ミサノでの公式テストの特別な観察は、間違いなく マルク・マルケス. 過去 2 年間のすべての身体的問題を経てトラックに戻ってきたことは、ライダー自身、ホンダ、そして MotoGP にとっても素晴らしい兆候です。 過去 2 シーズン、我々は確かに退屈していませんでした。 特にクアルタラロは、これを何度か認めています。最初の「接触」はすでに行われていますが、フランス人ドライバーのデビュー年である 2019 年に行われました。 そのスピリットはドゥカティでも同じです。 それがどのようなものになるかは誰にもわかりません…最初のステップはアラゴンでのGPになる可能性があります.多くの人がそれを期待していますが、それはCerveraライダーの気持ち次第です. 時間の問題 しかし、高地での戦いについて話すには、待つ必要があります。マルク・マルケスはまだ最適な体型にはほど遠いです。 しかし、火曜日と水曜日の両方のミサノでのテストで、いくつかのポジティブな兆候がすでに見られました。 実際、5 月のムジェロ ラウンド以来、MotoGP をテストしていなかったマルケスの時代に感銘を受けたと告白したライダーは 1 人ではありません… 「私はかなり感銘を受けました。 しかし、彼が 6 回の MotoGP チャンピオンであり、過去…

彼はMoto2チャンピオンとしてMotoGPに登場しましたが、 レミー・ガードナー 世界選手権には程遠い。 結果的に非常に厳しい1年だったのはそういう意味では役に立たなかったが、現在のKTM Tech3ライダーはそれほど扱いやすい性格ではないとも言われている。 現在はスーパーバイクに焦点を当てており、GRT が管理する 3 番目の公式ライダーとしてヤマハ ヨーロッパと合意しています。 ただし、現時点では、イタリアのチームは合意を確認していません。 とりわけ、数日前のヤマハ ヨーロッパは、GRT と GMT94 (スーパーバイク '23 に参加するフランスのチーム) の 3 つの空いているボックスが、既にヤマハにコミットしているライダーによって占有されることをほのめかしていました。 これらの中には、ジェイク・ガニア、タラン・マッケンジー、ブラッドリー・レイ、ロレンツォ・バルダサリ、ドミニク・エガーターが含まれます。 しかし、明らかにレミー・ガードナーはより強いと考えられており、戦略の劇的な変化を引き起こすほどです. ガードナー、困難な年の後の虹彩 彼の 2021 年の栄光の前に、オーストラリア人ドライバーはいくつかの重大な怪我のおかげで、困難な年を経験しました。 体重の姓は彼が道を歩むのを助けませんでしたが、2019年に最初のMoto2表彰台で何かが変わり始めました. 翌年、彼はさらに 3…

2022年のMotoGPシーズンは、イタリアのメーカーが大きな声を上げたシーズンとして記憶されるでしょう。 ドゥカティはしばらく前からシグナルを発していたが、今ではアプリリアも爆発しており、両方のライダーが何度も表彰台に到達することができる. イタリアの 2 つのメーカーの少年たちがルールを決定しており、これはトップ 3 が完全に占有されていることからもわかります。 彼らは今、世界選手権の長い歴史の中でユニークな記録を破る一歩手前です。 1949 年から 1972 年にかけて、イタリアのメーカーとつながりのあるドライバーだけが表彰台を独占することはありませんでした。 しかし、その期間のほとんどは、1 シーズンで獲得した表彰台の数からすれば、すでに遅れをとっています。 伝説的な MV Agusta、Moto Guzzi、Gilera のおかげで、1953 年から 1954 年の 2 年間と同様に、私たちは現在 4 人です。 1955 年の記録を達成するには、ミサノでのような GP をあと…

ミサノでの2日間の公式テストで、KTMでも2023年のテスト。 特にテストドライバーで ペドロサの日々、次のシーズンのバイクのトラックにいくつかのニュースをもたらす最初の責任者です。 だけでなく ブラッド・バインダー、マッティングホーフェンで確認された唯一のドライバーは、それらをテストする機会がありました. シーズンを評価し、次のシーズンの方向性を理解するためのテストの最後の 2 日間。 技術者レベルのターゲットを絞った購入でさえも、ランキングを上昇させる決意の欠如はありません。 再びドゥカティから：エネア・バスティアニーニの現コーチであるアルベルト・ジリブオラと、ジャック・ミラーに続く21歳の赤い服のクリスティアン・ププリン。 これがミサノでのテストの最終回です。 現在と未来の間のKTM 「私たちがテストしているのは、まだ準備ができていない2023年のバイクではありません」 彼は指摘した フランチェスコ・ギドッティ テストの在庫を取るとき。 「正しい方向に進むように、ダニ・ペドロサとブラッド・ビンダーの両方でいくつかの新しいパーツを試しました。」 前述のように、トップ テスト ドライバーであり、2023 年も KTM に残る唯一の現在のライダーです。後者は、2 日目の午前中にいくつかの技術的な問題に遭遇し、午後にテストを完了することしかできませんでした。 「来年に向けて良いスタートが切れると確信している」 テクニカル ディレクターの Sebastian Risse が追加されました。…

