豪尔赫·马丁

继 MotoGP 冲刺赛胜利之后，豪尔赫·马丁 (Jorge Martin) 又迎来了另一场精彩的比赛。 然而，周日的GP一切并不顺利，事实上他遇到了更大的困难。 我们是否想谈论 Alpinestars 的套装突然打开，而 Pramac 旗手必须以 200 公里/小时左右的速度迅速关闭以避免受到处罚？ 但我们也可以提到比赛结束时的场景，马丁在 Parc Fermé 中被彻底摧毁，而沙特医生则前来救援。 对于这场大奖赛来说，高温和相当大的湿度对所有类别的孩子们来说都是一个很大的困难，他们在大奖赛结束时显得精疲力尽。 但马丁还是笑了：由于巴尼亚亚的事故，第二名在总排名中的价值为-13，还有 7 场大奖赛！ 对于西班牙人和普拉马克车队来说，世界冠军的梦想比以往任何时候都更加生动。 开服，又来了 这并不是我们第一次在 MotoGP 中目睹这样的场景。 第一个耸人听闻的案例发生在法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 身上：2021 年，他在参加 GP 加泰罗尼亚大奖赛的决赛时，他的西装敞开，因此他的胸部几乎暴露在外，因为没有围兜。 在那次事件中，甚至还收到了制裁……2022 年，雅马哈旗手感受到了这个问题的影响：阿拉贡大奖赛，夸塔拉罗摔倒了，在碰撞中他的西装打开了，不可避免地给他留下了相当明显且痛苦的瘀伤。 他不是唯一的一个，第二个引人注目的案例是豪尔赫·马丁（Jorge Martin）。 第一次可以追溯到2022年的奥地利大奖赛，比赛的大部分时间都是部分打开的，幸运的是最后的滑行并没有给他带来任何问题。 这次的场景很雄辩：印度大奖赛还剩4-5圈结束时，突然出现了普拉马克车手的身影，他注意到了问题，设法迅速拉上西装拉链，打开得令人难以置信！ “200公里/小时的速度并不容易，但我成功地接近了它。 然而，我却损失了一秒多” 是下一条评论。 随后夸塔拉罗回到正轨并试图从他手中夺取第二名，但西班牙人用尽最后的力气捍卫了这一点。 马丁差点晕过去 另一个无需评论的时刻是他重返维修站。 豪尔赫·马丁（Jorge Martin）必须有人搀扶，他费了好大劲才到达公园，然后他坐在栏杆上几乎晕倒，而查特医生则弯下腰来评估他的状况。 这位普拉马克车手脱水、精疲力尽，但随后设法恢复并爬上领奖台的第二级台阶，在这场大奖赛中真正征服了一切，马丁本人也证实了这一点。 “你可以相信我，这次我付出了100%” 据 Motosan 同事报道，疲惫的 Pramac 车手承认了这一点。 […]

豪尔赫·马丁在佛陀国际赛车场的完美冲刺赛。 Prima Pramac Racing 车队的车手从第二位发车，立即取得了领先，直到最后才将其领先。 他立即加快步伐，不给任何人留下任何削弱他的机会。 唯一能留在他身边的人可能是马可·贝泽基（Marco Bezzecchi），但在第一个弯道上，他被卢卡·马里尼（Luca Marini）撞到，发现自己必须从最后一个位置恢复过来。 MotoGP India，马丁因胜利而欣喜若狂 马丁只能对自己在短跑比赛中的表现感到满意，但他并没有满足于现状，而是希望在长距离比赛中再创佳绩：”我真的很开心 –他告诉天空体育MotoGP – 我正处于一个甜蜜的时刻，我们都知道，当它到来时，你必须利用它，因为之后你不知道进入另一条轨道是否会改变一切。 我们取得了一场精彩的比赛，并取得了良好的开局。 我认为周日会更加困难，因为我认为贝泽基和巴尼亚亚会到达。 不过，我发现了两三点可以改进的地方”。 谈到他的比赛策略，他承认当他看到自己比巴尼亚亚有安全边际时，他成功了：“我做了获胜所需的一切，最后我发现通过保持良好的配速，差距越来越大，因此我不需要跑任何圈。 我想如果马可也在的话，我们将会有一场激烈的战斗。 然而，我取得了一个良好的开局，我没想到我会立即交出44杆，之后我保持了差距并获得了明天的信息”。 西班牙语的巅峰时期 这是你职业生涯中最好的时刻吗？ 这是他的回应：“这无疑是我职业生涯中我在风格和心态方面最强的时刻。 但我认为在Moto3中我有额外的速度，在MotoGP中则更难。 假设我是迄今为止最好的马丁”。 目前他在总排名中落后巴尼亚亚 33 分，因此 MotoGP 冠军争夺战已经展开。 尽管马丁多次表示他并没有感受到获胜的压力，但他确实感受到了。 照片：Prima Pramac Racing

