马克·马尔克斯将不会参加德国大奖赛的长距离比赛。 在今天早上热身期间发生第 5 次事故后，本田车手本人做出了选择。 Golden Wing 也因此失去了 Marquez，在本周日的 Sachsenring 比赛中发现自己只有 Takaaki Nakagami。 “擂台之王”正式退位，他作为撒克逊赛道冠军的 11 年时期结束。 马克·马尔克斯，本田笔记 这是在 Moto2 比赛结束时发布的一个相当简短的公告。 但#93本人在早上就已经举手了：不仅是左手食指上的小骨折，马奎兹本人也普遍表示了强烈的怀疑。 事实上，他已经向 DAZN España 承认，必须对情况进行监控，并且只有在热身后的几个小时内才会做出最终决定。 现在我们知道： “在热身期间第 7 弯发生撞车事故后，马克·马尔克斯选择不参加德国大奖赛。” 因此，本田正式宣布其参考车手提前停止参加今天的比赛。 Marquez…

这是他最喜欢的赛道之一，但这个周末对马克·马尔克斯来说是一场噩梦。 GP 在 Sachsenring 的第五次坠毁发生在热身期间，在 7 号弯处出现了可怕的高边。本田旗手似乎不太好，事实上，他在飞行后显得有点头晕，执法人员最初不得不支持他……与此同时，排名显示杜卡迪再次占据主导地位，占据前三名。 一切都指向红色标志下的一场漫长的比赛，正式打断马奎兹 11 年后的统治…… 更新中 排名 图片来源：motogp.com

马克·马尔克斯在萨克森林度过了一个艰难的周六，他在排位赛中三度撞车，并在冲刺赛中获得第 11 名。 虽然他在德国一直很强势，十一次夺冠，但现在的本田RC213V不允许他去争夺领奖台和胜利。 情况真的很危急。 MotoGP Sachsenring，Marquez 确认困难 Marquez 对着 Sky Sport MotoGP 的麦克风承认，他没有在今天的短赛中全力以赴，因为风险太大，不值得勉强：“为此，我获得了第 11 名。 今天早上我在湿地里表现不错，然后在干地里我尝试推动，在排位赛中我在三次撞车后获得第七名。 在我的车库里，我进行了盘点，结果并不乐观，我告诉自己这不值得。 在冲刺中，我开始确信，但在第 11 弯的第一圈，我差点撞车，然后在第 1 弯时，我变宽了。 我选择完成比赛然后明天将是新的一天“。 一个你从未见过的顺从的马克，但他知道情况，并且知道他不能超过一定的限度，因为他有受伤的风险：“在穆杰罗之后，我说我们必须看到现实情况，不要试图做我们力所能及的事情。 但在 Sachsenring 我想尝试推动，因为这是我一直喜欢的赛道，然后在荷兰我会放慢速度。 但是今天早上我看到我必须在这里放慢速度，否则我将无法到达荷兰“。 本田需要在…

在 Sachsenring 举行的第一个 MotoGP 日可能是 Marc Marquez 和本田之间关系中溢出花瓶的稻草。 看着他倒下几乎成了常态，曾经的辉煌已成往事，对极限的追寻已成为创伤。 自去年的瓦伦西亚以来，他从未完成过周日比赛。 昨天不是获得积分的日子，但看到他在他的护身符电路之一的砾石中滚动有一种奇怪的效果。 除了 2022 年受伤之外，他已经在德国赛道上参加了 11 场比赛并且一直获胜。 在逆时针方向的赛道上，左弯道盛行，这是无与伦比的。 这一次在萨克森似乎没有延续历史性连胜的可能。 在 Johann Zarco 出事之前，他的本田赛车已经开始狂奔，但 Marc Marquez 设法让它继续行驶。 特写镜头捕捉到他用中指指着“情况“，正如他在周五结束时解释的那样。 也许还写给一般的 HRC 或那些想象看到他躺在柏油路上的人。 马克·马尔克斯在萨克森的砾石中…

约翰·扎尔科 (Johann Zarco) 是在萨克森林 (Sachsenring) 举行的 MotoGP P2 决赛中不幸的主角。 事实上，反过来 1 马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 的崩溃让他不知所措。 他在赛道外侧，西班牙人的本田高速撞向他。 幸运的是，没有造成任何身体后果，但他的杜卡迪几乎被毁了。 MotoGP，Zarco回应Marquez Pramac Racing 的车队经理 Gino Borsoi 批评 Marquez 在事故发生后没有立即确定 Zarco 的状况。 西班牙人回答说，在赛道上的那个点这样做会很危险，并解释说撞车事故的发生不仅是因为他的错误，还因为约翰在他不应该在的地方。 在一天结束时，Zarco…

周五在 Sachsenring 举行的 MotoGP 自由练习赛结束时，马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 已跌出前 10 名。 在他最喜欢的赛道之一，他无法直接进入排位赛的 Q2，他将不得不通过 Q1。 P2末尾的撞车事故使他无法提高成绩，最终仅以第14名完赛。 摔倒、与 Zarco 的冲突以及 Borsoi 的批评 Marquez 是车祸的主角，他在 1 号弯强势到达，在 carom 中他压倒了刚刚离开维修区的 Johann Zarco（视频在这里）。 幸运的是，法国人注意到了跌倒并抬起了腿，以免发生更大的麻烦。 两名车手的本田和杜卡迪在碰撞后严重受损，可能造成更严重的后果。 Pramac…

