マルコ・ベッツェッキは、MotoGPシーズン後半でも目覚ましい結果を継続するために軌道に戻るのが待ちきれません。 ムーニー VR46 チームライダーは、ドゥカティ デスモセディチ GP22 で最適なフィーリングを確立し、来年のファクトリーバイクを獲得しました。 彼の将来については多くの噂があるが、バレンティーノ・ロッシの弟子はすぐに明言した：彼は2024年もタヴッリアチームでレースを続けるだろう。 最高峰のMotoGPシーズン 「ホリデーはいいけど、もう退屈…ルービックにはもう我慢できない！ バイクが欲しい！ やあみんな」とロマーニャ出身のライダーはソーシャルメディアに書いています。 8月の最初の週末を待って、シルバーストン・サーキットで世界選手権が再開される。 チャンピオンシップ前半戦のバランスは、すべての予想を超えて、プラス以上のトップスコアを記録しています。 テルマスでの MotoGP での初勝利（そして VR46 チームの勝利）、ル・マンでのさらなる勝利、アッセン・スプリントでの成功、その他 4 回の表彰台。 合計158ポイントで3位に相当し、ホルヘ・マルティンとは1馬身差、首位フランチェスコ・バニャイアとは-36ポイントとなった。 マルコ・ベッツェッキの成功の裏には、バレンティーノ・ロッシのスタッフの灰から誕生し、すでにマイナークラスでテストを受けた若い技術者のチームによってサポートされたチームの細心の注意もあった。 8つのGPで7つの表彰台 彼の VR46 がすぐに興味深いタイムを記録したウィンターテスト直後から楽観的な雰囲気が漂っていましたが、世界選手権での確認が必要でした。 「私が今最も誇りに思っていることは、アルゼンチンでの初勝利です。 それが今シーズンの私の本当の目標でしたが、こんなに早く達成できるとは予想していませんでした。 この結果は私にとって非常に喜ばしいものであり、特に誇りに思っています”。…

MotoGP 2022 ルーキー オブ ザ イヤー、2023 年選手権中盤で順位 3 位マルコ ベッツェッキは、ドゥカティでのフランチェスコ バニャイアの功績に続き、VR46 アカデミーのもう 1 つの切り札であることが証明されています。 ロマーニャ出身のライダーはテルマスで最高峰クラスの初レースに勝利し、ル・マンではアンコールを受け、アッセンのスプリントでも同じことを繰り返した。 しばらくの間世界選手権のリーダーであった後、現在彼はホルヘ・マルティンにわずか1ポイント差をつけている。 ムーニー VR46 チーム ライダーは地に足をしっかりとつけていますが、自分には夢を実現するための資格がすべて揃っていることを知っています。 勝利が勝利を呼ぶ シルバーストンでは、現チャンピオンでトレーニング仲間のフランチェスコ・バニャイアから-36ポイントから再スタートすることになる。 マルコ・ベッゼッキはシーズン中盤を前向き以上に振り返り、アルゼンチンGP初優勝の喜びを回想する。 「信じられないような瞬間でした。 初めてのMotoGPレースで優勝できたことは大きな満足であり、決して忘れることはありません。 これは私がいつも夢見ていたことでした。 私にとってチームメンバー全員、そしてチームのメンバーだけでなく他のメンバーの幸せを見ると、言葉では言い表せないほどです。”。 フランスではトップクラスで主役になれるという意識を固めた。 「アルゼンチンは予想外だったけど、そこではうまくやれると分かっていた”。 MotoGP世界選手権第2部…

