FIM EWC はそれ自体を歪めることなく進化する: 24h Motos がそれを確認する
1978 年から継続して開催されてきた今年、モト ル マン 24 時間レースは 46 回目を迎えました。 したがって、サルト マラソンは、世界耐久選手権の進化を概観するのに役立ちます。 専門分野は年々成長し、「ガラスプリント」 8時間または24時間の距離にわたって明確に表現されました。 この意味で、2023年版も例外ではありませんが、良いニュースがあります。これらすべてが耐久オートバイ競技の本質と本質にまったく影響を与えるものではありません. 24H MOTOS スプリント 論争の展開を見てみましょう。 6チームを含むラインナップで「役員」サポートおよび/または各メーカーとの直接のラインにより、今では間違いが最も少ない人が勝ちます. 確かに、誰が何も悪いことをしていません。 わずかな問題にも遭遇しない人。 速度は重要ですが、それだけでは十分ではありません。 一方、つまずきや散発的な後退は、栄光の夢を危うくします。 実際、これがブガッティ・サーキットの勝者と敗者を分けた。 FCC TSR ホンダは、ほとんどミスを犯さず (ほとんどゼロ)、過去 6 回の大会で 3…