豪尔赫·马丁 (Jorge Martin) 在印度 MotoGP 测试赛中第二次表现出色。 Prima Pramac Racing 车队车手仅落后 Mooney VR46 车队杜卡迪领先者卢卡·马里尼 (Luca Marini) 千分之八。 西班牙人的速度很快，从今天的情况来看，似乎很容易预测他将成为周末的主角。 MotoGP India，马丁对自己的处境感到满意 今天在布德国际赛车场的测试结束时，马丁积极评价了他的竞争力。 这是他的话 天空体育MotoGP：“我可以。 今天早上我遇到了一些问题，但我仍然跑了一些好圈，下午我跑得很快。 我感觉很好。 炎热的天气对每个人来说都很难受。 我成功创造了良好的成绩并取得了良好的快圈”。 这位马德里车手承认，近几个月来他的杜卡迪 Desmosedici GP23 发生了一些变化：“自行车的底座全年都基本相同，但确实，在前部，我们朝着让自行车转弯更好、更敏捷所需的方向前进。 它帮助我变得更加稳定和自信，这让我能够用力刹车并顺利转弯。 我有一个非常好的包裹”。 豪尔赫会在巴尼亚亚身上夺回更多分数吗？ 马丁抵达印度时落后MotoGP总成绩领先者佩科·巴尼亚亚36分，他将努力缩小这一差距。 尽管他声称自己是卫星车队车手，没有争夺冠军的压力，但显然他确实有一个想法。 在蒙特梅洛发生严重事故后，巴尼亚亚还没有达到100%的状态，因此西班牙人可以利用这一点来蚕食其他点。 周六将是有趣的一天，可以更好地了解赛道上的价值观。 佛陀国际赛车场以前从未举办过比赛，因此预测比赛的进展并不容易。 照片：Prima Pramac Racing

2023 年圣马力诺和里米尼里维埃拉大奖赛对杜卡迪来说是积极的，三辆 Desmosedicis 在短距离赛和长距离赛中都登上了领奖台。 豪尔赫·马丁梅开二度，马可·贝泽基和佩科·巴尼亚亚两次落后。 Gigi Dall’Igna 和杜卡迪赛车部门的每个人都对 Misano 取得的成绩感到满意。 MotoGP，马丁可以赢得冠军：Dall’Igna 讲话 马丁已经落后巴尼亚亚-36分，可以合理地考虑争夺MotoGP冠军头衔。 他本人表示，自己并不感到压力，不是为厂队参赛，但排名显示比赛是开放的。 达伊格纳 米兰体育报 解释说西班牙人有机会做到这一点：“豪尔赫肯定能赢，这是毫无疑问的。 只要我在这里，我就会永远为我的车手提供最好的自行车，以争夺他们应得的位置。 那么就取决于他们了。 我希望马丁继续对杜卡迪和我充满信心”。 不止有人认为杜卡迪很难将获胜的机会交给为卫星车队参赛的车手，但总经理否认了这一假设。 显然，制造商的首要任务是与官方车队一起获胜，2023年MotoGP世界冠军争夺战将如何演变，我们拭目以待。 马克斯开杜卡迪？ 几周来，人们一直在讨论马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 是否有可能在 2024 年驾驶杜卡迪 (Ducati) 加入 Gresini 车队。 目前尚不清楚会发生什么。 Dall’Igna 对这个话题的表述非常明确：“与所有事物一样，有利有弊。 我相信，此时此刻，杜卡迪星球真的很美丽，每个人都很好。 我不想破坏现有的和谐”。 这位来自威尼托的工程师似乎并不特别支持马尔克斯参加德莫塞迪奇大奖赛的可能性。 最后，他还回应了本田提供丰厚报价以帮助马克凭借日本品牌重返胜利的假设：“这将是一个巨大的挑战。 杜卡迪应该担心吗？ 不，我会说不”。 照片： 摩托车大奖赛