ムーニー VR46 チームが MotoGP デビュー以来最高の瞬間を経験している一方で、もう一方ではすでに将来について考える時期に来ています。 公式発表はありませんが、シーズン前半に達成した素晴らしい結果を受けて、ドゥカティは2024年に正式仕様のデスモセディチをマルコ・ベッゼッキに保証する予定です。 2025年には、不可抗力によりボルゴ・パニガーレのメーカーとの結婚関係が解消される可能性がある。 2024年から2025年の2年間のプログラム マルコ・ベッツェッキはランキング3位、ルカ・マリーニはMotoGPランキングトップ6に入っている。 したがって、バレンティーノ・ロッシのチームが2024年も現在のラインナップを継続したいと考えるのは驚くべきことではない。 この魔法を破り、最大の最終目標である世界タイトルを望むことは禁じられています。 9月までに「ベズ」の再確認が行われ、ルカは契約を延長する予定だ。 「VR46ライダーアカデミー、その経営陣、そして彼と話す必要があります。 すでに何回か話し合いをしており、両ライダーとも継続していく方向で進んでいます。 それでは何が起こるか見てみましょう”。 タヴッリアの影で育ったロマーニャ出身のライダーが2025年にファクトリーチームに加わる可能性も否定できず、これはVR46グループにとって素晴らしい結果となるだろう… ドゥカティのトップマネジメントは、来シーズンからベッツェッキのGP24参戦はあるが、ルカ・マリーニのGP24参戦はないことを公に明らかにした。 「彼らはベッツェッキにもっと興味を持っているので、マルコをもう少し公式にサポートするという考えだろう。 それからマリーニの決断の問題でもあるが、これらの決断は我々よりもドゥカティ次第だ”。 今後数カ月のうちに、ヤマハとの新たなパートナーシップの可能性についても考える必要があるだろう。 ドゥカティは8台のバイクをコース上に置き続けることはできず、グリッド上に2台のプロトタイプだけが残っている磐田に本拠を置くメーカーに何かを譲らなければならないだろう。 「2025 年に向けて見ていきます – 下線部アレッシオ・サルッチ、Speedweek.com 宛 – 私たちのプロジェクトに最適なバイクを選択します”。 ジョナサン・レアの素晴らしい伝記: 「In…

マルコ・ベッツェッキのMotoGPシーズンは幸運な星の下ですぐに始まり、ポルティマンでのデビュー戦で表彰台を獲得した。 アルゼンチンでは、VR46 で彼らが待っていた特別なギアを投入したことを示しました。スプリントで 2 位、テルマスではトップ シリーズで初勝利を収めました。 テキサスとヘレスの2つのやや落ち着いたGPの後、彼はル・マンで勝利に戻り、土曜日のムジェロで表彰台を獲得し、アッセンでもスプリントで優勝、日曜日には2位となり、その足跡を残した。 158ポイントを獲得し、ホルヘ・マルティンとは1馬身差、首位のフランチェスコ・バニャイアとは-36差でランキング3位となっている。 ベッツェッキとテレメトリーの秘密 ムーニー VR46 レーシング チームのライダーは、アカデミーで期待されていた偉業を達成し、予想をはるかに超えていました。 この世界選手権の前半終了時点で、彼はすでに来年の正式なデスモセディチ選手を獲得しており、ドゥカティ界に大きな波紋を巻き起こしている。 この登山道には、師であるヴァレンティーノ・ロッシ、スポーツディレクターのアレッシオ・サルッチ、クルーチーフのマッテオ・フラミーニ、コーチのイダリオ・ガビラのサインも刻まれている。 必然的に、彼はテレメトリーデータの正確な分析など、ドクターから何かを受け継ぎました。 「マテオはキャリアを通じてヴァーレのデータスペシャリストであり、これらすべてのセリフを画面上で表現するのが非常に上手です。 彼と一緒に仕事をするのは楽しいよ”。 ヴィト・ベッツェッキ マルコの影 ケーシー・ストーナーですら彼のライディングとレースの解釈について賞賛しており、マルコ・ベッツェッキの前ではMotoGPにおける栄光の地平が開けるかもしれない。 彼が VR46 アカデミーに参加したのは 2015 年で、数年後には Tavullia グループのサポートを受けて MotoGP クラスに登頂しました。…

