弗朗西斯·巴格尼亚

现在，意大利制造商在 MotoGP 中制定了法律。 但阿普利亚在排位赛中发出了响亮的声音，尽管它缺乏确保发车第一名的制胜飞跃。 阿尔瓦罗·包蒂斯塔（Alvaro Bautista）在禁区内成为了一位感兴趣的观众，因为他在马来西亚等待着外卡。 弗朗西斯科·巴格纳亚 (Francesco Bagnaia) 再次出色地完成任务，阻挡了至少三场 RS-GP 比赛。 阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaro) 获得第二名，这对米格尔·奥利维拉 (Miguel Oliveira) 来说是美好的一天，他第一次穿着阿普利亚 (Aprilia) 颜色坐在前排！ MotoGP 冲刺赛将于 15:00 举行，同时这里是巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道的比赛报告。 MotoGP 证明 2 就在本次比赛之前不久，KTM 正式续约丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa) 作为测试骑手，考虑到布拉德·宾德 (Brad Binder) 不断增长的业绩（详情请参见此处），此举是意料之中的。 纵观赛道，这对于许多车手来说都是一个相当有问题的环节。 尤其是 RNF Aprilia 车队的开局相当糟糕，因为奥利维拉在第 5 号弯发生了撞车事故，而费尔南德斯在几分钟后又出现了技术问题。 对于 Bezzecchi 来说，情况并没有好转，他也是第 5 弯的受害者，总是没有造成任何后果，但让他担心的是另一件事：第一滴雨已经到来了！ Q1：夸塔拉罗失误 “我对日本制造商的处境感到非常抱歉，他们多年来一直将 MotoGP 独自保留”。 这是阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaro) […]

弗朗西斯科·巴尼亚亚 (Francesco Bagnaia) 在红牛度过了一个完美的周末，在本次 MotoGP 锦标赛中取得了第五场胜利，他在红牛赛中获得了杆位、冲刺赛和周日比赛的成绩。 对于卫冕冠军来说，第二个世界冠军已经在他的眼前，他可以开始考虑打开一个长长的荣耀括号。 在经历了 2022 年的各种跌倒和错误之后，皮埃蒙特人已经证明了他在精神和运动方面的成长。 这也归功于不遗余力的团队和迄今为止无与伦比的 Desmosedici GP23。 Bagnaia 和杜卡迪是成功的组合 施蒂里亚大奖赛也证实了巴尼亚亚和杜卡蒂在本赛季 MotoGP 的霸主地位。 对于那些认为这对搭档利用较低胎压赢得第一届世界杯的人来说，对于那些认为佩科性情软弱的人来说，这是一记耳光。 他展示了速度、一致性、专注能力和技术分析能力，尤其是在向车库工程师提供反馈时。 如果竞争对手的制造商不能为他们的骑手提供一辆获胜的自行车，他就有可能成为石磨！ 杜卡迪领导者相信骑手仍然高于自行车。 事实上，在八位品牌伙伴中，他仍然是最稳定、最成功的。 “当然，骑手会带来不同，你必须知道如何努力。 自行车可以在某些领域为您带来优势，但真正发挥作用的是骑手。 当然，如果你有一辆不起作用的自行车，你会很难做到这一点，只需先看看 Bautista 的本田，然后再看看杜卡迪。 这是一组东西”。 轮胎气压 由技术人员和机械师组成的团队与弗朗西斯科·巴尼亚亚 (Francesco Bagnaia) 一起完成了出色的工作，就像红牛环赛道上的情况一样。 在周五的自由练习中，他们还没有找到合适的自行车设置，周六一切都运行得很完美，尽管气温很高并且管理后轮胎很困难。 新的轮胎压力规则并不是他晋升的障碍，但佩科仍然反对。 “我没有机会站在队伍中间。 但即使是我自己也已经达到了极限，压力超过 2 bar，当超过 1.9 bar 时，驾驶就会变得更加困难”。 瓦伦蒂诺·罗西的“祝福” 奥地利土地上的胜利是在他的老师瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的见证下取得的，他在围场中密切协助他的团队和 VR46 学院的学生。 在塔武利亚，有一个伟大的时刻，马可·贝泽基 (Marco Bezzecchi) 在终点线排名第三（在积分榜上），卢卡·马里尼 (Luca […]

