フィリップ アイランドのウェット トラックで、アルバロ バウティスタは 134 レースを開催し、自身のキャリアで 59 位の表彰台を獲得して 33 回目のスーパーバイク優勝を果たしました。 ドゥカティの現チャンピオンライダー、メーカー、チームが再び行進を再開し、すべての主要な分類を指揮しました。 オーストラリアのトラックでは、スペイン人は赤いスーパーバイクと争われた7つのレースのうち6つを獲得しました.2019年のハットトリック、彼のデビューで、2022年に2倍になりました。フィニッシュ ライン 5 位: その チャレンジはウェットで始まり、路面状況が変化したため、タイヤ交換が行われました。 今回は、土砂降りが戦略の変更を強制することはありませんでした。バウティスタは、通常のレアの最初の爆発の後、支配的でしたが、技術的な問題によって減速しました（ここでは、レース1のレポートとフィニッシュ） スーパーバイク世界選手権ライダーの順位 (39 レース中 1 レース後) 1. バウティスタ (ドゥカティ) ポイント 25; 2. レア…

イタリアの明け方、オーストラリアの素晴らしいフィリップ アイランド トラックで、スーパーバイクが 2023 年世界選手権の開幕を迎えます. 予定されている 36 のレースの最初のレースは、現地時間の午後 4 時 (イタリアでは午前 6 時) に開始されます. 対蹠地のトラックではいつものように、あと 22 周ありますが、ここで特にストレスがかかるタイヤを管理することが基本となります。 プログラムは夜遅くに始まり、30 分の FP3 の後に今年最初のスーパーポールが続きます。 スーパースポーツのレース 1 は、シリーズの派生クラスのカデット カテゴリーで、オーストラリアでは午後 2 時 30 分、イタリアでは午前 4…

スーパーバイクは正常性を取り戻し、生産ベースの派生物の世界選手権で記憶に残るページを書いた素晴らしいオーストラリアのトラックであるフィリップ島で伝統的なシーズンの始まりを追体験する準備をしています。 プログラムは今夜、それぞれ 45 分の 2 つのフリー プラクティス セッションで始まります。 アルバロ・バウティスタとドゥカティが文字通り支配したプレシーズンの後、ストップウォッチとの最初の真の対決となる。 世界チャンピオンは、ヘレス、ポルティマン、フィリップ島の 3 つのまったく異なるトラックで非常に速かった。 何よりもレースペースで優位性が表れた。 Toprak RazgtaliogluとJonathan Reaが戦いを約束したとしても、イタリアのブランドからナンバーワンを奪うことは難しいでしょう。 待ちに待ったダニーロ・ペトルッチ オーストラリアは、ファン待望のニューフェイスのデビュー戦でもあります。 脚光を浴びているのはダニーロ・ペトルッチで、MotoGP での長く輝かしいキャリアを経て、2011 年にスーパーストックでレースを始め、その後スーパーバイクのエントリー カテゴリーでレースを始めた場所に戻ります。 ウンブリアのライダーはバルニ ドゥカティとレースをします。 代わりに、ヤマハ GRT は元 Moto2 ワールド チャンピオンのレミー…

今週末オーストラリアで, スーパーバイクは 2023 世界選手権の開幕戦で軌道に戻ります. 私たちは数か月前の驚くべき冒険に目を向けて再び始めます.そしてジョナサン・レア。 これは、シリーズから派生したバイクのために予約されたチャンピオンシップの最も美しく激しい戦いのエディションの 1 つであり、現在「World Superbike The Official Yearbook 2022」のページで復活しています。 大判ページ200ページをエレガントにパッケージした、マニアには欠かすことの出来ないお得な一冊。 ワールドカップの公式ウェブサイトのストアで入手できます（リンクはこちら） WorldSBKショーケース この作品は、ドルナ世界スーパーバイク組織、つまり世界選手権を推進する会社によって直接公開されています。 これは、1 年間の競技会の万華鏡のような大要であり、非常に完全です。 12 ラウンドのそれぞれは、基本的に画像を通じて語られます。 しかし、この8つの章は、何十年にもわたって慣習となっているこの本物のスポーツ現象の本質、つまり、主人公と直接接触してスポーツを解釈し体験する方法を完全に要約しています. したがって、この本は、WorldSBK のすべての側面を既に知っている人だけでなく、初めてそれに近づく多くの人にもアピールし、これらの光沢のあるページを通じて、感情を一目で体験する機会が与えられます。 自然で直接的な経験であるように、夢を見始めます。 八章 この本は、会場とクラス、シーズンの概要、2022 年のチャンピオン、シャドウ、フェアリング オフ、ピレリ パワー、バイザーの裏側、そして最後のスーパー…

