Serafino Foti，前骑手和现在的杜卡迪超级摩托车运动总监，在 ERC 团队的包厢里度过了一周的空闲时间，该团队是运行耐力世界锦标赛的卫星团队。 由 Xavi Fores、David Checa 和亲爱的 Chaz Davies 驾驶的 Panigale V4 接近了这一壮举。 在周六晚上指挥运营，他在黎明前加快了步伐，比其他车队领先两圈，但被铃木吉村、雅马哈雅特和宝马摩托车的出色退赛所淘汰。 早晨是凯旋的进行曲，似乎已经结束了。 但在比赛结束八十分钟后，戴维·切卡带着冒着烟的杜卡迪溜进了车库。 塞拉菲诺·福蒂（Serafino Foti）无忧无虑地讲述了这次冒险：厄运是巨大的，但因为接触了一家公司并度过了激动人心的体育页面，这种热情占了上风。 这里是比赛的编年史 “没用……” “你在图片中看到的烟雾没有从发动机中冒出来，离合器钟坏了，以至于紧急修理后，自行车能够恢复轨道” Serafino Foti 说。 不幸的是，停止了十二圈，再见了荣耀的梦想。 杜卡迪不得不屈居第五。 "晚上我们不得不更换离合器片，这个几乎是微不足道的问题实际上让我们浪费了很少的时间。 另一方面，钟声是一件严肃的事情：离合器卡住了，需要一些时间才能将事情恢复原状，至少足以越过终点线”。…

Ducati 正在玩 MotoGP、Superbike 和 MotoAmerica。 锦上添花的东西不见了，也就是说，攀登奥林匹斯山也在耐力赛中，几十年来一直是对立品牌的领地。 这一次它真的很接近，但梦想仍然如此。 Panigale V4 主宰了第 100 届 Bol d'Or，这是世界日历上最负盛名的 24 小时制。 三位杰出的骑手：哈维·福尔斯、专家大卫·切卡以及查兹·戴维斯的非凡参与，他去年从超级摩托车退役，并穿着西装和头盔回来参加。 但在 13 点 40 分，也就是距离终点只有 80 分钟的时候，Panigale 放慢了速度，冒着明显的烟。 在那一刻开车的大卫切卡伤心地离开了返回维修站。 淘汰赛 冠军赛的最后一轮将在一场真正的淘汰赛中获得世界冠军。 事实上，铃木吉村、宝马摩托、雅马哈Yart以及最后的川崎Tati车队已经因技术问题而告终，这在夜间和黎明之间的几个小时内摇晃了梦想。 考虑到最后的终点线，尽管由于散热器和排气问题而意外停止，但本田…

传奇的 Bol d'Or 授予耐力世界锦标赛：24 小时的努力、速度和紧张，凭借额外的分数，将决定挑战。 开局符合预期：耐力赛现在是长距离冲刺赛。 因此，看到整个第一阶段的紧凑组并不特别令人惊讶，即所有最好的船员在短时间内为我们提供的 24-25（取决于消耗）。 铃木吉村、本田 FCC TSR、雅马哈 Yart 和宝马摩托车，除了在日历上最负盛名的 24 小时耐力赛中取得胜利外，还开始争夺世界冠军头衔。 周日15点判决，但惊喜已经在下降...... 杜卡迪方向盘 在领先的小组中，这有点令人惊讶，还有杜卡迪 ERC，这个卫星编队在几个赛季都得到了 Borgo Panigale 的全力支持，以巩固 Endurance 项目。 船员绝对是优秀的：哈维·福尔斯和老的，非常亲爱的查兹·戴维斯，他们离开了超级摩托车世界锦标赛，但选择了这个专业，以免完全放弃挑战的肾上腺素。 下午 18:00，还有很长的路要走，Panigale V4 正在与 Yamaha…