Francesco Bagnaia 和杜卡迪取得了本赛季的第五场胜利，并为连续第二届 MotoGP 冠军铺平了道路。 在博尔戈·帕尼加莱 (Borgo Panigale)，可以一睹世界冠军庆祝的气氛，这位皮埃蒙特冠军在积分榜上领先豪尔赫·马丁 (Jorge Martin) 62 分。 车队经理达维德·塔尔多齐回忆起凯西·斯托纳的黄金时代，同样的获胜心态，在冠军赛上的绝对统治力。 “斯托纳和巴尼亚亚是两位不同的骑手，但他们有着相同的心态”。 与斯通纳的比较 这位世界冠军领军人物也许比这位澳大利亚传奇人物多了一件武器。 26岁的他仍然有时间发挥自己的成长潜力，与杜卡迪一起书写历史的长篇篇章。 他已经赢得了 2022 年 MotoGP 冠军，从而实现了胜利的飞跃，继阿根廷和德克萨斯州的两次撞车事故之后，他又迈出了一步。 “佩科拥有斯通纳所拥有的获胜心态。 许多人说他在银石赛道获得了第二名，但这没关系。 在那里，他全力以赴，阿普利亚恰好更快，牵引力更大。 他也在那里付出了自己的一切”。 Bagnaia 的卓越品质 Davide Tardozzi 预见了 Francesco Bagnaia 的光明未来，他比其他品牌同事更懂得如何充分发挥迄今为止没有竞争对手的自行车的潜力。 短期内我们必须把重点放在已经有抵押贷款的第二届世界杯上。 “佩科将成为最伟大的球员之一……冠军还没有赢得，因为 62 分对于我们等待的一切来说不算什么，每个周末还有 37 分等待我们去争取。 最好的事情是他懂得如何努力赢得胜利。 周五只关注自行车，而不是快圈 – 他在接受“AS”采访时解释道-。 他最大的优点是能够非常非常好地向工程师描述问题。 和他在一起，他们完全明白是怎么回事”。 照片：杜卡迪科西嘉

弗朗西斯科·巴尼亚亚 (Francesco Bagnaia) 在 MotoGP 锦标赛中处于领先地位，并正在朝着连续第二个冠军的目标迈进。 这位 VR46 学院的学生正在迈向另一个历史性的里程碑：在获得 15 场胜利后，他与 Andrea Dovizioso 并驾齐驱，成为杜卡迪最成功的骑手。 位居榜首的是凯西·斯托纳 (Casey Stoner)，他赢得了 23 场胜利。 佩科已经是 2018 赛季 Moto2 的冠军，但在成为顶级级别的明星之前，佩科经历了一段艰难的时期。 弗朗西斯科·巴格尼亚的黎明 随着 2022 年 MotoGP 冠军的夺冠，Pecco Bagnaia 达到了他赛车生涯迄今为止的最高点。 但对于这位 26 岁的球员来说，实现这一目标并不总是那么容易，在世界锦标赛上经历了复杂的首秀后，他在瓦伦蒂诺·罗西学院的阴影下长大，以至于他考虑过改变方向。 他的职业生涯始于 2012 年，当时他 15 岁，当时他加入了 CEV Moto3，在那里他已经与 Alex Marquez 等人有过交集。 “我一直在顶尖位置与林斯和马克斯作战。 但后来我意识到我还没有为世界杯做好准备，所以我想在西班牙联赛再呆一年”。 我职业生涯中的第一朵云 2013 年，这位皮埃蒙特车手与罗马诺·费纳蒂 (Romano Fenati) 一起代表意大利队驾驶 FTR Honda […]