シーズン前のテストが終わり、真剣に取り組む時が来ました。 2023 年カレンダーの最初のスーパーバイク ラウンドが今週末、オーストラリアの有名なフィリップ アイランド サーキットで開催されます。 トラックは 4.445 km で、12 のコーナー (右に 5 つ、左に 7 つ) で構成されています。 メインストレートは835メートル。 2022年はオーストラリアでのステージがシーズン最後となりましたが、今年からは戦いと感動に満ちたチャンピオンシップが定期的に開催されます。 スーパーバイク、オーストラリアラウンド：ドゥカティのバウティスタお気に入り テストの結果、アルバロ・バウティスタは、昨年 11 月にスーパーポール レースとレース 2 で優勝したオーストラリアでの予定に最も早く到着した人物であることが示されました。フィリップ島が好き。 彼は間違いなくお気に入りです。 ドゥカティでは、チームメイトのマイケル・ルーベン・リナルディにも注目してください。 前回のテストが彼にとってベストではなかったとしても、トプラク・ラズガトリオールはレースに関して常に考慮に入れなければなりません。 トルコのヤマハは、戦いになると障害を乗り越え、誰にとっても難しいことです。…

Superbike '23 はショーを解き放つ準備ができています: 今週末フィリップ島で、シリーズから派生したバイクのアドレナリンをポンピングする世界の新版が開かれます。 終了したばかりの 2 日間のテスト (ここで最終回) で、現チャンピオンのアルバロ バウティスタとドゥカティが明らかな優位性を獲得しました。 このスペイン人は、フライング ラップ (コース上でほぼリードを奪うところだった) と、何よりもレース シミュレーションの両方で非常に速かった。 チャンピオンシップは、ほとんど平凡に見える質問の旗印の下に始まります: バウティスタとドゥカティを打ち負かすことができますか? 大きな可能性を秘めたドゥカティ パニガーレ V4 R は昨年すでに非常に競争力がありましたが、新しいバージョンはその基準をさらに引き上げたようです。 新しい認証のおかげで、Ducati はエンジン レベルでいくつかの革新を導入しました。最も目に見えるのは、ターミナルがサドルの下に移動した新しい排気システムです。 イタリア製エンジンは同じスピードとパワーの品質を維持していますが、タイヤの管理が決定的になったとき、レースの観点からすると、配信はよりスムーズでより直線的になり、決定的な側面になりました。 昨年の敵対者であるヤマハとカワサキは順番に懸命に働き、特にカワサキは 4L エンジンの特性を根本的に変えました。 しかし、ドゥカティとの差は縮まっていないように感じます。2…

2 月 15 日水曜日、国際オートバイ連盟は、ライダーとオートバイを合わせた重量制限の導入案を発表しました。 "除外する」、つまり、控訴せずに除外されます。 コミュニケーションの後、多くのインサイダーは、この決定が暫定的なもの、つまりさらなる修正を待っているものなのか、恒久的なものなのか疑問に思いました. 答えは論文にある。FIM は、もはやそれについては話していないと明言している。 技術規則を読むのは誰ですか？ 誤解が生じたのは、業界で規制を完全に知っている人がほとんどいないためです。 本当のもの、つまり、それは「黄色い本」 FIM が定期的に発行します。 最新版は 2022 年 10 月 19 日付けで、352 ページあります。 レギュレーションの話だよ 「FIM スーパーバイク、スーパースポーツ、スーパースポーツ 300 世界選手権レギュレーション 2022」。 MotoGP には別のエディションがあり、さらに内容が充実しています。 特に最近は読み方がややこしくて、継続的に発行されている部分もあるので、条例では削除された言葉や、赤字で書かれた言葉（ニュース）があります。…