本周末，MotoGP 比赛在 Sachsenring 举行，这条赛道历来对 Marc Marquez 和本田有利。 这可能是重返领奖台并可能获胜的合适机会。 但是西班牙人对偶尔这样做并不感兴趣，他希望无论赛道如何都始终处于领先地位。 他是八届世界冠军，他渴望胜利。 他清楚地告诉本田他想要什么，并期望将其置于正确的技术条件下。 他知道他仍然可以赢得比赛和冠军，问题是 RC213V。 他再次与 Mugello 的 HRC 高层管理人员谈到了这件事，我们将看看情况是否会发生变化。 MotoGP、Marquez 和本田展望 2024 年 Marquez 认为与 HRC 的 Koji Watanabe 和本田汽车的 Shinji…

Marc Marquez 很不高兴，他在穆杰罗也重申了这一点。 他期待本田向前迈出重要一步，并希望本周末在 Sachsenring 的比赛能够掩盖 RC213V 的缺陷。 他在德国赢得了 11 次冠军，将他视为夺冠热门很正常，但对于目前的自行车，他不知道对这场 GP 有何期待。 MotoGP，Marquez 希望在 Sachsenring 取得好成绩 Marquez 对萨克森州的赛车运动非常好奇：“我有兴趣了解 Sachsenring 的情况。 我无法在像奥斯汀和阿根廷这样的赛道上比赛，但我通常在那里很开心。 这是我喜欢的另一首歌曲。 我从两次车祸中恢复过来，但我有信心并希望在周日登上领奖台“。 亚历克斯·林斯 (Alex Rins) 和琼·米尔 (Joan Mir)…

Marc Marquez 在本田的处境非常复杂。 这位八届世界冠军得主非常沮丧，因为他没有一辆获胜的自行车供他使用。 有了 RC213V，他总是要驾驶到极限，而且经常冒着撞车的风险。 尽管 HRC 做出了努力，但仍有很多挫败感。 这位西班牙车手正努力成为一名优秀的团队成员，并继续宣称他盲目相信摩托车历史上最成功的制造商本田。 但他预计会取得重大进展，否则他将不可避免地不得不考虑在 2024 年底离开的想法，也就是他合同到期的那一年。 MotoGP，本田不能失去马奎兹 HRC 总裁 Koji Watanabe 表示，他不害怕失去 Marquez。 梦想是继续和他在一起，但他们会尊重他的任何决定。 很明显，本田不能让西班牙人甩掉他，他是近年来唯一取得显着成绩的人。 那将是一个巨大的损失。 在东京，他们必须卷起袖子为他提供具有竞争力的 RC213V。 接下来的几个月可能是决定性的。 Marc 将评估留在当前团队是否代表赢得冠军的最佳解决方案，或者是否是寻找新挑战的情况。 Marc 和…

本田正在经历 MotoGP 历史上最糟糕的时刻。 它的四名车手中有三人受伤，在穆杰罗，马克马尔克斯在比赛中又遭遇了一次撞车事故。 在这个2023赛季，世界冠军的希望已经破灭，本田RC213V的罪魁祸首是前端问题太多，推到极限时没有信心。 穆杰罗的灾难性周末 在 5 月至 6 月连续三周没有比赛之后，马克·马奎兹 (Marc Marquez) 能够在身体上做好准备，以面对欧洲比赛的三冠王，这位多次获得冠军的人希望从在穆杰罗 (Mugello) 取得一些好成绩开始。 即使在他辉煌的 2014 年，对于他的骑行风格和本田来说，这一直是一条艰难的赛道，由于自行车的持续技术问题以及由于操作和受伤造成的无数挫折，本田的问题变得更加严重。 马克没想到的是，穆杰罗在 MotoGP 冲刺赛中获得第七名，仅获得两分，并再次退赛。 在这个 2023 年的锦标赛中，他还没有在周日的比赛中获得积分。 马克马尔克斯坚持与本田 在第 6 圈第 15…

在撞车和错过比赛之间，Marc Marquez 在本赛季 MotoGP 的前六场比赛中仅获得 15 分。 争取世界冠军的希望在 2023 年已经破灭，部分注意力已经转向明年。 他继续承诺对本田充满信心，但不可避免地要开始环顾四周，以免在车手市场上对下一个华尔兹毫无准备。 Marc Marquez 和本田一起到 2024 年 周末在穆杰罗的一个显着特征是马奎兹在砾石上起身后指着他的 RC213V。 在他参加的最近四场比赛中，他从未成功冲过终点线。 品牌伙伴琼·米尔 (Joan Mir) 和亚历克斯·林斯 (Alex Rins) 也在穆杰罗 (Mugello) 受伤，这是一个明显的迹象，表明用这辆自行车不可能瞄准高处。 “这不是秘密”，马尔克斯告诉《卫报》。 “我们知道本田正处于困难时期，其所有车手都在苦苦挣扎。…

他准备好在 Mugello GP 中成为反 Ducati 的对手，但 Marc Marquez 的比赛结束得太早了。 又一次在砾石路上撞车，本田王牌又一次零分，愤怒的浪潮比任何言语都更清楚，最后他没有回到车库，而是回到了他的房车。 他再次警告本田目前的情况，同时回忆起米尔和林斯的伤情。 除了公开承认，像这样向前推进，有必要修改目标。 如果 Marquez 不再能够像过去那样调整 RC-V，则意味着 HRC 真的有麻烦了……而且几乎可以认为，如果没有，到 2025 年他将认真地开始寻找其他地方变化。 拉比亚马尔克斯 昨天在 Sprint 结束时，他已经将第 7 名的成绩称为“他的位置”。 今天我们明白了马克·马尔克斯的意思，他还是尝试了，因为领奖台似乎触手可及。 但当他试图冒险时，他清楚地看到了他的 RC-V 的极限：所以这是另一个错误，这次是决定性的，并且灾难性地掉进了砾石中。…