Francesco Bagnaia 是 MotoGP 级别的卫冕世界冠军，他的目标是再次夺冠。 这可能是他第三次获得世界冠军，他将追随大师瓦伦蒂诺·罗西的脚步。 杜卡迪 Desmosedici 明显优于其竞争对手，因此对于来自 Chivasso 的车手来说没有任何障碍，他的精神和技术都在逐年提高。 他选择将数字1应用在他的红色上，而不是他的个人号码：Doctor和“Pecco”有勇气继承这一趋势。 MotoGP 新英雄 特马斯、奥斯汀和勒芒事故的失误，激起了对他不眠不休的批评声音。 然而，如果没有这些“零”，Francesco Bagnaia 就已经严重抵押了 MotoGP 头衔。 尽管取得了很多胜利并证明了自己是冠军铺路者，但他仍然远未被视为有魅力的英雄……”我不喜欢这个有英雄人物的故事，因为我认为每个人都应该展现真实的自己。 对我来说，赛道上的成绩定义了一个骑手，而不是他们的行为方式以及他们扮演的角色”。 与过去相比，现在的总体升级也让私人车队的骑手能够瞄准胜利。 查看 Jorge Martin 和 Marco Bezzecchi 的最新案例。 因此，不再有那个可以争夺虹彩权杖的限制圈了。 “过去私人车队的自行车连工厂自行车80%的水平都达不到。 情况发生了很大变化“，Francesco Bagnaia 提醒 Speedweek.com。 在意大利，人们总是对他持批评态度……”人们非常依恋过去，并错误地将过去的骑手与今天的骑手进行比较。 你不能将我与 2007 年随杜卡迪赢得世界冠军的凯西·斯托纳 (Casey Stoner) 进行比较。 如果你和一个现在开始关注比赛的年轻人交谈，我相信他会告诉你他喜欢我所做的事情。 如果你和关注瓦伦蒂诺、凯西、丹尼、洛伦佐和马尔克斯整个时代的人交谈，他们会说凯西更好”。 照片：MotoGP.com

速度、稳定性和意识：Francesco Bagnaia 自 2022 年 MotoGP 赛季以来更加成熟，当时他在顶级赛事中赢得了他的第一个世界冠军。 上次在阿森取得胜利后，他带着 194 分去度假，其中比他的直接追随者豪尔赫·马丁 (Jorge Martin) 多出 35 分，比马可·贝泽奇 (Marco Bezzecchi) 多出 36 分。 在前八场大奖赛中，他赢得了四场“长途”比赛、三场“冲刺”比赛和一系列领奖台，这证实了他仍然是要击败的车手。 排位赛仍然是他的强项，这是新顶级赛制的一个显着特点：在前八场比赛中 3 个杆位、4 次进入前排。 只有在赫雷斯，他才从第五位起步。 VR46 学院的 Bagnaia 旗舰店 周日在特马斯、奥斯汀和勒芒的失误太多了，这太糟糕了，否则他将在世界锦标赛上背负沉重的抵押贷款。 尽管如此，他还是在总体排名中占据主导地位，并且瞧不起他的对手。 “去年我在追，今年我们的情况不同了。 我们确实丢掉了一些点，但成为参考让我很高兴，并促使我改进。 拥有这么多快速自行车需要花钱，但这是一项可以激励你并让你愿意付出越来越多的比赛”。 这是 Francesco Bagnaia 和 Valentino Rossi VR46 学院学生的恩典时刻。 十多年前开展的 Tavullia 冠军项目现在正在成熟。 还要感谢杜卡迪 Desmosedici 等极具竞争力和获胜的套件。 “去年，瓦伦蒂诺确实帮了我很多，我问了他很多，我的选择基于他告诉我的，我会继续这样做，因为这是根本“，天空体育承认皮埃蒙特人。 现在考虑职业生涯结束后的未来还为时过早：“当你停下来时，你有点担心人们会忘记你所做的事情”。 现在，最好考虑庆祝胜利的尾声…… 阿德里安·纽维《我如何设计我的梦想》亚马逊畅销 F1 奇才传记 […]