昨日はスプリントレースでペッコ・バニャイアに先んじて優勝したが、今日はマルコ・ベッゼッキがライバルの友人に敗れて2位でレースを終えた。 ムーニー VR46 チームのライダーにとって間違いなく前向きな週末となった。彼は 2022 年にアッセンで MotoGP で初の表彰台を獲得し、今年は TT サーキットで素晴らしい感触を確かめた。 MotoGPアッセン、ベッツェッキが2位についてコメント ベッツェッキは今日のアッセンでのレースについて次のようにコメントした。うまくいきました – 彼は Sky Sport MotoGP に語った – そして私は幸せです。 彼がミディアムだともう少し速いだろうということは分かっていたので、こうなるだろうと予想していました。 これにはとても満足しています。 バインダーを追い越すのに苦労し、プレッシャーも高まった。 自転車に問題があって、おしっこをしてしまったので、彼らにめちゃくちゃにされるのではないかと思いました。 バイクの振動が大きかったのでサバイバルラップを7周しましたが、何が起こったのか理解する必要があります。 それにしても素晴らしい週末”。 ロマーニャ出身のライダーは、TT サーキットでの展開に非常に満足しています。楽しかったです、このトラックは楽しいです。 バイクの感触は本当に良く、チームも良く、すぐに素晴らしい気分になった”。 成長するマーク…

フリー走行から、マルコ・ベッゼッキがアッセンでのMotoGP週末の偉大な主役になることは理解されていた。 そうだった。 今日、彼はポールポジションを獲得し、スプリントレースでも優勝し、ライバルの友人であるペッコ・バグナイアの前でフィニッシュした。 たとえ彼の今の大きな目標が明日の長いレースに勝つことであるとしても、大きな満足だ。 MotoGPアッセン、ベッツェッキが勝利に満足 ベッツェッキは今日の勝利に大喜びするばかりだ。「彼がSky Sport MotoGPに語ったところによると、私が最初に思ったのは、スタート直後の最初のコーナーだった。 ペッコを追い越すべきではないと思った。そうしないと彼は去ってしまっただろう。 素晴らしいブレーキングをしましたが、ミスをしてしまい、ビンダーにも追い抜かれてしまいました。 それから私は落ち着いて、自分にできると言い聞かせました。 ブラッドは本当に動物だから大変だった。 私は彼に自分のコインで、つまり可能な限り無知であることで彼に返済しました。 うまくいきました。満足です。 ペッコを捕まえたとき、ちょっとした口論になったが、幸運なことに私の方が少し速かった”。 ムーニー VR46 レーシング チームのライダーは、アッセンの TT サーキットに特別な感情を感じました。これは私が好きなトラックです - 彼は確認します - でも全体的には全部好きです。 これは私のライディングスタイルに非常によく合っており、遅いコーナーよりも速いコーナーの方が得意で、ここではT1を除いてほとんどすべてのコーナーが速いです。 昨日はT1で改善する必要があると言いましたが、今日は実質的にT1でタイムを設定しただけでした。他のセクターではペッコの方が速かったからです。 すぐにバイクに慣れましたが、ザクセンリンクでは時間がかかりました。これが違いを生みました。”。 長いレースではバニャイヤが本命? ロマーニャ出身のライダーは、明日はペッコ・バーニャイアでさらに複雑なライバルに勝つ可能性があることを認めた。…

マルコ・ベッツェッキはアッセンでのMotoGP週末を非常に好調にスタートさせた。 彼はP1とP2の両方でベストタイムを記録し、TTサーキットに対する素晴らしい感触を示した。 昨年、彼はそこでトップクラスで初めて表彰台を獲得し、2023年に再び競争力を発揮することが期待されていた。これまでのところ非常に順調に進んでおり、予選とレースがどうなるか見ていきたい。 MotoGPアッセン、ベッツェッキは自分のスピードに満足 結局のところ、ベッツェッキは今日のフリー走行の出来にのみ満足している：」トラックが好きです - に言いました スカイスポーツ – でも、私はそれらすべてが好きです。 ここでは確かに良い思い出がありますが、そのために私は強くありません。 すぐに特に良い気分になったし、私のスタイルに合ったトラックだ。 遅いコーナーよりも速いコーナーのほうがうまくいきます。 たとえ午前中にバイクに問題があったために少し不運に見舞われたとしても、マッテオ・フラミーニはすぐに僕のために良いベースを用意してくれた。 しかし、私たちはそれをうまく管理し、すべてがスムーズに進みました”。 ムーニー VR46 レーシングのライダーは、ザクセンリンクでの最終レースでの改善点についても次のように説明しました。いろいろなことが混在していました。 Flamini は私に気に入った修正をいくつか加えてくれました。 さらに、セルジオ・マルティネスと一緒にデータを研究し、私が抱えていた問題を解決するためにどのように改善するかを理解しようとしました。 平均的な後ろのおかげで、より良く乗ることができました。 ドイツでの結果には満足している。 多くの人にとって、4位で終わるのはひどい結果のように思えるかもしれないが、私にとっては良いレースで、素晴らしいペースを持っていた。 残念ながら最初は時間を無駄にしてしまいましたが、私がやったことが役立つことを願っています”。 パイロットの将来は？ アレッシオ・サルッチが語る ベッツェッキはMotoGPライダー市場のニュースの中心でもある。 パオロ・チャバッティが2024年のバニャイア／バスティアニーニとマルティン／ザルコの組み合わせを事実上確定させたとしても、マルコがプラマック・レーシング・チームに移籍する可能性についての噂はまだある。 この移籍が実現しなかった場合、彼はムーニー…

