ルーカス・マヒアス

今、それは公式です：ルーカス・マヒアスは彼の最初の（二重の）愛に戻ります. 一方はエンデュランス、もう一方はヤマハ。 2017年のスーパースポーツ世界チャンピオンは、ベルギーのチームであるKM99チームから受け取ったオファーを実際に受け入れました. この婚約の後はさらに、フロリアン・マリノとバスティアン・マッケルズのサービスを確保した後、時間順に3番目。 ルーカス・マヒアスの持久力に戻る 以前に報告したように、ルーカス・マヒアスが FIM EWC に復帰するという話はしばらく前からあった。 ただし、当初の目的地ではありますが、KM99 チームと、ダンロップ タイヤを装着した競争力のあるヤマハ R1 の可用性があります。 モーターサイクル耐久レースでは、この強いフランス人ライダーが 2016 年のドライバーズ ワールド チャンピオンとして卒業しました。これは、今シーズン中にチーム R2CL スズキから GMT94 ヤマハに移籍した結果です。ポルティマンと 、続いてオッシャースレーベンの8時間。 ルーカス・マヒアスの言葉 「2016年に世界タイトルを獲得して以来、耐久レースは大きく変化しました」と、ルーカス・マヒアスは回想します。 “現在、24 時間が 3 つあるため、考慮すべき新しい側面があります。 私たちが今必要としているのは、バイクがより良く機能するようにできる限りの努力をすることです。 チームは FIM EWC でデビューしますが、先を行く可能性に欠けているわけではありません。 気楽にやっていきますが、一歩一歩、何が起こるか見ていきます」。 KM99への野心的な提案 Gaëtan Schyns と Mario Kupper の KM99 チームの目標は、FIM EWC 2023 で絶対的なトップ 5 を目指して着実に戦うことです。世界耐久選手権のスタート。

カワサキ・プセッティ・レーシング・チームがトム・サイクスと契約したことで、ルーカス・マヒアスの将来はどうなるのだろうか? フランスのモーターサイクリストは、スーパーバイク世界選手権で最も問題が少ないと言われていた 2 年間から戻ってきて、彼の「初恋エンデュランスに代表される。 ルーカス・マヒアス、持久力に戻る準備ができました 2017 年のスーパースポーツ世界チャンピオンになる前、ルーカス マヒアスは 600cc の国内タイトルを獲得しただけでなく、世界耐久選手権で名を馳せていました。 それどころか、2016 年には FIM EWC ドライバーズ ワールド チャンピオンまで獲得しました。 スズキ チーム R2CL でル・マン 24 時間レースで 4 位に入賞し、今シーズン中に GMT94 ヤマハに移籍したことで達成されたマイルストーン。 持久力を手に入れる準備ができて ボルドール 2016 は、ルーカス・マヒアスが争った最後の耐久レースであり、GRT ヤマハとプチェッティ・カワサキの間でスーパースポーツ世界選手権に成功し、過去 2 年間でスーパーバイク世界選手権と対戦しました。 2 度の世界​​チャンピオンは、2021 年の鈴鹿 8 時間耐久レースで、ジョナサン レイとアレックス ロウズと共にカワサキ レーシング チームと戦うべきでしたが、COVID-19 の緊急事態によるレースのキャンセルにより、この素晴らしい機会が妨げられました。 進行中の交渉 リークされた噂に基づくと、ルーカス・マヒアスはエンデュアランスへの復帰に近づいているようです。 他の可能性を損なうものでさえ、興味深い見通しです（MotoAmericaの話さえありました）. 具体的には、ジル・スタフラーと彼のチーム SRC が去った後、FIM EWC で明石の新しいレファレンスチームである、更新された TRICKSTAR カワサキチームのラインナップの一部となる必要があります。