雅马哈在车队领导和车手在场的情况下在雅加达揭开了新制服的面纱。 为Fabio Quartararo和Franco Morbidelli微笑鼓掌，但这台YZR-M1能不能征战世界冠军呢？ 我们必须等待雪邦和波尔蒂芒的 MotoGP 测试才能得出一个想法。Pecco Bagnaia 和 Ducati 在 2022 年表明，即使你领先 91 分，也不是必然的胜利。 短跑比赛的引入可能是一个玩笑的人，它通过突然的分类旋转来洗牌，目前无法说出对谁有利。 但那些对新雅马哈 4L 发动机抱有巨大期望的人可能会感到失望。 目前，Iwata 原型机以其“迷彩”外观给印度尼西亚这样的重要市场留下了深刻印象。 报复和冲击 MotoGP 宝座的愿望是伟大的，但我们必须与对方的技术人员和车手打交道。 众所周知，雅马哈 M1 的弱点是发动机，Fabio Quartararo 已经像咒语一样重复了两年。 2022…

在 Fabio Quartararo 在 Valencia MotoGP 测试结束时发表不太积极的评论后，不要对 Yamaha 感到恐慌。 YZR-M1最新进化的4缸直列发动机并没有给尼斯冠军期待的动力过剩，但车队技术人员呼吁冷静，等待圣诞节前的私人测试在日本。 Quartararo 和 Morbidelli 不仅检查了发动机，还检查了各种力学和空气动力学方面的更新。 雅马哈在日本进行测试 车队经理 Massimo Meregalli 在 Ricardo Tormo 总结了 IRTA 测试日的日程安排。 “一日难求，必须优先考虑新引擎、新车架、空气动力套件。 尝试一切并不容易，但我们非常乐观。 这是引擎的更进一步，我们对 Misano 的期望更高。 我们首先比较底盘，然后是空气动力学和发动机“。…

Fabio Quartararo 和 Yamaha 明白，在澳大利亚发生车祸后，MotoGP 冠军的争夺是不可逆转的。 杜卡迪 GP22 现在处于另一个层次，即使是法国冠军的天赋也无法弥合与 YZR-M1 的差距。 致命一击来自雪邦，Pecco Bagnaia 以优异的成绩抵押了世界杯。 剩下的就是把桨拉进船里，带着清晰的想法开始寒假，也许是希望在瓦伦西亚创造奇迹。 Quartararo 的资格问题 我们真的需要在 Cheste 有一个耸人听闻的转折，才能在 2022 年看到 Fabio Quartararo 冠军 MotoGP。雅马哈车手和 Pecco Bagnaia 将获得胜利，出分或最多第 15…

Fabio Quartararo 知道他在武里南赛道上不会出错，这条赛道理论上有利于雅马哈 YZR-M1。 他比 Pecco Bagnaia 领先 18 分，无论谁到达终点线都将获得宝贵的积分，从而获得 MotoGP 冠军。 由于直列四缸发动机通常存在马力缺陷，茂木对无法在比赛中超车感到沮丧。 在过去的四场比赛中，你必须咬紧牙关，从瓦伦西亚的测试来看，2023 年的新规格将推动法国冠军乘风破浪。 Quartararo 等待 Yamaha M1 2023 在泰国举行的第一场 MotoGP 练习赛中，来自尼斯的车手将他的最佳成绩放在了 1'30 英寸 555 处，这比 Marc Marquez 的最佳单圈还要多出千分之…