ザクセン州でのMotoGP週末はマルコ・ベッツェッキにとって特に素晴らしいものではなかった。 スプリントで7位、レースでは4位となり、順位決定にとって非常に重要なポイントを獲得することができたが、現在フランチェスコ・バニャイアの直後に続くホルヘ・マルティンに追い抜かれた。 ロマーニャ出身の VR46 アカデミーの 24 歳の学生にとって、今から数週間の間に新たな市場シナリオが開かれる可能性があります。 ベッツェッキはトップを維持するために戦う 2022年の「ルーキー・オブ・ザ・イヤー」はすでにラス・テルマスとル・マンで2勝を挙げ、上位エリアに上り詰めている。 「本当に全力を尽くしていますので、十分満足できると思います」とドイツでのステージ後にバレンティーノ・ロッシの弟子を強調した。 「いくつかのレースでは、望んでいたものを正確に手に入れることができませんでしたが、常に何かを持ち帰ることが重要です”。 23年のMotoGPシーズンが始まって以来、ポルティマンでのスプリントレースと日曜日のヘレスでのリタイアを除いて、彼は常にトップ10以内でフィニッシュしている。 「一つだけ自分を責められるとしたら、それはスペインです、なぜなら私が墜落した場所だからです。」とベッツェッキは認めた。 「しかし、スペインGPは本当に不運な週末でもありました。2回ノックダウンされ、エンジンが壊れ、失敗し、反動が発生しました...つまり、うまくいかないことがいくつかありました。 ただ、レースでのミスは必然ではなかったので、自分を責められるのはそこだけかもしれません。 それ以外は、大丈夫だと思います。 確かに、いつでももっとうまくできるけど、私はいつもベストを尽くしてきた”。 現在、マルコ・ベッツェッキは、昨年MotoGPで初めて表彰台を獲得したアッセン・サーキットで、夏休み前の最終戦に臨む準備ができている。 「アッセンが簡単なコースだと誤解しないでください。 速いですが、技術的にも非常に要求が厳しいです”。 Pramac と VR46 の未来 チャンピオンシップでの数週間の休暇は、数週間前から噂されていたプラマック・チームへの移籍後の彼の将来に光を当てることになるだろう。 「現時点では何も分かりません。 パッケージは非常に競争力があり、エンジニアとの関係も良好なので、私はドゥカティを継続したいと強く思っています。 でも、私も一歩を踏み出したいと思っています。 私の目標、そしてすべてのライダーの目標はファクトリーチームに参加することだと思います。 もちろんドゥカティならさらに良いです。…