豪尔赫·马丁 (Jorge Martin) 在 2023 年圣马力诺和里维埃拉里米尼大奖赛上加冕，成为非凡的双冠王。 Pramac Racing 车队的车手度过了一个完美的周末，首先获得杆位，然后在短距离赛和长距离赛中均取得胜利。 他对米萨诺阿德里亚蒂科的期望再好不过了。 MotoGP 2023：更新的车手、制造商和车队排名 这两场胜利让马丁将周六和周日均在终点线排名第三的弗朗西斯科·巴格纳亚 (Francesco Bagnaia) 的积分提高到了 -36 分。 这位 MotoGP 卫冕冠军在蒙特梅洛发生可怕事故后，右腿受伤，他并没有 100% 恢复正常状态，也没有达到最大可能。 有多少人打赌我们会在领奖台上看到他？ 能够参加Misano GP并取得这样的成绩简直就是一个奇迹。 类似的论点也适用于马可·贝泽奇（Marco Bezzecchi），他在加泰罗尼亚比赛中因左手受伤两次获得第二名。 Mooney VR46 Racing 车队的车手在积分榜上落后佩科 -65 分，并巩固了他的第三位置，同时也利用了布拉德·宾德 (Brad Binder) 的 KTM 在今天的比赛中退役以及亚历克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaro) 在 Aprilia 上遇到的困难。 新的车手排名 弗朗西斯科·巴尼亚亚 283 分 豪尔赫·马丁 247 马可·贝泽基 218 布拉德·宾德 173 阿莱克斯·埃斯帕加罗 […]

佩科·巴格纳亚和马可·贝泽基的身体素质并未达到最佳状态，但豪尔赫·马丁在米萨诺的表现值得高度赞扬。 他当之无愧地获得了杆位、冲刺赛和正赛，在他有点害怕的赛道上完成了一个梦想的周末。 他现在在积分榜上距离榜首为 -36，因此完全有资格争夺 2023 年 MotoGP 冠军头衔。 MotoGP Misano，马丁对自己的成功感到高兴 比赛结束时，马丁告诉天空体育MotoGP他的感受：“很匆忙 复杂，是我一生中最体力的事情之一。 一开始我无法离开，我知道今天的佩科和马可会比昨天更强。 佩科一开始很接近，然后他开始受苦，所以我像排位赛一样挑战极限。 很高兴看到差距不断扩大，但到了某个时刻，差距不再扩大，贝泽奇越来越接近。 我有一点优势，能够在意大利赢得意大利品牌的胜利真是太棒了，而且距离杜卡迪的老家很近。 我为球队感到高兴，我们做得很好”。 与 GP22 相比，Jorge 使用 Desmosedici GP23 感觉好多了，这一变化使他变得更强大：“如果去年我以 20 秒完赛，而现在我赢了，那么这不仅仅取决于骑手。 我进步了一点，并且获得了一些本周末研究的信息，因为我认为这将是本赛季最困难的赛道。 相反，它与德国萨克森环赛道一起是最好的。 我很高兴，现在我的心态对于其他赛道来说发生了很大的变化，因为现在我可以想到永远获胜”。 Jorge 不想考虑 MotoGP 冠军头衔 尽管排名看起来绝对不错，但 Prima Pramac 车队的车手并不想专注于冠军争夺战：“我不去想它。 我什至不是工厂车手，我没有这样的机会，因此我面临着官方车队中的压力，他们有责任表现出色。 我必须享受这一刻，我将承担起这份责任，但现在我想要享受乐趣，努力赢得一切。 显然赢得冠军是我的梦想，但这是我想要享受的赛季”。 回到米萨诺度过的美妙周末，西班牙人强调了他对这条以马可·西蒙切利命名的赛道的立即感受：“我到达这里后立即感觉很棒。 我在第 11 弯和第 12 弯集中精力提高，与 Marco 和 Pecco 相比，我在这两个弯上输了一点。 这是一条车手发挥作用的赛道，因为它非常考验体力。 过去我在这里玩得不太开心，但今年我玩得很开心”。 照片：Instagram Prima Pramac […]

