また、MIE Racing Honda チームは、2023 年のスーパーバイク世界選手権に 2 台の CBR1000RR-R ファイアブレードを投入します。 1 つは、最近レアンドロ メルカドの後任として発表されたエリック グラナードが率い、もう 1 つは再びハフィズ シャーリンが率いることになります。 28 歳のマレーシア人ライダーは、WorldSBK のルーキーとして困難な 1 年を過ごした後、森脇みどり率いるチームによって確認されました。 チームの将来のスポンサーになる可能性があると一部の噂で示唆されているマレーシアの石油大手であるペトロナスが、契約更新の背後にいる可能性があることを排除するべきではありません。 両者はすでに2022年のセパンGPでの世界選手権で協力している。Petronas MIE RacingチームはMoto2に配置され、マレーシアのライダー、アズロイ・アヌアールとカスマ・ダニエルをワイルドカードとして参戦させた。 シャーリンはWorldSBKでMIE Hondaにとどまることを喜んでいる シャーリンは、契約を延長したことに大きな満足を表明しました。来シーズンもMIE Racing Honda…

アルゼンチンでの最近のラウンドはホンダにとって悪くはなく、コンストラクターズランキングでも BMW を追い抜いたが、2022 年のワールドスーパーバイクの東京本拠地は特にエキサイティングではなかった。 世界選手権からイケル・レクオナとシャビ・ビエルヘを採用したHRCチームの期待は、トラックで見た結果よりも高かった。 CBR1000RR-R Fireblade は、一貫して上位を争えるバイクであるとは証明されませんでした。 アッセンでの表彰台 (Razgatlioglu と Rea が脱落) やトップ 5 での 7 回のフィニッシュなど、いくつかの好成績を収めたのは何よりも Lecuona でした. Vierge は、ミサノでのスーパーポール レースで 4 位、エストリルでのレース 1 で 5 位と、さらに苦戦しました。彼の最高の結果です。 ホンダスーパーバイク：レオン・カミエがMIEチームについて語る…