確認について特に疑いはありませんでした、今日は公式が来ます。 マルコ ベッツェッキと VR46 は、2023 年の MotoGP シーズンでも一緒に進んでいます. 2 年間の話があったことを考えると、プレミア クラスでのデビューのために昨年署名された契約によって予見された更新. GP 中に Bezzecchi が示した大きな成長は、チームと Ducati の選択を裏付けるものです。 残り6GPで、彼はこのカテゴリーで最高の新人であり、特にアッセンでの最初の表彰台のおかげで、マージンを持っています。 ビデオ Bezzecchi「リラックス」、VR46の確認が到着 「昨年秋に締結された契約が2シーズンにわたって構成されたことを確認し、同時に発表できることを非常に嬉しく思います。 2023年もドゥカティでムーニーVR46レーシングチームのためにレースを続けます！」 これらは明白な再確認の時のマルコ・ベゼッキの言葉です。 「私たちは、Moto2 の多くの技術者や新しい役割を持つ他の技術者を含む、あらゆる意味で新人であるまったく新しい作業チームから始めました。今シーズンのこれまでの成果に満足しています。 我々は2022年に集中し続け、MotoGPの最初の年を可能な限り最高の方法で締めくくり、新しいシーズンに臨む」 写真：VR46レーシングチーム

記録的なペースでテストを終了します。 ファビオ・クアタラロ 彼はミサノで午後も活躍した数少ないドライバーの一人であり、この機会に彼は時計を破った。 これはホモロゲーションされた記録ではありませんが、MotoGP の現チャンピオン自身が昨日行ったコメントをきっかけに、ヤマハの満足感はすでに明らかです。 M1 2023 は、特に新しいエンジンが好まれています。これは最初の仕様であり、まだやるべきことがいくつかありますが、更新時に一定の保証を求めていたフランス人ドライバーをすでに納得させています。 岩田家は来シーズンに向けて正しい道を歩んでいるようだ。 「いい方向に行く」 さらなる確認はチームマネージャーから来ます マッシモ・メレガリヤマハの満足の代弁者です。 「過去3年間で最高のテストだ」 彼はSky Sportに指摘した. ルカ マルモリーニは昨日からガレージで見られており、エンジンに関しては素晴らしい経験と能力を持ち、F1 では元フェラーリ、元世界選手権ではアプリリアです。 彼の関与は、クアルタラロの更新後の重要な最初のステップであり、現チャンピオンの要求に従って真剣な意図を示しました. 「2023年のエンジンは正しい方向に進んでいる。更新時にクアルタラロで約束したことを守ってきた」 実際、メレガリは指摘した。 エンジンに加えて、最近ではシャシーのテストも行っています。 「ファビオはアラゴンの次のGPからそれを使うだろう、彼はコーナリングを改善する」 メレガリ指定。 要するに、2日間以上の陽性検査です。 まず第一に、ファビオ クアルタラロが次の GP でライバルをどうにか封じ込めるための小さな改善です。 しかし、フランスのチャンピオンが求めたように、2023年のワールドカップの代わりに、はるかに重要なニュースもあります.…

ファビオ・クアタラロ ミサノでのテスト最終日に飛びます。 本当の意味で、彼が記録的な速さで締めくくったことを考えると (たとえ承認されなくても)。 ミサノでのこれまでのベストタイムはバニャイアのもので、1: 31.065 でしたが、クアルタラロは午後に 11000 分の 1 まで記録しました。 もちろん、トラックは非常にラバー化されており、グリップのレベルは MotoGP ライダーを驚かせましたが、これらはまだヤマハが 2023 年に向けて最善を尽くすために懸命に取り組んでいることの小さな兆候です。すべてのセッションで撮影した人の数。 彼のMotoGPのサドルで回復が続いており、彼がアラゴンに戻ってくることを望んでいるという噂は収まっていません... アレイシ エスパルガロ、軽傷 午前中のセッションの最後の 30 分、経験豊富なアプリリア ライダーがターン 13 でアクシデントに見舞われました。 実際、エスパルガロは社交的な話をして冗談を言っています。 「最悪なのは、明日自転車に乗れなくなることです...」 しかし、全体的なバランスは良好で、スペイン人選手は大きな自信を持って次の世界大会を楽しみにしています。 午後は、テストドライバーのブラドル、ペドロサ、サバドリを含む12人のライダーだけが走りましたが、多くの人が午前中にテストを終了し、午後1時前にテストを行いました。 クアルタラロが空を飛ぶ…

