ハフィジ・シャーリン

また、MIE Racing Honda チームは、2023 年のスーパーバイク世界選手権に 2 台の CBR1000RR-R ファイアブレードを投入します。 1 つは、最近レアンドロ メルカドの後任として発表されたエリック グラナードが率い、もう 1 つは再びハフィズ シャーリンが率いることになります。 28 歳のマレーシア人ライダーは、WorldSBK のルーキーとして困難な 1 年を過ごした後、森脇みどり率いるチームによって確認されました。 チームの将来のスポンサーになる可能性があると一部の噂で示唆されているマレーシアの石油大手であるペトロナスが、契約更新の背後にいる可能性があることを排除するべきではありません。 両者はすでに2022年のセパンGPでの世界選手権で協力している。Petronas MIE RacingチームはMoto2に配置され、マレーシアのライダー、アズロイ・アヌアールとカスマ・ダニエルをワイルドカードとして参戦させた。 シャーリンはWorldSBKでMIE Hondaにとどまることを喜んでいる シャーリンは、契約を延長したことに大きな満足を表明しました。来シーズンもMIE Racing Honda Teamに参加できることをとても嬉しく思います。 森脇みどりが2023年に向けてより強力なパッケージをまとめていることは知っている。 昨年の経験を活かし、全戦ポイント圏内を目指して全力で頑張ります。 私の主な目標は競争力を高めることであり、そのために一生懸命働く準備ができています」。 マレーシアのライダーが非常に意欲的である場合、森脇みどりも来シーズンの再開への意欲を確認しています。ハフィズとエリックは強力で競争力のあるカップルを形成し、このカテゴリーでホンダとのプロジェクトを開発し、スーパーバイク世界選手権とモーターサイクルをスポーツにとって非常に戦略的な2つの地域である南アメリカとアジアで促進するのに役立つと思います。」。 2023 年には、MIE Racing と HRC ファクトリー チームは、近年よりも緊密なパートナーシップを築く必要があります。 CBR1000RR-R Fireblade の開発は、2 つの現実をより調和させ、比較しながら行う必要があります。 一方、2 人は 12 月 13 日から 15 日まで、次の WorldSBK […]

アルゼンチンでの最近のラウンドはホンダにとって悪くはなく、コンストラクターズランキングでも BMW を追い抜いたが、2022 年のワールドスーパーバイクの東京本拠地は特にエキサイティングではなかった。 世界選手権からイケル・レクオナとシャビ・ビエルヘを採用したHRCチームの期待は、トラックで見た結果よりも高かった。 CBR1000RR-R Fireblade は、一貫して上位を争えるバイクであるとは証明されませんでした。 アッセンでの表彰台 (Razgatlioglu と Rea が脱落) やトップ 5 での 7 回のフィニッシュなど、いくつかの好成績を収めたのは何よりも Lecuona でした. Vierge は、ミサノでのスーパーポール レースで 4 位、エストリルでのレース 1 で 5 位と、さらに苦戦しました。彼の最高の結果です。 ホンダスーパーバイク：レオン・カミエがMIEチームについて語る 2023年のホンダは、競争力のレベルを向上させるためにやるべきことがたくさんあります。 森脇みどり率いるMIEレーシングチームとのさらなるコラボレーションがあれば興味深い。 CBR1000RR-R Fireblade の開発では、HRC の公式チームとカスタマー チームが別々の道を歩んでいます。 HRC のチーム マネージャーである Leon Camier は、採用された哲学を説明することができました。”明らかに、私たちはチームと密接に連絡を取り合っています -宣言した モータースポーツトータル – いくつかのことでそれをバックアップします。 しかし、彼らが独自の道を歩むのは悪くありません。なぜなら、そうすることでより多くの情報が得られるからです。 同じ自転車を使用した場合、何を学ぶでしょうか? 彼らは自分の道を進み、何がうまくいくか見てみましょう。 しかし、バイクの基本は非常に似ています」。 キャミエは、パフォーマンスが悪いことが明らかであっても、MIE Racing がバイクを改善するために別の道を歩むことがより有益であると信じています。」データの調査 – […]