ザクセンリンクでのマロ・ベッツェッキにとっては良い日ではなかったが、MotoGPスプリントでは7位となり、順位ではホルヘ・マルティンに抜かれた。 ムーニー VR46 チームの若きスターは、土曜日のフリー走行でマルク・マルケスとの事故により警告を受けた。 日曜日のレースに向けて、彼はクルーチーフのマッテオ・フラミーニとともに新しい戦略を研究している。 ベッツェッキとソフトの問題 彼の Ducati GP22 の問題の上流には、リアタイヤがある可能性があります。 「コーナーをうまく曲がれず、いつも遠くに行ってしまった。 他の人をフォローするのは私にとって困難でした。 速いラップはできますが、スプリントの全距離を管理するのは困難でした」と巻き毛の運転手は言った。 スターティンググリッドは7位で、終盤の黄旗（ザルコのクラッシュによる）がなければポールポジションを獲得できていただろう。 「自分のライディングスタイルで何かを補うことができるかどうかを確認する必要がある。 私のドゥカティも何か変えたいと思っています。 マテオ [Flamigni] 彼は確かにそれについて考えたに違いない。 明日はリアミディアムタイヤを使おうかな”。 土曜のザクセン州でも、彼はターン13でのクラッシュから回復した。おそらくマルコ・ベッゼッキの頭の中で警鐘が鳴ったのだろう。あまりリスクを負わず、スプリントレースでは長距離でも有利な3ポイントを持ち帰る方が良いというのだ。 「スプリントではあまりリスクを負いたくなかった。 何度もクラッシュがありましたが、誇張したくありませんでした”。 マルク・マルケスとの接触 最後のフリー走行セッションでのマルク・マルケスとの衝突と、その後レースディレクションから送信されたダッシュボード上の警告について尋ねられたとき、VR46ドライバーは必ず同じように答えた。 マルケスとベッゼッキは最終コーナーでクラッシュし、どちらもより早くピットに到達するためにコースを横切ったが、マルコはそれについてはっきりと述べた。 「マルケスがやっているのを見たからだ。 たとえ何も言われなくても、確かに怒られますが。 今日、マークが私を殴り、彼らは私に警告を与えました。 現時点では委員からは何も言われていません。…

マルコ・ベッツェッキは今週金曜日、ザクセンリンクで行われたMotoGPフリー走行で首位に立った。 先週日曜日のムジェロでの残念なレースの後、良い反応を見せた。 ムーニー VR46 レーシングのライダーは、ドイツで良い結果を達成するつもりです。 MotoGPザクセンリンク、ベッツェッキの評価 2回目のフリー走行セッションの終わりに、ベッツェッキはスカイスポーツMotoGPに対し、今日の一日について次のようにコメントした。今日は全体的にはうまくいきましたが、特にペースの面でまだ何かが足りません。 幸運なことに、フラミーニと仲間たちが、2回目のタイムアタックに向けて土壇場で交代してくれた。 コーナリングに苦戦し、特にT2でワイドになってしまう前に、バイクは大幅に改善されました。 その後、幸運にもペッコをフォローすることができ、良いラップを走ることができました。 まだ少し落ち着く必要があるが、私の意見では、ムジェロの方が定位置にあったと思う”。 ロマーニャ出身のライダーは、特にペースの面で、まだ完全に快適なライディングを感じていません。」確かに、旗、雨、そして起こったすべての混乱は役に立ちませんでした。 まだ何かが足りない。 運転しているかどうか知りたいデータをチェックすると、抱えている問題に対処するための一歩を踏み出すことができます。 タイムアタックではかなり良くなったと感じましたが、新しいタイヤを履くとバイクが良くなるのは普通のことです。 中古の方が良いかどうか確かめたい”。 マルコは問題を解決したいと考えています ベッツェッキはムジェロと比べてザクセンリンクで何がうまくいかなかったのかを説明する機会を得た。ここではバイクの向きを変えるのがさらに難しくなり、ワイドに走ってしまうので苦しんでいます。 リアを使って回そうとするのですが、いつも始動してしまい、攻撃的になりがちです。 ムジェロではコーナーがよりオープンで、サーキットがより流動的で、もっときれいに走れたかもしれない。 ここも大事なのでクリーンに乗れるように修正していきたいと思います”。 明日朝の3回目のフリー走行セッションは、彼にとって間違いなく非常に重要なものとなるだろう。 彼はより良いライディングを可能にし、レースペースで不足しているコンマ数を獲得できるよう、前進しようと努めるだろう。 写真：VR46レーシング