ファビオ・クアルタラロは水曜日の朝、ミサノに現れる。 ドゥカティの名前でテストの初日を終えた後、非常にポジティブな感覚で締めくくられました。ここで彼はリードしており、2日間の最初の絶対位置に値する時間でもあります。 ペッコ バニャイアが 56 千分の 1 で続き、マーベリック ビニャーレスがアプリリアの高域で 3 位になることが確実になりつつあります。 しかし、マルク・マルケスは、長いストップから 2 日目で、リーダーからわずか 0.5 秒遅れていることを強調しておく必要があります。 悪いリターンではありません... 不在 この日は、アプリリアが先頭に立ってスタートしました。 最初にテストドライバーのロレンソ・サヴァドーリが入り、すぐ後にアレイシ・エスパルガロが現れ、他の全員が徐々に到着します。 火曜日の1日でテストを終えた今日、スズキはいない。 アレックス・リンスはドミニク・エガーターに並外れた活躍を見せているが、もしジョアン・ミールがまだフィジカルにフィットしていなければ、彼がアラゴンGPに出場する可能性があるという噂がある。 アンドレア・ドヴィツィオーゾの「引退生活」が今日正式に始まり、昨日はアルパインスターズの新しいヘルメットを試着するためだけにコースに出ました。 VR46 ドゥカティの 2 名は今日は欠席し、昨日は主にセッティング作業を行いました。 ルカ マリーニとマルコ ベッツェッキはすでにテストを完了しており、今日、モンツァ…

テスト初日は早めに終了 ファビオ・クアタラロ. しかし、更新時にヤマハに非常に具体的な要求をした現MotoGPチャンピオンには、すでに最初の満足の兆しがあります. シャーシとタイヤのテストですが、何よりも彼の M1 の 2023 年エンジンの最初の味です。 Quartararo はリード フットで続行しますが、最初のコメントはまだ肯定的です。 「2019年以来初めて変化があります。」 フランス人ドライバーは、次のワールド シーズンに向けてやるべきことについてチームを「励まします」。 クアルタラロは考えていない 「どの家も大きな進歩を遂げているのは事実ですが、私たちは最も影響を受けていません。」 2021 年の MotoGP ワールド チャンピオンは、依然としてヤマハをピン留めしており、来年と来年に向けて一貫した前進を求めています。 「私たちは何かが必要であることを知っています。私たちは多くの努力をしています。」 もう一度彼は、イタリアの 2 つのメーカーが何をしているかをあまり見たくない、と述べ、今シーズンの MotoGP シーズンの主役になりつつあります。 「自分自身に集中し続けたい。 8台のドゥカティと2台のアプリリアがあり、私たちはそれをよく知っていますが、私は気にしません。 ミサノGPのことも忘れて、とても悔しいレースでした。…

かなり複雑なデビューシーズン ラウル・フェルナンデス. しかし、KTM を去る前に、RNF アプリリアを管理していた彼は、一緒に働く機会がありました。 ガイ・クーロン. 実際、彼のクルーチーフはまだ膝の手術から回復中であり、エルベ・ポンシャラルは彼の右腕を呼び出して、サンマリノ グランプリでスペイン人ルーキーを特別にサポートしました。 「素晴らしい週末」 彼が主役となったカムバックレースの後、クーロンを賞賛するだけの＃25。 2022 年の最後の 6 ラウンドに向けて、自信を大きく後押しします。 Fernandez, da ultimo at 13° 実際、フリープラクティスの初日から、Moto2 の副チャンピオンは文字通り、サドルでこれほど気分が良くなったことはないと宣言しました。 その後、予選で何かがうまくいかず、25 番グリッドの最後のボックスからシュートを放っていることに気付きました。 しかし、レースでは彼は爪を抜いてすぐに戦い始めました. 「33度台前半で安定したペースを保っていた。 勝利ではありませんが、私たちにとっては素晴らしいことです！」 ラウル フェルナンデスは motogp.com に次のように語った。…

今年最高の週末がミサノで開催されました フランコ・モルビデリ. 2 番目のモンスター ヤマハ ライダーにとって、非常に複雑な年にターニング ポイントを探している、非常に前向きな兆候です。 しかし、彼のサンマリノ GP は途中で終了しました。ディ ジャンナントニオがリオの前で墜落し、彼が回避することは不可能でした。 彼を応援しに来た多くのファンの前で、堅実な週末の後の苦い結末。 しかし、ここから始めなければなりません。うまくやるにはまだ 6 つの GP があります。 ミサノでのＧＰ後の挨拶には、アンドレア・ドヴィツィオーゾとラモン・フォルカーダへの挨拶もある。 モルビデリ・アマーロ: 「私はそれにふさわしくなかった」 最初のフリーではかなり遠いですが、ここからが登りです。 彼はFP2で10位でフィニッシュし、FP3で6回目のタイムを記録し、合計9位で直接Q2を獲得しました。 レースでは11番グリッドからスタート。スタートはベストとは言えませんが、モルビデリは挽回を決意しています。 レースは長く、ペースはそこにあります...しかし、ここでファビオ・ディ・ジャンナントニオの転倒は、思わず彼も引き起こします。 GPはこのように終わり、多くの悔い改めがありました。 「私はそれに値しませんでした」 は初コメントです。 「ディ・ジャンナントニオが目の前の地面に倒れてしまった。彼を避けることができず、ターン4でクラッシュしてしまった。残念だ。ペースは以前よりも良くなったので、気分は良かったし、楽しむことができた」 最初の数周で何かを失ったことは分かっているが、回復する可能性はあった。 でも見せられなかった…」…