MotoGP 领先者弗朗西斯科·巴格尼亚 (Francesco Bagnaia) 在阿森 (Assen) 获得进一步动力后开始度假，去年他就是在这条赛道上开始复出并带领他夺得 2022 年世界冠军的。今年的第四场胜利，在可能的八场比赛中，在积分榜上获得 194 分豪尔赫·马丁 (Jorge Martin) + 35，马可·贝泽奇 (Marco Bezzecchi) + 36。 这两名卫星车手被认为是可能的对手，全意大利的挑战提升了车迷的味觉，也肯定会让瓦伦蒂诺·罗西感到高兴。 巴格尼亚称霸世界杯 短跑赛冠军、周日挑战赛第二名马可·贝泽基 (Marco Bezzecchi) 试图质疑佩科的权威。 他成功了一半，但最终排名第一的杜卡迪占据了上风，就像一年前一样，Bagnaia 获胜，“Bez”在他身后。 这位皮埃蒙特冠军只用了几圈就超越了 Brad Binder 的 KTM，一如既往地快如闪电，这也得益于后部的软胎。 这位在 VR46 学院阴影下长大的主教没有什么可做的，他可以非常平静地去度假，并在争夺他的第二个 MotoGP 冠军的比赛中取得良好的领先优势。 Bezzecchi 花了 16 圈才超越 KTM，太多了，以至于无法追上他的训练伙伴并超越他。 “这次我把你搞砸了“，巴尼亚亚告诉他，在一周的友好火花之后，阿莱西奥·萨卢奇和塔武利亚集团感到担忧。 无事可做，至少现在是这样。 两国关系继续全速发展，我们将看看挑战何时开始。 自行车，无论是官方的还是非官方的，都行驶得很快，数据共享有效并保证了显着的优势。 球队总是设法找到解决方案，另一方面，在阿森的首场比赛给弗朗西斯科带来了一些延误，但在周六结束时立即得到了解决。 MotoGP 领袖的夏天 无法否认贝泽基给他带来了一些压力。 “当我看到贝兹超过布拉德时，我不得不开始推动，因为我知道他很快。 这很重要，因为我必须冒一定的风险。 但如果你想赢的话这很正常“弗朗西斯科·巴格尼亚解释道。 “重要的是成为最强的，而不是最快的。 我正在学习，因为今年年初我感觉很坚强，但我犯了一些错误，我们正在努力避免重蹈覆辙。 […]

他喜欢阿森，不想在没有盖上印章的情况下离开。 弗朗西斯科·巴格纳亚 (Francesco Bagnaia) 的这一成绩让他在赢得大奖赛的数量（15 场）方面追上了安德里亚·多维齐奥索 (Andrea Dovizioso)，位居第三，而马可·贝泽奇 (Marco Bezzecchi) 这次则紧随其后，位居第二。 身后的布拉德·宾德以第三名冲过终点线，顶住了阿莱克斯·埃斯帕加罗和豪尔赫·马丁的最后攻击，最终登上了领奖台。 至少他们是这么想的，而这又是一个笑话：在果岭上的一次超车，仍然在同一个8号弯，让他在阿森举行的两场比赛中第二次登上领奖台！ 埃斯帕加罗 (Espargaro) 的阿普利亚 (Aprilia) 在初次接触中受损，因此成功在 2023 赛季首次登上领奖台。荷兰大奖赛的编年史。 进而 马克·马尔克斯缺席，夸塔拉罗跛行，奥利维拉肩膀仍未到位，费尔南德斯手术后情况有所好转，巴斯蒂亚尼尼仍然感到疼痛。 暑假将非常有用，这些家伙将有时间为冠军的第二部分找到合适的身体形态。 至于为本次大奖赛选择的轮胎，我们讨论了三种不同的组合。 Nakagami 和 Folger 为中软，其他则分为硬软和硬中，这是表格。 摔倒了多少次！ 超级冲刺的是宾德，他一开始就嘲笑杜卡迪斯，并在比赛中取得领先。 在昨天失去领奖台的制裁之后，这位 KTM 车手打算以最好的方式救赎自己……另一方面，对于 Quartararo 来说，这是一个非常糟糕的开始，事实上我们发现他排在第 12 位！ 米勒在第一个弯道仅跑一圈后就发生撞车事故，比赛很快就结束了。 但对两个法国人来说更糟糕的是：在第 7 号弯，Quartararo（自己滑行）和 Zarco（紧随其后且无法避免）之间发生了撞击。 雅马哈旗手非常痛苦，事实上他得到了法警的搀扶，然后被带到医疗中心接受检查。 随后在阿普里利亚发生了意外的事故：斯特肯瓦尔嘲笑维纳莱斯，双零也到达了阿森。 巴斯蒂亚尼尼也遭遇了灾难，他在斯特鲁本滑倒并很快退出了比赛。 莱库纳和奥利维拉没有倒下，而是被迫退役，真是可惜。 还剩 8 圈时，迪·贾南托尼奥 (Di Giannantonio) 加入了撞车名单。 MotoGP，比赛 值得注意的是，埃斯帕加罗 (Espargaro) […]