ムジェロでのレースはマルコ・ベッゼッキにとって非常に残念なもので、ドゥカティ・デスモセディチGP22に何が起こったのか説明できなかった。 ムーニー VR46 チームではデータを分析する機会が得られ、ロマーニャ出身のライダーがその埋め合わせを試みるドイツ GP への準備が整いました。 MotoGP、ベッツェッキはムジェロで何が起こったかを知っている ザクセンリンクでベッツェッキは、ムジェロでのレースで獲得した8位がいかに難しく、満足のいくものではなかったかを改めて語った。もっと期待していたので、少し残念でした。 ペッコを倒すのはまだ難しかったでしょう。私たちはすでに彼のスプリントを見ていましたが、少なくともトップ5以内を争う可能性はあると思いました。レースの開始時にすでにフロントに悪い予感があり、私はレースを始めました。理由が分かりませんでした。 精神的に立ち直るのに時間がかかった”。 ロマーニャ出身のライダーは、最終的にムーニーVR46チームはイタリアGPで発生した問題をなんとか理解した、彼に責任はなく、ミスはしていないと説明した。ここに到着するとすぐに、データを調べて問題が何であるかを解明しようとしました。 成功しました。 私の運転方法のせいではありませんでした。 もしかしたらこれかもしれないと心配していましたが、幸いなことに原因は別でした。 これで今週末に集中して、より良い結果を出せるように努めることができる”。 ザクセンリンクに向けて積み込み中 ベッツェッキはザクセン州での今週末に自信を持って次のように語った。これは本当に好きなトラックです。 MotoGPとしては小さいですが、過去にはMoto3やMoto2で表彰台に上ることができました。 MotoGPで再びあそこに乗れるのは素晴らしいことだ。 昨年はそれほど悪くはなかったが、非常に速いマルクやペッコのようなベストに近づくのは難しいだろう。 最善を尽くします 良い結果を得るために”。 昨年、リミニ出身のライダーはレースで11位に終わったが、彼がMotoGPのルーキーだったことを考えると、この結果は捨てるべきではなかった。 2023年に目標のハードルが上がっているのは明らかで、彼は間違いなくトップ5に残ることを目指している。ムジェロで起きたことの後に彼がリベンジを果たすかどうかが分かるだろう。 写真：MotoGP.com

誰もがマルコ・ベッツェッキがムジェロでのMotoGPレースで偉大な主役になることを期待していたが、日曜のゴールラインでは8位に終わった。 スプリントではペッコ・バニャイアに次ぐ2位に終わったが、メインレースで同じ成績を収めることはできなかった。 現在、順位表では友人でありライバルである彼との差は21ポイントに拡大した。 MotoGPムジェロ、ベッツェッキの後悔 ベッツェッキはレースの終わりに明らかに悔しそうで、想像していたレベルの競争力を発揮できずに8位で終わるとは予想していなかった。」何が起こったのか分かりません。 3コーナーで、内側に入って前方で大きなロックにぶつかったため、レース全体を通して苦戦するだろうと悟った。 不思議なことに、自信がなかったのです。 周回を重ねるごとにどんどん自信を失っていきました。 ブレーキもうまくかけられず、ほとんど何もできなかった”。 ムーニー VR46 チームライダーは自分に何が起こったのか理解できず、ドゥカティ デスモセディチ GP22 にまたがってもいつもの感覚がありませんでした。 「本当にゆっくりと進んでいて、奇妙だった。 土曜日はとても速かったし、ウォームアップでも速かったので、もう少しできると期待していました。 私は生き残らなければなりませんでした。 とにかく何かを持ち帰ったが、それは私たちが望んでいたものではなかった”。 あなたのドゥカティにはどんな問題がありましたか? ベッツェッキはタイヤの空気圧に問題があるのか​​と尋ねられたが、この仮説を否定した。空気圧をチェックしましたが、問題ありませんでした。 土曜日は少し気温が上がりましたが、異常なし。 本当に不思議だ。 ゆっくりとコーナーに入り、リアタイヤを少し温めましたが、問題は何よりフロントにあり、自信がありませんでした。 多くのリスクを負ったので、誰にも追いつけませんでした。 追い越せなかった、難しいレースだった。 本当に残念です、良い仕事をしたので残念です。 しかし、ザクセンリンクは今すぐ近くにあります”。 ムーニーVR46チームはマルコのドゥカティに何が起こったのかを理解する必要があるだろう。 ルカ・マリーニは表彰台まであと一歩のところで4位に終わり、ポテンシャルは非常に高かった。…