スーパーバイクはすぐに活動を再開する準備ができています。 先週ヘレスで行われた 2 日間のテストの後、チームとライダーは 1 月 31 日火曜日と 2 月 1 日水曜日にポルティマオで主役となります。 各チームは、ヘレスですでに開始されている作業を継続し、フィリップ島でのチャンピオンシップの第 1 ラウンド (2 月 24 ～ 26 日) を考慮して改善を模索します。 最後のテストも 2 月 20 ～ 21 日にオーストラリアで行われ、すべてのライダーは最適な精神物理学的および技術的状態でそこに到着することを望んでいます。 スーパーバイク、ポルティマンテスト：バッサーニがドゥカティに加入…

これまでになく簡単だったわけではありませんが、Go Eleven の 2023 年への挑戦は手首を震わせます。 非常にプライベートなチームが、かつてないほどの激しいラインナップを提供するスーパーバイクの衝撃にどのように耐えることができるのでしょうか? 10 人の超オフィシャル ライダー (うち 4 人は大幅な譲歩)、ますます準備が整ったアグレッシブなサテライト チーム、そしてそれだけでは十分ではなく、手首を震わせるための Ducatis 間の競争。 直接のライバルはバーを上げました：バルニはダニーロ・ペトルッチと非常に高く飛ばすことを目指しており、モトコルサは新星のアクセル・バッサーニと昨年から高みを目指しています。 Go Eleven は、ジャンニ ラメロ率いる一握りの勇敢な男たちの情熱に基づいています。 スロースタート Phillip Oettl は、ヘレスの 2 日間であまりうまくいきませんでした。 現時点では、Toprak Razgatlioglu のレコード ラップから…

ヘレスでのスーパーバイク テストの 2 日目と最終日が終了しました。 確かに非常に興味深いことを約束する2023年シーズンの最初の前菜。 ベストタイムは、1分38秒269でフィニッシュしたToprak Razgatliogluによって設定されました。 2019年にカワサキでジョナサン・レイが署名した記録からわずか22000分の1で彼を引き離し、今日はヤマハの同僚（朝のクラッシュの主人公）から83000分の2でした。 現チャンピオンのアルバロ・バウティスタが 3 度目の優勝を果たしました。トルコ人選手からわずか 18 万分の 1 の差で、素晴らしいペースでした。 の タイタニック・トリオ みんなの前で。 スーパーバイク、ヘレス テスト: 常に先を行く ドゥカティ、ヤマハ、カワサキは、2023 ワールド SBK で私たちを楽しませてくれます. 主要なトリオの後ろには、マイケル・ルーベン・リナルディ (+0″377) と他のドゥカティ・パニガーレ V4 R.…

今日は、ヘレスでのスーパーバイク テストの 2 日目と最終日です。 昨日と同じように、気温が低いためにトラックの開始が遅れました。 パイロットは 11 時過ぎに周回を開始し、予定されていた最初の 1 時間を完全にスキップしました。 最初に出場したのは再びアルバロ・バウティスタで、チームメイトのマイケル・ルーベン・リナルディがそれに続いた。 2 人は新しいドゥカティ パニガーレ V4 R の開発を続けています。このバイクは 2022 年バージョンと非常によく似た動作をしますが、エンジンの攻撃性が低く、乗り心地が少し楽になります。 スーパーバイク、ヘレス テスト: 午後 1 時の状況 バウティスタは 1 分 39 秒 038…

ヘレスでの 2 日間のスーパーバイク テストの 1 日目がアーカイブされました。 何週間もの休憩の後、ついにチームとライダーはトラックで競争するために戻ってきました. 多くのニュースと関心の理由。 次のチャンピオンシップがどうなるかを予測するのは時期尚早ですが、2023 年に壮観な大会を迎えるための材料はすべてそろっているようです。 グリッドは、トップレベルのチーム、バイク、ライダーで構成されています。 今日の最初の比較は、今年中に見られることの良い前兆です。 スーパーバイク、テスト ヘレス: Razgatlioglu davanti a Ducati e Kawasaki ドゥカティはすぐに新しいパニガーレ V4 R で好調なスタートを切りました。このバイクは 2022 年のバイクと根本的な違いはありませんが、まだ改良が必要です。 最初の反応は肯定的でした。 アルバロ・バウティスタ (+0"255) が…