拉力赛视角

他作为飞行员的达喀尔 2023 很快就结束了，但 Tiziano Internò 仍然继续了它。 通过“Rally POV”项目，讲述了意大利男孩在沙特阿拉伯的冒险故事。 专家和新手都因完成非常困难的 Rally Raid 的愿望而团结在一起，不幸的是，Internò 在第 1 阶段因事故而结束。他在第 4 阶段重新开始，但他不稳定的身体状况迫使他放弃。 尽管经历了“局外人”，但事实证明，达喀尔拉力赛充满了不可预见的事件和惊喜。 我们聊了聊，这是他告诉我们的。 Tiziano Internò，首先你的身体状况如何？ 最终我发现我的脚骨折了，所以走路疼是有原因的！ 但是我是1月18号才知道的，已经不是放的时候了。 左肩第五次脱臼，肯定有点不稳。 右手没事，就是冈上肌坏了，要2-3个月才能不疼了。 就说我狠狠地打了她吧。 你什么时候才能好起来？ 我可以在 20 天或一个月后重新骑上自行车，但他们已经告诉我冈上肌是一个很长的东西。 我们的想法是在四月初为 Motorally 做好准备。 就像愚人节一样。 但最终我不是骑手，我想重新骑上自行车只是因为我想玩得开心，而不是出于对结果的渴望。 我想为 Motorally 做好准备，以正常方式继续与 Fantic 的项目，而不是拖拖拉拉。 你能解释一下你的事故吗？ 假设我分心了，没有看到沙子里藏着一块石头，不幸的是事情就是这样发生的。 一如既往，100% 我的责任！ 在个人层面上，它显然燃烧了很多，我做了很多准备，但在项目方面，Rally POV 进行得非常顺利。 在我看来，一个比我能做到的更美丽的故事出现了。 我非常有技术并且专注于比赛，而不是与所有意大利男孩一起出现了一个非常美丽的兄弟情谊和友谊故事。 对此我很高兴。 这个项目再次让每个人都能“看一看”三色军团的达喀尔。 一个我肯定做不到的故事出来了，即使是在节奏方面。 如果一切顺利，我会走得更远，也许我不会遇到他们，但结果是如此美好。 不过，你过早的结局太糟糕了。 当你为一场15天的比赛准备了11个半月，然后停在26公里时……这不是最好的，但你必须接受。 […]

的名称 蒂齐亚诺国际钢琴 对达卡利人和越野爱好者来说当然意义重大。 但“Rally POV”肯定说得更多。 我们谈论的正是旅行日记，这是一位“浪漫冒险家”三年来一直参与达喀尔的观点（这意味着 POV，或观点）。 此外，在 Malle Moto 类别中，现在由 Motul 原创，您不能指望机械师的帮助。 这位来自布雷西亚的飞行员通过视频和社交内容，让许多人更接近达喀尔的世界，解答疑问，澄清疑虑，并展示了一个总是迷人而危险的比赛的一些背景。 但这一切是从哪里开始的呢？ 在 EICMA，我们有机会采访了 Internò，以下是他告诉我们的内容。 那个“名为达喀尔的梦想”为你继续。 我三年前开始，在车库里给自己造了一辆摩托车，因此作为一个真正处于危险之中的菜鸟。 现在我代表一个意大利品牌作为官方支持的司机。 当我开始这段旅程时，我从未想过要实现一个梦想。 告诉我们这次冒险是如何开始的。 第一年，我驾驶着自己打造的 Beta 赛车：它有很多缺陷，而且那是 Covid 年，所以我从未能够在沙漠中测试它。 因此，我发现自己骑着一辆从未经过测试的自行车比赛，显然我遇到了一些问题。 去年我骑了一辆 Husqvarna 的客户自行车，每个人都称它为完美自行车，如果你想完成它，它确实是达喀尔唯一的自行车！ 因此，我有一个截然相反的经历：一辆可靠的、经过测试的车辆，可能并不容易，但仍然非常安全。 在下一版中，您将改为驾驶 Fantic。 我已经在摩洛哥测试了 3000 多公里，我必须说我觉得我找到了我的灵魂伴侣！ 这是一款更接近耐力赛的自行车，因此更友好、更轻松，而且就驾驶动态而言，它会让您想起您一直在越野骑行的自行车。 它拥有达喀尔所需的一切，但就驾驶性能而言，它仍然是一辆自行车，因此非常有趣和愉快。 让我们看看进展如何！ 现在已经非常接近了：11 月 28 日，我们将在勒卡斯特雷特 (Le Castellet) 登船，序幕将于 12 月 31 日开始。 你现在正式支持了，目标是否有所改变？ 其实并不是。 我当然更好，我受过更多训练，也更清楚等待我的是什么，这肯定会帮助我在各个阶段保持速度。 […]