥·夸塔拉罗解释道。 “明年会更有趣，引擎性能更好，也许我们会有更多选择”。 与印度尼西亚和日本一样，预计昌国际赛车场周末会下雨。 “在茂木，我对雨过于激进，但没有奏效。 您必须非常平稳地行驶，尤其是在潮湿的情况下“。 立即在 MotoGP 自由练习中表现出色 在 FP1 的前 10 名中，我们终于找到了 Franco Morbidelli，从早上开始就快了，第八次，与顶部的差距为千分之 242。 在武里南举行的第一次 MotoGP […]