在短跑和长跑中都无与伦比。 豪尔赫·马丁在米萨诺占据了一切，即使在今天，他仍然在逃避胜利。 领奖台与周六相同，Marco Bezzecchi 因手部酸痛再次获得第二名。 但这一次我们也看到了狂野的丹尼·佩德罗萨（Dani Pedrosa），追赶着弗朗西斯科·巴尼亚亚（Francesco Bagnaia）的恢复。 他没有成功，最终落后于痛苦的MotoGP冠军十分之几，这位冠军是另一场耐力赛的作者，但仍然登上了领奖台。 然而，在他身后，KTM测试员又进行了一场疯狂的比赛，从而节省了奥地利制造商的预算，因为宾德和米勒撞车了……圣马力诺大奖赛和里米尼里维埃拉的消息。 更新中 MotoGP 比赛，第一圈 每个人都很难看到前部的轮胎选择，区别在于后部。 所有参加比赛的本田赛车都选择了软后尾，MotoGP 车队的其他赛车则选择了中性后尾。 马丁发起了新的超级冲刺，紧随其后的是巴尼亚亚，然后我们发现贝泽奇紧随其后，佩德罗萨和宾德很快就超越了维纳莱斯。 然而，南非人很快就超越了他的测试同伴，但杜卡迪三人组紧追在前。 Bezzecchi 并没有错过对 Bagnaia 的进攻，但他走偏了，MotoGP 冠军回到了前面，同时他在 KTM 的 33 号赛车下弥补了这一点。 或者更确切地说，他正在尝试……战车上的一场意外事故破坏了奥地利品牌顶级车手的计划。 外卡球员皮罗和米勒之间发生了冲突（动态尚不清楚），这也让迪詹南托尼奥的生活变得复杂化，然后米尔在里约热内卢迎来了新的零。 佩德罗萨，多么精彩的比赛啊！ 两辆 KTM 均已停止运转，佩德罗萨转而试图大幅缩小与稳定领先的杜卡迪三人组的差距，然后再次放弃领先地位。 马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 表现相当不错，比赛进行到一半时，他排在第六位，并且越来越接近维纳莱斯 (Vinales)，而波尔·埃斯帕加罗 (Pol Espargaro) 在第一个弯道处倒下。 还剩几圈时，豪尔赫·马丁已经逃脱，普拉马克车手又取得了一场非常明显的胜利。 无论手是否酸痛，Marco Bezzecchi 再次获得第二名，但要小心他们后面的情况，因为 Sprint 情况又回来了：Bagnaia 紧随其后，Pedrosa 紧随其后！ 但 KTM 测试员距离不够近，无法尝试发起进攻，MotoGP 冠军以零点几的优势再次以第三名冲过终点线。 排名 通用摩托车大奖赛 […]